排量控制阻尼孔对轴向柱塞泵动态响应特性的影响分析 被引量：3

1

作者 李和言 路华鹏 马彪 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期73-75,99,共4页

变量泵排量控制流量通道的控制阻尼孔决定变量泵排量控制伺服阀的流量增益的大小,影响转向泵排量控制响应特性和静液驱动调速系统的响应品质。本文通过试验和仿真两个方面,分析了排量控制阻尼孔对排量控制机构响应特性的影响。

关键词 排量控制阻尼孔 排量控制机构 动态响应分析 建模仿真

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非对称轴向柱塞泵变排量控制特性分析 被引量：10

2

作者 张婉茹 熊晓燕 +2 位作者 黄家海 罗刚 成杰 《液压与气动》 北大核心 2017年第2期11-16,共6页

非对称轴向柱塞泵直接闭式控制单出杆液压缸系统具有结构紧凑、能效高和噪声低的优势,其排量控制特性直接影响泵控系统运行特性。基于此,提出基于斜盘摆角位移反馈的排量控制方案,根据电液比例排量调节工作原理,考虑弹性负载刚度及外负... 非对称轴向柱塞泵直接闭式控制单出杆液压缸系统具有结构紧凑、能效高和噪声低的优势,其排量控制特性直接影响泵控系统运行特性。基于此,提出基于斜盘摆角位移反馈的排量控制方案,根据电液比例排量调节工作原理,考虑弹性负载刚度及外负载力干扰的影响,建立了非对称轴向柱塞泵的变排量控制系统模型。通过MATLAB/Simulink仿真分析了不同活塞直径、负载刚度、斜盘摆角、负载压力对泵的出口流量动态特性的影响。仿真结果表明,减小液压缸活塞直径、增大负载刚度可以加快响应速度;增大负载压力可以提高响应稳定性。通过实验验证了仿真结果正确性,实验表明非对称泵的变排量工作性能稳定可靠。 展开更多

关键词 非对称轴向柱塞泵 变排量控制 电液比例阀控对称液压缸 动态特性

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两段液压机械无级传动排量控制策略 被引量：2

3

作者 郭晓林 潘辉 +2 位作者 杨树军 胡纪滨 苑士华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期13-16,共4页

在MSC.Easy5中建立了液压机械无级传动系统及排量控制机构的仿真模型,进行了仿真分析。变排量液压元件的排量控制机构存在死区和滞后,节流孔直径越小,死区和滞后越明显。采用阶跃控制电流的方法能有效消除零点处的死区;改变排量控制电... 在MSC.Easy5中建立了液压机械无级传动系统及排量控制机构的仿真模型,进行了仿真分析。变排量液压元件的排量控制机构存在死区和滞后,节流孔直径越小,死区和滞后越明显。采用阶跃控制电流的方法能有效消除零点处的死区;改变排量控制电流策略可以有效改善液压机械无级传动换段过程的动力学性能,使换段过程中输出转速差、换段时间明显减小,是一种有效的换段过程控制策略。 展开更多

关键词 液压机械无级传动 排量控制机构 仿真 控制策略

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堵塞球选择性分层压裂排量控制技术研究 被引量：17

4

作者 王兴文 杨建英 +1 位作者 任山 赵金洲 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2007年第1期75-76,86,共3页

在对封堵球作用机理研究的基础上,针对川西气田实际情况,建立了投球分压排量控制方程,确定了在不同射孔长度时的控制排量,形成了投球分压最小排量控制技术,并通过现场应用取得了较好的效果,对投球分层压裂设计及施工具有一定的指导意义。

关键词 投球分压 控制方程 排量控制 优化射孔数 川西气田

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汽车空调压缩机变排量控制阀的研究现状 被引量：15

5

作者 陈芝久 袁晓梅 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期1264-1267,共4页

结合相关课题 ,针对目前应用较广的斜盘式压缩机的变排量控制阀进行了研究 .在对现有的几种变排量压缩机控制阀的结构和控制方法进行分析后 ,认为 :与目前普遍使用的气动型控制阀相比 ,电动型控制阀作为一种新型的控制元件 ,可以自动调... 结合相关课题 ,针对目前应用较广的斜盘式压缩机的变排量控制阀进行了研究 .在对现有的几种变排量压缩机控制阀的结构和控制方法进行分析后 ,认为 :与目前普遍使用的气动型控制阀相比 ,电动型控制阀作为一种新型的控制元件 ,可以自动调节压缩机排量 ,有助于汽车空调系统整体综合控制的实现 .因而 ,结合系统整体的运行特性 ,研制电动型变排量控制阀 ,制定最优的控制策略 。 展开更多

