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软土地层盾构近距穿越老式建筑区掘进参数分析
被引量：
19
1
作者
孙谋
刘维宁
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期170-176,共7页
结合上海地铁9号线二期9标工程,详细分析软土地层盾构超近距穿越老式建筑区的掘进参数控制技术及其变化关系。通过有效控制推进速度、土仓压力、出渣量浆等施工参数,并加强监控量测和信息反馈,实现老式建筑物群的成功穿越。运用数理统...
结合上海地铁9号线二期9标工程,详细分析软土地层盾构超近距穿越老式建筑区的掘进参数控制技术及其变化关系。通过有效控制推进速度、土仓压力、出渣量浆等施工参数,并加强监控量测和信息反馈,实现老式建筑物群的成功穿越。运用数理统计对掘进参数的分布及其之间的关系进行全面的分析。分析表明,在盾构推进速度和出土量基本成正态分布的前提下,刀盘扭矩、盾构推力也可近似认为服从正态分布,而每环注浆量大致呈均匀分布。与模型试验测试结果不同,工程数据由于地表及地下建筑环境等复杂因素的影响,掘进参数之间并不存在明显的相关性。因此,应用BP神经网络对盾构推进速度、土仓平均压力、出土量与刀盘扭矩、总推力之间的关系进行定量描述,预测与实测值误差较小。说明方法可行,特别是对于复杂建筑环境条件下的盾构掘进,BP神经网络可对部分掘进参数进行有效地预测。
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关键词
盾构施工
掘进参数控制
地面建筑
软土地区
数理统计
BP神经网络
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职称材料
盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究
被引量：
2
2
作者
种记鑫
徐前卫
+3 位作者
张锟
王钦山
贺翔
来守玺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第7期13-18,共6页
在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,...
在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,提出了较为合理的盾构掘进参数和施工控制要点,在地表及建筑物变形可控的前提下实现了盾构安全通过油罐基础所在区域。
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关键词
盾构施工
数值模拟
掘进参数控制
施工扰动
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职称材料
护盾式TBM施工下穿河流破碎带稳定性分析及变形控制技术
被引量：
4
3
作者
李志军
王明年
+3 位作者
于丽
张霄
王志龙
上官宇文
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期4612-4623,共12页
针对硬岩地铁隧道在TBM(Tunnel Boring Machine)施工过程中穿越破碎带等不良地质体,易导致TBM卡机、冒顶垮落和突涌水等问题,以青岛地铁某区间穿越李村河下破碎带段为工程背景,采用数值模拟、数据统计与现场监测数据验证相结合的研究方...
针对硬岩地铁隧道在TBM(Tunnel Boring Machine)施工过程中穿越破碎带等不良地质体,易导致TBM卡机、冒顶垮落和突涌水等问题,以青岛地铁某区间穿越李村河下破碎带段为工程背景,采用数值模拟、数据统计与现场监测数据验证相结合的研究方法,分析隧道穿越破碎带时的围岩变形规律,优化设计破碎带注浆加固方案。同时,基于施工统计数据确定TBM施工控制参数,最后结合监测数据验证“地面深孔全断面注浆+精细化掘进参数控制”方案的可靠性。应用FLAC~(3D)数值分析软件,研究TBM穿越河下破碎带围岩力学响应,分析围岩稳定性,破碎带区域以外的围岩变形很小,而破碎带以内围岩产生了较大的变形,其中拱顶沉降最大可达11.82 mm,超出施工预警要求。提出破碎带地表深孔注浆加固方案,注浆体驱替破碎带内的地下水使得TBM穿越破碎带时不易产生突涌水等灾害,确定最优注浆加固范围为10.3 m,河流破碎带下注浆选用水泥-水玻璃双液浆,注浆压力为1.5 MPa,水泥浆水灰比为1∶1。根据统计分析得出了TBM穿越河流破碎带时的掘进参数变化规律,结合试掘进监测数据确定了合理的双护盾TBM掘进控制参数。最终监控量测结果表明,最大地表沉降值为3.75 mm,该施工方案有效保障了双护盾TBM穿越大范围河流破碎带区域的施工安全。研究结果可为类似下穿河流的盾构隧道提供理论指导。
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关键词
TBM施工
下穿河流
破碎带
注浆加固
掘进
控制
参数
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职称材料
TBM在煤矿巷道掘进中的技术应用和研究进展
被引量：
35
4
作者
刘泉声
黄兴
+2 位作者
潘玉丛
刘滨
邓鹏海
《煤炭科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期242-259,共18页
TBM工法经济技术优势显著,正成为煤矿巷道快速掘进的一种新方法。但由于煤矿特殊的施工环境和复杂地质条件,TBM在煤矿巷道掘进中面临以下技术挑战:(1)煤矿特殊施工环境下TBM装备和矿井系统适应性设计难;(2)煤系软硬复合地层破岩机理不清...
