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题名岩溶隧道衬砌施工缝排水设施可维护性试验研究
被引量：29
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作者
蒋雅君
杜坤
廖甲影
陈兴
肖华荣
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机构
西南交通大学土木工程学院
广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司
成都扬华源动新材料科技有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第11期91-96,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51878570)
成都扬华源动新材料科技有限公司科技项目(2018H010255)
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文摘
岩溶隧道普遍存在排水系统出现结晶的问题,造成隧道排水不畅、衬砌水压过大、渗漏加剧等问题,对隧道的运营使用和结构安全造成影响。为提高岩溶隧道排水设施的可维护性和减少结晶现象,依托岩溶地区隧道衬砌施工缝渗漏水处治工程实例进行实践和探讨。该隧道的4条施工缝在通车后出现严重的渗漏水问题,通车2年后进行引排处治,但是由于岩溶水的结晶造成排水系统堵塞失效而复漏。在第二次处治中,对原处治方案进行改进:采用防护涂料对混凝土基面和PVC管壁面进行疏水处理,以减少碳酸钙结晶的附着;预留检查孔,可结合工业内窥镜对排水管内的结晶和堵塞情况进行检查。通过处治后约半年周期的检查结果证明,经过改进处治后的衬砌施工缝中结晶的情况明显减少,且排水系统的可维护性也得到提高。
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关键词
岩溶隧道
衬砌施工缝
排水系统结晶
排水系统可维护性
试验研究
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Keywords
karst tunnel
lining construction joint
crystallization in drainage system
maintainability of drainage system
experimental research
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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