关键词 汽车空调 变排量压缩机 变排量控制阀 气动型控制阀 电动型控制阀 控制方法

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车用发动机机油泵变排量控制方法的试验 被引量：2

6

作者 刘忠民 步晨嘉 +2 位作者 陆文舒 程梁柱 陈庆华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期537-542,共6页

针对车用发动机润滑系统与机油泵动态匹配问题,在瞬态工况下建立硬件在环(HIL)的发动机与机油泵匹配试验系统.根据新欧洲驾驶循环(NEDC)工况,提出车用发动机润滑系统瞬态加减速循环,研究3种机油泵排量控制方法对发动机润滑系统动态匹配... 针对车用发动机润滑系统与机油泵动态匹配问题,在瞬态工况下建立硬件在环(HIL)的发动机与机油泵匹配试验系统.根据新欧洲驾驶循环(NEDC)工况,提出车用发动机润滑系统瞬态加减速循环,研究3种机油泵排量控制方法对发动机润滑系统动态匹配状态和驱动能量消耗的影响.结果表明:在润滑油温度为100℃、角加速度为40 rad/s^(2)条件下,机油泵采用定排量控制方法,泄压阀开启造成的液压功率损失是影响瞬态工况总效率的关键因素;与定排量相比,机油泵采用一阶与二阶变排量控制方法能分别降低机械驱动功30.8%和40.0%;车用发动机机油泵采用变排量控制方法降低机械驱动功率,在瞬态加减速过程中会形成润滑油流量和压力安全裕量低谷. 展开更多

关键词 车用发动机 机油泵 变排量控制 润滑油流量

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基于ADAMS的正排量控制机构设计仿真研究 被引量：3

7

作者 林雅玲 崔凯 +1 位作者 马汝涛 任荣权 《石油机械》 北大核心 2012年第8期56-59,共4页

对正排量控制机构进行了深入分析,提出了2个重要不等式,以控制排量压力差和预紧力为变量,指出两者取值范围与活塞运动行程之间的对应关系,进而确定节流装置的结构参数和弹簧参数,并利用ADAMS软件分析了上述参数对机构工作性能的影响。... 对正排量控制机构进行了深入分析,提出了2个重要不等式,以控制排量压力差和预紧力为变量,指出两者取值范围与活塞运动行程之间的对应关系,进而确定节流装置的结构参数和弹簧参数,并利用ADAMS软件分析了上述参数对机构工作性能的影响。分析结果认为,正排量控制机构的基本设计参数确定后,可通过调整节流口长度、节流口半径和弹簧刚度系数来获得满足机构工作要求的参数组合;当节流口半径和长度确定时,活塞行程随着弹簧刚度的增大而缩短;设计弹簧时,应根据不同的变形要求利用ADAMS设计相应的目标函数以确定其原始长度。 展开更多

关键词 排量控制机构 ADAMS 节流压降 预紧力 临界排量 节流口 弹簧刚度系数

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轮毂液驱车辆极限状态泵排量控制

8

作者 宋大凤 梁伟智 +2 位作者 曾小华 李立鑫 陈建新 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第4期1-5,共5页

针对轮毂液驱系统在工作过程中可能出现压力饱和、油温过高等极限状态,提出了一种极限状态泵排量控制策略,分别对泵排量进行温度限制控制和压力限制控制。通过Matlab/Simulink和AMESim联合仿真平台,在极限状态下对该控制策略进行仿真验... 针对轮毂液驱系统在工作过程中可能出现压力饱和、油温过高等极限状态,提出了一种极限状态泵排量控制策略,分别对泵排量进行温度限制控制和压力限制控制。通过Matlab/Simulink和AMESim联合仿真平台,在极限状态下对该控制策略进行仿真验证。结果表明,泵排量控制策略在保证系统性能的前提下,使液压系统油温尽快回归正常工作范围,系统流量损失显著降低。本研究增强了轮毂液驱车辆在极限状态下的应对能力,提高了液压系统能量利用率,减小了系统发生故障的可能,对轮毂液驱车辆的实际开发具有指导意义。 展开更多