TBM工法经济技术优势显著,正成为煤矿巷道快速掘进的一种新方法。但由于煤矿特殊的施工环境和复杂地质条件,TBM在煤矿巷道掘进中面临以下技术挑战:(1)煤矿特殊施工环境下TBM装备和矿井系统适应性设计难;(2)煤系软硬复合地层破岩机理不清,高效破岩控制难度大;(3)软弱地层挤压变形卡机灾害风险大,灾害预测和安全控制难度大;(4)掘进空间狭小和粉尘水雾干扰严重,TBM掘进过程监测难度大,难以进行掘进参数决策控制和灾害预警。对此,针对TBM装备适应性设计技术,深部复合地层TBM高效破岩理论,挤压变形卡机灾害预测控制方法,掘进过程智能化决策控制技术等开展了系统研究,在TBM安全高效掘进技术方面取得了以下研究进展:(1)论述了针对煤矿特殊施工环境的TBM装备和施工工艺适应性设计技术;(2)开展了TBM滚刀贯入和线性切割试验,揭示了复合地层地应力水平、岩石强度及岩性变化、掘进控制模式、滚刀安装半径等对TBM破岩效率和破岩模式的影响机理,提出了深部复合地层TBM掘进性能评价预测方法和岩体可掘性评价方法;(3)揭示了深部煤系软弱地层TBM掘进挤压大变形卡机灾害孕育发生机理,发展了挤压变形卡机灾害孕育演化及控制过程模拟预测的FDEM(有限元-离散元耦合)方法,提出了挤压变形卡机监测预警方法,形成了TBM掘进挤压大变形卡机“大变径扩挖、掘进参数优化和分步联合支护”综合防控技术体系;(4)提出了TBM掘进过程岩-机作用信息(刀盘刀具-掘进工作面作用、围岩-护盾作用信息)实时感知技术,初步提出了TBM掘进参数自适应智能决策方法。上述研究进展将推动TBM在煤矿巷道建设中的应用和安全高效掘进技术进步。
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关键词
TBM
煤矿巷道
适应性设计
高效破岩
挤压变形卡机灾害
分步联合
控制
掘进
参数
智能决策与
控制
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职称材料
盾构直接切削大直径桩施工技术研究
5
作者
林向阳
高伟琪
+2 位作者
刘学彦
赵洪生
郑德文
《土木工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第S1期178-183,共6页
在地铁建设过程中,盾构直接切削钢筋混凝土桩进行清障的案例越来越多。但是,关于盾构切削混凝土桩的系统性研究却鲜有报道。本文以沈阳地铁6号线下穿图书馆站为工程依托,从盾构切削混凝土桩位置及其配筋、盾构刀盘刀具及螺旋输送机的适...
在地铁建设过程中,盾构直接切削钢筋混凝土桩进行清障的案例越来越多。但是,关于盾构切削混凝土桩的系统性研究却鲜有报道。本文以沈阳地铁6号线下穿图书馆站为工程依托,从盾构切削混凝土桩位置及其配筋、盾构刀盘刀具及螺旋输送机的适应性配置、渣土改良、盾构掘进参数控制及近接构筑物沉降监测、刀具磨损及出土钢筋分析,系统地介绍了盾构直接切削钢筋混凝土桩的关键技术指标,形成了以刀具选型配置为基础,盾构掘进参数控制为核心的“选型-控制-辅助-监测-评估”的实施原则,为后续盾构切桩及施工标准制定提供了一定的技术指标参考。
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关键词
盾构切桩
刀具选型
掘进参数控制
沉降监测
刀具磨损
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职称材料
视频化信息反馈系统在轨道交通工程建设中的应用
6
作者
汤宪高
李南
赵宝华
《隧道建设》
2011年第3期354-358,共5页
北京地下直径线工程位于北京市中心城区,沿线主要穿越富水砂卵石地层,为解决施工难度大,风险高等难题,通过采用视频化信息反馈系统,将监测可视化预警系统、视频监控系统、门禁系统、盾构掘进参数控制系统、施工监测反馈系统等有机集成...
