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涡轮增压器动态特性测试用脉冲发生器设计被引量：1: 1; 作者邢世凯马朝臣于立国《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期13-18,共6页; 为了准确模拟增压发动机实际排气压力波状况,进行涡轮增压器动态特性测试,分析了发动机排气压力波特征,确定了脉冲发生器设计目标。在前期研究的基础上,对脉冲发生器转动盘开口型线提出了改进方案,利用一维非稳态仿真计算和三维CFD计算... 展开更多; 关键词涡轮增压器排气脉冲脉冲发生器动态特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响被引量：8: 2; 作者马朝臣孙丽玮 +1 位作者方娜张虹《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期919-925,932,共8页; 以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算.在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系统仿真模型,... 展开更多; 关键词涡轮增压三脉冲排气系统 MPC排气系统定压排气系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响被引量：13: 3; 作者杜巍单文诣刘福水《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期580-584,共5页; 作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差... 展开更多; 关键词柴油机脉冲增压排气管定压增压排气管 MPC排气管进气不均匀性; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于增压器涡轮瞬态特性试验的脉冲发生器设计研究: 4; 作者刘国良诸葛伟林 +1 位作者杨名洋张扬军《车用发动机》北大核心 2012年第4期6-9,共4页; 针对汽油机排气脉冲压力波特点,研制了在增压器试验台上模拟汽油机排气压力波的脉冲发生器,对脉冲发生器进行了试验验证,测量了对应于汽油机不同转速工况下脉冲发生器产生的脉冲压力波形。结果表明,该脉冲发生器可以很好地模拟汽油机的... 展开更多; 关键词涡轮增压器试验台脉冲发生器瞬态特性排气脉冲; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡轮增压器动态特性测试用脉冲发生器设计被引量：1: 1; 作者邢世凯马朝臣于立国; 机构河北师范大学职业技术学院北京理工大学机械与车辆学院北京汽车集团有限公司; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期13-18,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51176013) 河北省科学技术厅科技支撑基金资助项目(11213913D); 文摘为了准确模拟增压发动机实际排气压力波状况,进行涡轮增压器动态特性测试,分析了发动机排气压力波特征,确定了脉冲发生器设计目标。在前期研究的基础上,对脉冲发生器转动盘开口型线提出了改进方案,利用一维非稳态仿真计算和三维CFD计算相结合的方法,对脉冲发生器进行了设计,模拟发动机不同频率和不同进气相位的排气压力波。利用试验对脉冲发生器产生的压力波进行了验证,结果表明,设计的脉冲发生器可以准确地模拟出典型的发动机排气压力波,证明了设计计算方法的可行性和改型方案的正确性,为脉冲发生器提供了一种比较完善的设计体系。; 关键词涡轮增压器排气脉冲脉冲发生器动态特性; Keywords Turbocharger Exhaust pulse Pulse generator Dynamic characteristics; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响被引量：8: 2; 作者马朝臣孙丽玮方娜张虹; 机构北京理工大学机械与车辆学院德州学院汽车工程学院东风汽车公司技术中心; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期919-925,932,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375048); 文摘以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算.在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系统仿真模型,验证了模型的有效性.通过对三种排气系统的仿真及对比分析,表明MPC及定压排气系统选取合理的较小排气管径能够降低发动机油耗,减弱涡轮进口压力脉动,保证较高的涡轮效率和功率输出;发动机额定工况下,三种排气系统对发动机及涡轮性能的影响存在明显差异,三脉冲系统的发动机性能优于MPC与定压排气系统;发动机中低转速时,MPC系统使得涡轮效率较三脉冲与定压系统有所提升.; 关键词涡轮增压三脉冲排气系统 MPC排气系统定压排气系统; Keywords turbocharging three pulse exhaust system MPC exhaust system constant pressureexhaust system; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响被引量：13: 3; 作者杜巍单文诣刘福水; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期580-584,共5页; 基金国家部委预研项目(40402020101); 文摘作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.; 关键词柴油机脉冲增压排气管定压增压排气管 MPC排气管进气不均匀性; Keywords diesel engine pulse charging exhaust pipe constant pressure charging exhaust pipe MPC exhaust pipe intake non-uniformity; 分类号 TH136 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于增压器涡轮瞬态特性试验的脉冲发生器设计研究: 4; 作者刘国良诸葛伟林杨名洋张扬军; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《车用发动机》北大核心 2012年第4期6-9,共4页; 基金 "九七三"计划资助(2011CB707204); 文摘针对汽油机排气脉冲压力波特点,研制了在增压器试验台上模拟汽油机排气压力波的脉冲发生器,对脉冲发生器进行了试验验证,测量了对应于汽油机不同转速工况下脉冲发生器产生的脉冲压力波形。结果表明,该脉冲发生器可以很好地模拟汽油机的排气脉冲,为增压器涡轮瞬态特性试验提供了一种有效手段。; 关键词涡轮增压器试验台脉冲发生器瞬态特性排气脉冲; Keywords turbocharger test bench pulse generator transient characteristic exhaust pulse; 分类号 TK413.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	涡轮增压器动态特性测试用脉冲发生器设计	邢世凯马朝臣于立国	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响	马朝臣孙丽玮方娜张虹	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响	杜巍单文诣刘福水	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	用于增压器涡轮瞬态特性试验的脉冲发生器设计研究	刘国良诸葛伟林杨名洋张扬军	《车用发动机》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料