关键词 轮毂液驱系统 极限状态 泵排量控制 联合仿真

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防爆电液比例排量控制系统研究 被引量：5

9

作者 樊瑞龙 柳玉龙 刘德宁 《煤炭工程》 北大核心 2015年第6期112-115,共4页

介绍了煤矿井下静液压驱动车辆防爆电比例排量控制系统的总体方案及硬件系统的防爆处理措施;通过防爆电比例减压阀输出特性试验,研究控制电压与输出压力的线性函数关系;通过防爆电控泵回摆特性试验,研究泵的回摆特性以及最大扭矩与伺服... 介绍了煤矿井下静液压驱动车辆防爆电比例排量控制系统的总体方案及硬件系统的防爆处理措施;通过防爆电比例减压阀输出特性试验,研究控制电压与输出压力的线性函数关系;通过防爆电控泵回摆特性试验,研究泵的回摆特性以及最大扭矩与伺服压力的线性函数关系;根据某防爆发动机台架试验所得的外特性曲线,研究发动机与防爆电控泵的参数匹配,设置合理的目标负荷值,提出基于转速与控制电压函数关系的排量控制策略,并开发了基于PLUS+1GUIDE的电比例排量控制程序;将开发的防爆电比例排量控制系统应用到某支架搬运车上,获得了比机械-液压伺服控制更好的动力和排放性能。 展开更多

关键词 防爆电控泵 排量控制策略 负荷设置 NFPE 闭式液压回路 支架搬运车

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变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸能耗特性研究 被引量：1

10

作者 魏列江 路全锋 +2 位作者 展鹏 梁明远 何爱欢 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期180-186,222,共8页

泵控液压缸系统因其不存在节流损失而被广泛应用,但仍存在动力源与负载功率匹配性差、电机与泵自身能耗损失大等问题。以变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统为研究对象,建立系统数学模型和电机-液压泵能量损失模型,完成泵控液压... 泵控液压缸系统因其不存在节流损失而被广泛应用,但仍存在动力源与负载功率匹配性差、电机与泵自身能耗损失大等问题。以变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统为研究对象,建立系统数学模型和电机-液压泵能量损失模型,完成泵控液压缸系统参数匹配设计,计算推导不同负载工况下变转速电机驱动变排量液压泵能量转换效率与电机转速之间的关系,提出一种控制电机转速实现功率匹配,并调节液压泵排量以实现液压缸位置闭环控制的转速、排量复合控制策略。在AMESim中搭建变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统模型,在Simulink中搭建复合控制策略模型,并进行联合仿真。结果表明:相较于同参数配置的变转速定排量泵控系统,复合控制泵控系统的控制精度在允许范围内有所降低,但系统整体能源利用效率提升明显。在一个完整工作周期内,液压缸位置控制误差增加0.6%,系统能源利用效率平均提升约18.9%。 展开更多

关键词 泵控液压缸 转速、排量复合控制策略 功率匹配 效率

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火箭舵机转速排量复合控制电动静液作动系统设计与仿真 被引量：8

11

作者 姜继海 赵进宝 +2 位作者 刘乔 刘军龙 赵焕玲 《液压与气动》 北大核心 2015年第1期11-15,48,共6页

主要研究转速-排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上,设计了系统的原理方案,建立了全系统的数学模型,针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点,设计... 主要研究转速-排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上,设计了系统的原理方案,建立了全系统的数学模型,针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点,设计了基于工况调节的变量泵排量模糊控制器,实现了转速和排量的解耦控制,最后利用MATLAB/Simulink对系统进行了工况仿真分析,结果表明系统动态特性好、能量效率高,有一定的应用前景。 展开更多

关键词 火箭舵机 转速排量控制 电动静液作动器 模糊控制 系统仿真

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一种新型径向柱塞泵的比例排量模糊PID控制

12

作者 龚相超 卢堃 郜立焕 《武汉科技大学学报》 CAS 2006年第6期577-579,606,共4页

结合一种新型径向柱塞泵的液控伺服变量机构,设计了直动式比例减压阀,并针对所建立系统的传递函数数学模型,设计了FUZZY-PID控制器,完成了柱塞泵的比例排量模糊PID控制。

关键词 径向柱塞泵 比例减压阀 传递函数 比例排量控制 FUZZY—PID

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基于液压传动的浮力摆式波浪能发电系统稳压恒频控制 被引量：9

13

作者 鲍经纬 李伟 +2 位作者 张大海 林勇刚 刘宏伟 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期18-22,共5页