北京地下直径线工程位于北京市中心城区,沿线主要穿越富水砂卵石地层,为解决施工难度大,风险高等难题,通过采用视频化信息反馈系统,将监测可视化预警系统、视频监控系统、门禁系统、盾构掘进参数控制系统、施工监测反馈系统等有机集成与应用,规范并提高了施工信息化与管理水平,确保了工程施工安全。
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关键词
轨道交通
北京地下直径线
视频化信息反馈系统
可视化预警
视频监控
门禁系统
盾构
掘进参数控制
系统
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职称材料
多孔叠交隧道盾构施工关键技术研究
被引量：
5
7
作者
陈凯
《隧道建设》
北大核心
2017年第6期742-747,共6页
为确保多孔叠交隧道能安全快速地施工,以南宁轨道交通1号线和2号线叠交段为例,分析了叠交隧道"先下后上"施工的优势。结合现场施工情况,对叠交隧道施工的二次固结、注浆加固、下部隧道支撑加固和掘进参数控制等关键技术进行分...
为确保多孔叠交隧道能安全快速地施工,以南宁轨道交通1号线和2号线叠交段为例,分析了叠交隧道"先下后上"施工的优势。结合现场施工情况,对叠交隧道施工的二次固结、注浆加固、下部隧道支撑加固和掘进参数控制等关键技术进行分析,给出叠交段的加固范围,分析钻注一体和台车+风钻2种施工方法以及穿行式同步移动支撑台车和可拆卸环形钢支架2种支撑方法的适用条件。对于叠交隧道盾构掘进参数控制技术,从掘进参数、盾构姿态和同步注浆3方面提出了建议。
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关键词
盾构施工
多孔叠交隧道
二次固结
注浆加固
下部隧道支撑加固
掘进参数控制
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职称材料
浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构干接收施工技术
被引量：
13
8
作者
姚印彬
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期396-403,共8页
为解决浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构的接收难题,以常德沅江大直径泥水盾构隧道为依托,提出干接收施工技术,采用端头加固区RJP超高压旋喷加固、端头垂直冻结、塑性混凝土连续墙施作的联合加固手段,提高端头加固区整体结构的稳定...
为解决浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构的接收难题,以常德沅江大直径泥水盾构隧道为依托,提出干接收施工技术,采用端头加固区RJP超高压旋喷加固、端头垂直冻结、塑性混凝土连续墙施作的联合加固手段,提高端头加固区整体结构的稳定性,为盾构接收创造条件。在盾构干接收过程中,通过控制各项施工参数、精确掌握施工时机要点,保证盾构顺利穿越既有管线及加固区,管线和地表最大沉降分别控制在6 mm和5 mm以内,确保盾构精确出洞。在洞门钢环内安装洞门刷防止盾构出洞时土体流失,同时增加盾构出洞过程中同步注浆量,并对管片进行槽钢连接固定,保证盾构出洞过程盾尾及支护安全。
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关键词
浅覆土
强透水砂卵石地层
大直径盾构
干接收
泥水盾构
掘进参数控制
端头加固
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职称材料
题名
软土地层盾构近距穿越老式建筑区掘进参数分析
被引量：
19
1
作者
孙谋
刘维宁
机构
北京交通大学
中铁隧道股份有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期170-176,共7页
文摘
结合上海地铁9号线二期9标工程,详细分析软土地层盾构超近距穿越老式建筑区的掘进参数控制技术及其变化关系。通过有效控制推进速度、土仓压力、出渣量浆等施工参数,并加强监控量测和信息反馈,实现老式建筑物群的成功穿越。运用数理统计对掘进参数的分布及其之间的关系进行全面的分析。分析表明,在盾构推进速度和出土量基本成正态分布的前提下,刀盘扭矩、盾构推力也可近似认为服从正态分布,而每环注浆量大致呈均匀分布。与模型试验测试结果不同,工程数据由于地表及地下建筑环境等复杂因素的影响,掘进参数之间并不存在明显的相关性。因此,应用BP神经网络对盾构推进速度、土仓平均压力、出土量与刀盘扭矩、总推力之间的关系进行定量描述,预测与实测值误差较小。说明方法可行,特别是对于复杂建筑环境条件下的盾构掘进,BP神经网络可对部分掘进参数进行有效地预测。
关键词
盾构施工
掘进参数控制
地面建筑
软土地区
数理统计
BP神经网络
Keywords
shield tunneling
tunneling parameters
surface buildings
soft ground
statistics
BP neural network
分类号
