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题名粉末冶金排气门座材料的研究
被引量：3
- 1
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作者
吴晓莉
张河
杨德统
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机构
南京理工大学机械工程学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期161-164,共4页
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文摘
研究了高合金粉末冶金钢的组织及合金元素含量对材料耐磨性的影响。开发了一种成分为 Fe-14 Cu- 6 Mo- 2 Cr- 0 .9W- 3Co- 1.5 C的高碳、高钼粉末冶金排气门座材料。试验结果表明 ,在常规的烧结温度下 ,这种采用元素粉混制的排气门座材料 ,只要经过熔渗铜处理 ,即可获得致密化程度较高、各合金元素分布较为均匀的组织 ,该组织为贝氏体与分散碳化物相的混合物 ;这种排气门座材料具有硬度高。
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关键词
粉末冶金
排气门座
显微组织
力学性能
汽车发动机
熔渗铜处理
材料
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Keywords
P/M
Exhaust valve seat
Microstructure
Mechanical property
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分类号
U464.134
[机械工程—车辆工程]
TK413.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名适应于无铅汽油的自润滑高铬铸铁排气门座
被引量：1
- 2
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作者
樊惠卿
李培亮
王纯德
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机构
第二汽车制造厂
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出处
《汽车技术》
北大核心
1991年第2期38-41,共4页
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文摘
针对因无铅汽油的使用引起发动机排气门座过度磨损的问题,从气门座的材料与热处理工艺两个方面采取了改进措施,提高了其自润滑性及耐磨性。经台架试验和生产实践证明,效果很好。
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关键词
排气门座
耐磨性
研究
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分类号
U464.134.4
[机械工程—车辆工程]
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题名CNG发动机排气门—气门座磨损失效分析
被引量：5
- 3
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作者
胡立萍
任恒
周学东
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机构
中国北方发动机研究所
中国人民解放军
中煤平朔煤业有限责任公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2010年第6期71-74,共4页
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文摘
针对某CNG发动机在工作过程中出现的排气门—气门座严重磨损故障,采用宏观检验、几何学测定、化学成分测定、金相检验等手段,对该排气门—气门座的几何尺寸、金相组织、硬度等进行了检测分析,对排气门—气门座的磨损状况进行了研究。研究表明,发动机燃料、排气门—气门座材料匹配及配气系统结构设计等是影响排气门—气门座磨损失效的主要因素。提出了改善排气门—气门座磨损状况的相关措施,经试验验证,改进效果良好。
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关键词
天然气发动机
排气门
排气门座
磨损
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Keywords
CNG engine
exhaust valve
exhaust valve seat
wear
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分类号
TK413.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名气门座的铰削方法
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作者
旭英
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出处
《山东农机化》
1997年第4期20-20,共1页
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文摘
气门座与气门接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时,应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。其铰削的工艺过程如下: 1.根据气门导管的内经尺寸,选择合适的铰刀导杆。铰刀导杆插入气门导管内应能灵活转动,但不可松旷。 2.根根进排气门座斜面的不同角度选择好气内座铰刀,并将铰刀固定在导杆上。 3.砂磨气门应接触环带上的硬化层。气门应接触环带上若有硬化层时,铰削往往会使铰刀打滑。
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关键词
铰削
进排气门座
气门座铰刀
密封环带
导杆
接触环
气门导管
气门头
精铰刀
硬化层
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分类号
TG93
[金属学及工艺—钳工工艺]
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题名气门座的维修方法
- 5
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作者
华芳
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机构
杭州柴油机厂
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出处
《现代农机》
1994年第1期12-13,共2页
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文摘
众所周知,气门座是柴油机中易损零件之一。在柴油机运转时,气门座处于高温下工作,并反复承受着气门落座时的冲击。因此随着柴油机运转工作时间的增加,气门座与气门头接触的起密封作用的锥面(密封环带)也自然会逐渐磨损或烧蚀,而导致气门在关闭时密封不良发生漏气。这将引起功率下降,
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关键词
进排气门座
密封环带
维修方法
小缸径柴油机
下陷量
气缸盖
气门座圈
气门导管
气门头
研磨
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名排气管为什么会喷水
- 6
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作者
王娜
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出处
《农机具之友》
2005年第5期26-26,共1页
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文摘
一台拖拉机平时运转正常,但在熄火后隔一段时间再启动较困难,特别是第二天启动更困难.检查气路与油路均正常,压缩情况也良好,启动副喷孔未堵塞.