将液压传动应用于波浪能转换装置,并提高能量转换稳定性及转换效率是波浪能开发的热点。文中介绍了基于液压传动的独立浮力摆式波浪能发电系统的结构及工作原理,分析了通过蓄能器、负载控制及变量液压马达排量控制提高系统能量俘获效率... 将液压传动应用于波浪能转换装置,并提高能量转换稳定性及转换效率是波浪能开发的热点。文中介绍了基于液压传动的独立浮力摆式波浪能发电系统的结构及工作原理,分析了通过蓄能器、负载控制及变量液压马达排量控制提高系统能量俘获效率及能量输出稳定性的原理。在联合仿真环境下建立了系统整机模型进行计算机仿真,然后进行了半物理试验仿真。计算机和半物理试验仿真的结果表明,基于所述调控原理的浮力摆式波浪能发电系统的能量转换效率及能量输出稳定性得到了提高,验证了调控原理的正确性。 展开更多

关键词 液压传动 波浪能 浮力摆 蓄能稳压 排量控制 负载控制 半物理试验

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轮毂液压辅助驱动车辆蠕行模式控制研究 被引量：2

14

作者 曾小华 刘持林 +2 位作者 李文远 宋大凤 李立鑫 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期103-110,共8页

针对轮毂液压辅助驱动车辆蠕行模式下液压泵排量控制粗放的问题,提出一种蠕行模式控制方法。采用无级变速器的速比控制思想实现液压泵的排量控制,利用AMESim软件搭建轮毂液驱车辆仿真平台,验证蠕行模式控制方法的响应特性和控制效果。... 针对轮毂液压辅助驱动车辆蠕行模式下液压泵排量控制粗放的问题,提出一种蠕行模式控制方法。采用无级变速器的速比控制思想实现液压泵的排量控制,利用AMESim软件搭建轮毂液驱车辆仿真平台,验证蠕行模式控制方法的响应特性和控制效果。仿真结果表明,在系统工作范围内,提出的蠕行模式控制方法可以实现速比的无级控制,进而通过调节发动机工作点实现车辆的最佳经济性运行。该项研究对轮毂液驱车辆控制及实际开发应具有一定的借鉴价值。 展开更多

关键词 轮毂液压辅助驱系统 蠕行模式 无级速比控制 液压泵排量控制

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液压混合动力制动能量再生关键参数研究 被引量：3

15

作者 张治文 宋蕴璞 《机床与液压》 北大核心 2011年第15期32-34,共3页

通过建立液压混合动力车辆制动系统能量再生部分的数学模型,仿真分析得出汽车滚动阻力、空气阻力、变速机构的能量消耗比例,同时定量分析了蓄能器初始压力、变量泵/马达排量及其工作总效率等关键参数对制动能量再生效率的影响,提出一种... 通过建立液压混合动力车辆制动系统能量再生部分的数学模型,仿真分析得出汽车滚动阻力、空气阻力、变速机构的能量消耗比例,同时定量分析了蓄能器初始压力、变量泵/马达排量及其工作总效率等关键参数对制动能量再生效率的影响,提出一种排量控制曲线来进一步提高液压混合动力系统的能量再生效率,为液压混合动力系统的设计和控制提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 液压混合动力 能量再生效率 初始压力 排量控制曲线

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逆向转运排肥式烟草施肥起垄机的设计与应用 被引量：5

16

作者 林硕 李世金 +3 位作者 朱启法 张国 蔡宪杰 徐海清 《中国烟草科学》 CSCD 北大核心 2022年第2期101-106,共6页

为促进施肥与起垄机械化水平,解决传统施肥装置施肥效果不佳等问题,设计了一种逆向转运排肥式烟草施肥起垄机,提出了一种具有逆向转运、排肥量控制、无障碍排肥功能的施肥装置。介绍了逆向转运排肥式烟草施肥起垄机的整机结构及逆向转... 为促进施肥与起垄机械化水平,解决传统施肥装置施肥效果不佳等问题,设计了一种逆向转运排肥式烟草施肥起垄机,提出了一种具有逆向转运、排肥量控制、无障碍排肥功能的施肥装置。介绍了逆向转运排肥式烟草施肥起垄机的整机结构及逆向转运排肥、排肥驱动、联动搅拌等机构设计原理,确定了主要结构参数。田间试验结果表明,施肥量、垄高、垄基宽、墒面宽的最小准确率分别为96.83%、97.86%、99.63%、96.33%,变异系数分别为2.47%、1.31%、0.19%、0.93%,各项作业指标达到了较高的精确度和稳定性,满足农艺要求。设计的逆向转运排肥式烟草施肥起垄机,有效解决了在排肥路径中易堵塞、排肥不顺畅、非排肥状态下漏洒的问题,实现了施肥起垄机械化和一体化,进而提升作业质量和工作效率,具有较好的生产应用前景。 展开更多