TU471.8 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究
被引量：
2
2
作者
种记鑫
徐前卫
张锟
王钦山
贺翔
来守玺
机构
济南轨道交通集团有限公司
同济大学交通运输工程学院
中铁十局集团第一工程有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第7期13-18,共6页
基金
国家自然科学基金项目(41672360)
山东省住房和城乡建设科技计划项目(2018-K5-02,2019-K6-1)
+1 种基金
住房和城乡建设部科技计划项目(k2019208)
山东省重点研发计划项目(2019JZZY010428,2019JZZY020105)。
文摘
在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,提出了较为合理的盾构掘进参数和施工控制要点,在地表及建筑物变形可控的前提下实现了盾构安全通过油罐基础所在区域。
关键词
盾构施工
数值模拟
掘进参数控制
施工扰动
Keywords
shield tunnel construction
numerical simulation
tunneling parameter control
construction disturbance
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
护盾式TBM施工下穿河流破碎带稳定性分析及变形控制技术
被引量：
4
3
作者
李志军
王明年
于丽
张霄
王志龙
上官宇文
机构
西南交通大学隧道工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中铁隧道局集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期4612-4623,共12页
基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2021QE187)。
文摘
针对硬岩地铁隧道在TBM(Tunnel Boring Machine)施工过程中穿越破碎带等不良地质体,易导致TBM卡机、冒顶垮落和突涌水等问题,以青岛地铁某区间穿越李村河下破碎带段为工程背景,采用数值模拟、数据统计与现场监测数据验证相结合的研究方法,分析隧道穿越破碎带时的围岩变形规律,优化设计破碎带注浆加固方案。同时,基于施工统计数据确定TBM施工控制参数,最后结合监测数据验证“地面深孔全断面注浆+精细化掘进参数控制”方案的可靠性。应用FLAC~(3D)数值分析软件,研究TBM穿越河下破碎带围岩力学响应,分析围岩稳定性,破碎带区域以外的围岩变形很小,而破碎带以内围岩产生了较大的变形,其中拱顶沉降最大可达11.82 mm,超出施工预警要求。提出破碎带地表深孔注浆加固方案,注浆体驱替破碎带内的地下水使得TBM穿越破碎带时不易产生突涌水等灾害,确定最优注浆加固范围为10.3 m,河流破碎带下注浆选用水泥-水玻璃双液浆,注浆压力为1.5 MPa,水泥浆水灰比为1∶1。根据统计分析得出了TBM穿越河流破碎带时的掘进参数变化规律,结合试掘进监测数据确定了合理的双护盾TBM掘进控制参数。最终监控量测结果表明,最大地表沉降值为3.75 mm,该施工方案有效保障了双护盾TBM穿越大范围河流破碎带区域的施工安全。研究结果可为类似下穿河流的盾构隧道提供理论指导。
关键词
TBM施工
下穿河流
破碎带
注浆加固
掘进
控制
参数
Keywords
tunnel boring machine construction
undercrossing river
fracture zone
grouting reinforcement
driving control parameters
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
TBM在煤矿巷道掘进中的技术应用和研究进展
被引量：
35
4
作者
刘泉声
黄兴
潘玉丛
刘滨
邓鹏海
机构
武汉大学土木建筑工程学院
武汉大学岩土与结构工程安全湖北省重点实验室
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《煤炭科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期242-259,共18页
基金
国家自然科学基金资助项目(U21A20153,41941018)
湖北省重点研发计划资助项目(2021BCA133)。
文摘