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关键词
排气管
喷水
拆卸检查
气缸垫
气缸盖
技术状态
现象分析
漏水现象
排气门座
启动困难
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分类号
S219.07
[农业科学—农业机械化工程]
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题名汽缸盖裂纹修理工艺
- 7
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作者
聂成芳
王丹
吕钊钦
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机构
山东农业大学
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出处
《山东农机化》
1999年第4期18-18,共1页
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文摘
一、裂纹原因与特征 汽缸盖产生裂纹的主要部位是进排气门座之间,俗称鼻梁处,其次是燃烧室与气门之间。产生裂纹主要原因是机手先启动后加水或在高温状态下突加冷却水;水道内水垢太厚或堵塞,长期超负荷运转,供油时间过早产生爆燃等。典型故障特征是:高压气体窜入水箱,冷却水易沸腾,或冷却水渗入缸套,排气冒白烟;油底壳机油油面上升,汽缸垫易烧坏。当有上述故障现象时,应先检查缸盖、机体是否有裂纹,确定裂纹部位,及时修理。
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关键词
裂纹修理
汽缸盖
冷却水
染色剂
山东农业大学
进排气门座
磁力探伤机
焊接裂纹
焊修
产生裂纹
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名水箱内的水为什么会外窜
- 8
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作者
玉坤
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出处
《山东农机化》
1997年第11期20-20,共1页
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文摘
一台东方红—75型拖拉机,在作业中发生水箱内冷却水外窜的故障,而且负荷越大,窜水速度越快,起初机手认为是汽缸垫冲坏了,可换用新缸垫,故障依旧,只好重新卸下汽缸盖,仔细检查,原来是二缸的排气门座孔处有一道小裂缝,与水道相通。
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关键词
生水箱
汽缸垫
排气门座
内冷却水
水道相
汽缸盖
小裂缝
冲坏
可换
仔细检查
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分类号
S219
[农业科学—农业机械化工程]
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题名气缸盖裂纹及变形的原因与预防
- 9
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作者
吴惧
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机构
黑龙江省农垦机械化学校
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出处
《农机使用与维修》
2011年第5期100-100,共1页
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文摘
发动机的气缸盖和气缸体,在工作中承受高温、高压、交变载荷及铸件内部残余应力的作用。由于制造、使用和修理等方面的不良因素影响,在气缸盖的进、排气门座之间,气门座圈镶块处,涡流镶块周围,或在水套等处,常常产生裂纹;而气缸盖与气缸体的结合平面也常常产生翘曲变形。
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关键词
气缸盖裂纹
翘曲变形
预防
原因
内部残余应力
交变载荷
排气门座
气门座圈
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分类号
U464.134.3
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机汽缸盖裂纹的原因及预防
- 10
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作者
王俊
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机构
沂水县农机校
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出处
《山东农机化》
1998年第12期17-17,共1页
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文摘
汽缸盖安装在汽缸体的上部,用来密封汽缸,并与活塞顶部共同组成燃烧室。在使用过程中,有时会在汽缸盖的进排气门座之间产生裂纹,使发动机压缩不良、不易启动、功率低、冒白烟、漏水漏气等,
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关键词
汽缸盖温度
发动机汽缸
原因及预防
发动机过热
产生裂纹
进排气门座
冷却水
水漏
汽缸体
冷却系统
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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