关键词 烟草 施肥起垄机 逆向转运 排肥量控制 无障碍排肥

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具有相乘非线性的马达速度鲁棒控制 被引量：7

17

作者 白国长 祁晓野 王占林 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期803-806,共4页

变转速变排量联合控制是一种新型的容积控制,具有效率高和相对快的响应,但由于具有相乘的本质非线性,给控制带来一定的难度.针对变频调速变排量联合控制的泵控马达速度试验系统,建立了系统的数学模型,对存在的本质非线性问题,提出采用... 变转速变排量联合控制是一种新型的容积控制,具有效率高和相对快的响应,但由于具有相乘的本质非线性,给控制带来一定的难度.针对变频调速变排量联合控制的泵控马达速度试验系统,建立了系统的数学模型,对存在的本质非线性问题,提出采用精确反馈线性化方法进行线性化处理,并设计了基于积分滑模面的马达速度滑模变结构控制器.由于系统参数多,各个参数是变化的且不易确定,造成常规的滑模变结构控制输出抖振现象严重,为降低输出抖振现象,提出采用自适应模糊滑模控制器进行改进,并对稳定性进行证明.最后对该控制方法的抗干扰性和正弦信号跟踪性进行了仿真试验,仿真结果验证了所设计的控制方法正确性. 展开更多

关键词 精确反馈线性化 滑模变结构控制 转速排量联合控制 本质非线性

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液压混合汽车动力系统能量再生效率提高设计分析

18

作者 隋礼辉 《液压与气动》 北大核心 2012年第12期17-19,共3页

随着液压混合动力技术的不断发展,人们对液压混合技术的研究也不断深入。该文通过建立相应的数学模型,对液压混合动力车的制动系统能量再生效率问题进行了研究。

关键词 液压混合动力 能量再生效率 排量控制曲线

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果园精准施肥技术装备研究进展 被引量：3

19

作者 袁全春 曾锦 +3 位作者 雷哓晖 徐陶 李雪 吕晓兰 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第3期58-65,89,共9页

精准施肥技术装备是实现精准施肥、提高肥料利用率的重要载体。列举国内外学者在果园精准施肥技术装备开展的研究,从排肥量精准控制和施肥位置精准控制两个方面,总结归纳现有技术实现精准施肥的方案。指出现有技术装备无法根据单棵果树... 精准施肥技术装备是实现精准施肥、提高肥料利用率的重要载体。列举国内外学者在果园精准施肥技术装备开展的研究,从排肥量精准控制和施肥位置精准控制两个方面,总结归纳现有技术实现精准施肥的方案。指出现有技术装备无法根据单棵果树的养分需求现场配制个性化肥料、定点施肥技术装备应用较少、基于果树生长规律的施肥决策模型缺乏等问题。提出要加强政策支持、深入研究高质量定点施肥技术和智能决策模型等对策建议。 展开更多

关键词 果园 精准施肥 农业机械 排肥量控制 施肥位置控制

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支架搬运车闭式液压行走系统特性仿真及试验研究（英文） 被引量：3

20

作者 闫政 张晓刚 权龙 《机床与液压》 北大核心 2016年第18期1-6,11,共7页

用于井下煤矿生产的支架搬运车液压行走系统工况条件差、故障模糊性及随机性大、检测维修成本高且路试困难。针对此问题,首先根据A4VG型柱塞泵的机械结构及工作原理,采用参数化建模方法建立了系统联合仿真模型,分析了泵的压力流量特性... 用于井下煤矿生产的支架搬运车液压行走系统工况条件差、故障模糊性及随机性大、检测维修成本高且路试困难。针对此问题,首先根据A4VG型柱塞泵的机械结构及工作原理,采用参数化建模方法建立了系统联合仿真模型,分析了泵的压力流量特性及其控制回路运行特性;然后设计了系统试验台对柱塞泵及其控制回路特性进行了试验测试。结果表明:采用试验测试与仿真分析相结合的方法能有效地反映泵控回路维修结果,大大提高了维修效率,降低了成本。 展开更多

关键词 泵控马达 支架搬运车 变排量控制

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