TBM工法经济技术优势显著,正成为煤矿巷道快速掘进的一种新方法。但由于煤矿特殊的施工环境和复杂地质条件,TBM在煤矿巷道掘进中面临以下技术挑战:(1)煤矿特殊施工环境下TBM装备和矿井系统适应性设计难;(2)煤系软硬复合地层破岩机理不清,高效破岩控制难度大;(3)软弱地层挤压变形卡机灾害风险大,灾害预测和安全控制难度大;(4)掘进空间狭小和粉尘水雾干扰严重,TBM掘进过程监测难度大,难以进行掘进参数决策控制和灾害预警。对此,针对TBM装备适应性设计技术,深部复合地层TBM高效破岩理论,挤压变形卡机灾害预测控制方法,掘进过程智能化决策控制技术等开展了系统研究,在TBM安全高效掘进技术方面取得了以下研究进展:(1)论述了针对煤矿特殊施工环境的TBM装备和施工工艺适应性设计技术;(2)开展了TBM滚刀贯入和线性切割试验,揭示了复合地层地应力水平、岩石强度及岩性变化、掘进控制模式、滚刀安装半径等对TBM破岩效率和破岩模式的影响机理,提出了深部复合地层TBM掘进性能评价预测方法和岩体可掘性评价方法;(3)揭示了深部煤系软弱地层TBM掘进挤压大变形卡机灾害孕育发生机理,发展了挤压变形卡机灾害孕育演化及控制过程模拟预测的FDEM(有限元-离散元耦合)方法,提出了挤压变形卡机监测预警方法,形成了TBM掘进挤压大变形卡机“大变径扩挖、掘进参数优化和分步联合支护”综合防控技术体系;(4)提出了TBM掘进过程岩-机作用信息(刀盘刀具-掘进工作面作用、围岩-护盾作用信息)实时感知技术,初步提出了TBM掘进参数自适应智能决策方法。上述研究进展将推动TBM在煤矿巷道建设中的应用和安全高效掘进技术进步。
关键词
TBM
煤矿巷道
适应性设计
高效破岩
挤压变形卡机灾害
分步联合
控制
掘进
参数
智能决策与
控制
Keywords
TBM tunneling
coal mine roadway
adaptive design
efficient rock cutting
large squeezing deformation and TBM jamming disaster
step-by-step combined supporting method
intelligent decision-making and control method for TBM advance parameters
分类号
TD421 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
盾构直接切削大直径桩施工技术研究
5
作者
林向阳
高伟琪
刘学彦
赵洪生
郑德文
机构
北京市政建设集团有限公司
北京市市政第四建设工程有限责任公司
中国矿业大学(北京)
北京林业大学
出处
《土木工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第S1期178-183,共6页
基金
国家自然科学基金(51678037)。
文摘
在地铁建设过程中,盾构直接切削钢筋混凝土桩进行清障的案例越来越多。但是,关于盾构切削混凝土桩的系统性研究却鲜有报道。本文以沈阳地铁6号线下穿图书馆站为工程依托,从盾构切削混凝土桩位置及其配筋、盾构刀盘刀具及螺旋输送机的适应性配置、渣土改良、盾构掘进参数控制及近接构筑物沉降监测、刀具磨损及出土钢筋分析,系统地介绍了盾构直接切削钢筋混凝土桩的关键技术指标,形成了以刀具选型配置为基础,盾构掘进参数控制为核心的“选型-控制-辅助-监测-评估”的实施原则,为后续盾构切桩及施工标准制定提供了一定的技术指标参考。
关键词
盾构切桩
刀具选型
掘进参数控制
沉降监测
刀具磨损
Keywords
Pile cutting by a shield
Cutter selection
Tunneling parameters set
settlement monitoring
cutter wear
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
视频化信息反馈系统在轨道交通工程建设中的应用
6
作者
汤宪高
李南
赵宝华
机构
中铁隧道集团有限公司
北京铁路局地下直径线指挥部
中铁隧道集团技术中心
出处
《隧道建设》
2011年第3期354-358,共5页
文摘
北京地下直径线工程位于北京市中心城区,沿线主要穿越富水砂卵石地层,为解决施工难度大,风险高等难题,通过采用视频化信息反馈系统,将监测可视化预警系统、视频监控系统、门禁系统、盾构掘进参数控制系统、施工监测反馈系统等有机集成与应用,规范并提高了施工信息化与管理水平,确保了工程施工安全。
关键词
轨道交通
北京地下直径线
视频化信息反馈系统
可视化预警
视频监控
门禁系统
盾构
掘进参数控制
系统
Keywords
rail transit
Beijing underground rail transit work
videolized information feedback system
videolized warning
videolized monitoring
entrance guard system
shield boring parameter control system
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
多孔叠交隧道盾构施工关键技术研究
被引量：
5
7
作者
陈凯
机构
浙江交通职业技术学院
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第6期742-747,共6页
基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2013H26)
文摘
为确保多孔叠交隧道能安全快速地施工,以南宁轨道交通1号线和2号线叠交段为例,分析了叠交隧道"先下后上"施工的优势。结合现场施工情况,对叠交隧道施工的二次固结、注浆加固、下部隧道支撑加固和掘进参数控制等关键技术进行分析,给出叠交段的加固范围,分析钻注一体和台车+风钻2种施工方法以及穿行式同步移动支撑台车和可拆卸环形钢支架2种支撑方法的适用条件。对于叠交隧道盾构掘进参数控制技术,从掘进参数、盾构姿态和同步注浆3方面提出了建议。
关键词
盾构施工
多孔叠交隧道
二次固结
注浆加固
下部隧道支撑加固
掘进参数控制
Keywords
shield tunneling
overlapping tunnels
secondary consolidation
grouting reinforcement
support reinforcement of lower tunnel
driving parameter control
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构干接收施工技术
被引量：
13
8
作者
姚印彬
机构
中铁十四局常德沅江越江隧道项目部
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期396-403,共8页
文摘
为解决浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构的接收难题,以常德沅江大直径泥水盾构隧道为依托,提出干接收施工技术,采用端头加固区RJP超高压旋喷加固、端头垂直冻结、塑性混凝土连续墙施作的联合加固手段,提高端头加固区整体结构的稳定性,为盾构接收创造条件。在盾构干接收过程中,通过控制各项施工参数、精确掌握施工时机要点,保证盾构顺利穿越既有管线及加固区,管线和地表最大沉降分别控制在6 mm和5 mm以内,确保盾构精确出洞。在洞门钢环内安装洞门刷防止盾构出洞时土体流失,同时增加盾构出洞过程中同步注浆量,并对管片进行槽钢连接固定,保证盾构出洞过程盾尾及支护安全。
关键词
浅覆土
强透水砂卵石地层
大直径盾构
干接收
泥水盾构
掘进参数控制
端头加固
Keywords
shallow overburden soil
strong permeable sand pebble stratum
large diameter shield
dry receiving
slurry shield
control of tunneling parameters
end reinforcement
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U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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1
软土地层盾构近距穿越老式建筑区掘进参数分析
孙谋
刘维宁
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
19
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职称材料
2
盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究
种记鑫
徐前卫
张锟
王钦山
贺翔
来守玺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
2
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职称材料
3
护盾式TBM施工下穿河流破碎带稳定性分析及变形控制技术
李志军
王明年
于丽
张霄
王志龙
上官宇文
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
4
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职称材料
4
TBM在煤矿巷道掘进中的技术应用和研究进展
刘泉声
黄兴
潘玉丛
刘滨
邓鹏海
《煤炭科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
35
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职称材料
5
盾构直接切削大直径桩施工技术研究
林向阳
高伟琪
刘学彦
赵洪生
郑德文
《土木工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
6
视频化信息反馈系统在轨道交通工程建设中的应用
汤宪高
李南
赵宝华
《隧道建设》
2011
0
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职称材料
7
多孔叠交隧道盾构施工关键技术研究
陈凯
《隧道建设》
北大核心
2017
5
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职称材料
8
浅覆土强透水砂卵石地层大直径泥水盾构干接收施工技术
姚印彬
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
13
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