基于便携式排放测试系统的尾气遥感监测设备测量准确度评估

1

作者 刘鑫 《柴油机设计与制造》 2025年第1期29-33,共5页

我国常用的机动车尾气检测方法包括遥感法、实际行驶污染物排放试验(RDE)法等。其中,遥感法检测效率高,但测试结果受环境因素影响大;RDE法测试准确度高,但检测过程繁琐,无法实现在用车辆的广泛检测。为评估遥感设备测量准确度,选取1台... 我国常用的机动车尾气检测方法包括遥感法、实际行驶污染物排放试验(RDE)法等。其中,遥感法检测效率高,但测试结果受环境因素影响大;RDE法测试准确度高,但检测过程繁琐,无法实现在用车辆的广泛检测。为评估遥感设备测量准确度,选取1台国五重型柴油车,安装便携式车载排放测试系统(PEMS)与13台遥感设备,进行排放相关性研究的比对试验。结果表明:在匀速工况下,遥感设备可以实现对各污染物的高精度确测量;但在加速工况下,遥感设备准确测量各污染物的难度较大;垂直式、水平式遥感设备对于污染物测量的精度无明显优劣。目前遥感设备测量精度低于实验室分析仪及PEMS,故提升测量精度是其发展与应用面临的重要课题。 展开更多

关键词 尾气排放 遥感监测设备 便携式排放测试系统

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机动车实际行驶排放测试系统研究现状 被引量：40

2

作者 葛蕴珊 丁焰 尹航 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期111-121,共11页

实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统(PEMS)的种类及应用情况;介绍了轻型... 实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统(PEMS)的种类及应用情况;介绍了轻型车实际行驶排放(RDE)的CO_2窗口法和功率等级分组法、重型车的功基窗口法和NTE(not-to-exceed)法;整理了目前关于轻型车和重型车实际道路排放的研究现状。从而,笔者建议:中国政府要制定适合我国道路交通特点的实际道路排放测试法规。 展开更多

关键词 轻型车 重型车 实际道路排放 便携式排放测试系统

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TJ-柴油机排放测试系统及其智能化

3

作者 何元 秦京华 《小型内燃机》 2000年第2期15-16,共2页

本文叙述了采用 6通道智能小长图记录仪和计算机使TJ -柴油机排放测试系统实现了自动采集和快速处理 。

关键词 智能化 计算机 柴油机 排放测试系统

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最新轻型汽车排放测试系统技术研究 被引量：1

4

作者 杨国栋 屈正伦 孔晓龙 《质量与标准化》 2012年第11期46-49,共4页

通过对目前全球范围内主要设备供应商排放测试系统的技术方案收集,结合各国最新法规的技术要求,采用模拟计算等方法,深入分析各测试系统技术路线的特点及其使用范围,为规范我国低排放汽车排放测试方法,提升检测水平提供借鉴。

关键词 轻型汽车 排放测试系统 定容采样系统

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车用发动机动态排放测试系统及其应用

5

作者 汤碧红 杨华 刘巽俊 《汽车技术》 北大核心 2003年第4期20-23,共4页

介绍了某汽车开发中心发动机动态排放测试系统的系统构成、系统集成方法及部分试验结果。提出了发动机动态排放测试系统的具体构成,比较分析了发动机/测功器控制子系统的各种类型。由此,得出动态排放测试系统的设备选型及实施方案,并通... 介绍了某汽车开发中心发动机动态排放测试系统的系统构成、系统集成方法及部分试验结果。提出了发动机动态排放测试系统的具体构成,比较分析了发动机/测功器控制子系统的各种类型。由此,得出动态排放测试系统的设备选型及实施方案,并通过图形给出系统安装调试完成后的试验结果。 展开更多

关键词 汽车 发动机 动态排放测试系统 系统构成 系统集成 试验研究 设备选型 测功机

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车用柴油机的排放测试系统

6

作者 王海军 杨在兰 《内燃机》 2001年第4期38-39,共2页

介绍了一套柴油机的排放试验系统 ,简要叙述了此系统的排放仪和部分流稀释系统的结构及其特点 ,作为一种瞬态测量设备 ,它响应迅速 。

关键词 排放测试系统 排放仪 取样系统 车用柴油机 排放标准

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一种车载排放测试系统的应用研究

7

作者 胡久强 杨杰 +2 位作者 陈勇 詹光维 刘光辉 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第3期28-31,36,共5页

针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立... 针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立了研究汽车在实际道路行驶条件下排放特性的技术手段。 展开更多

关键词 实际行驶排放 车载排放测试系统 移动平均窗口法 排放性能试验

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基于PEMS测量的SSCR系统整车道路排放测试研究 被引量：1

8

作者 孙舒畅 管斌 +2 位作者 陈婷 倪红 林赫 《柴油机》 2018年第4期10-14,共5页

基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试... 基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试研究表明:安装有SS-CR系统的国Ⅴ重型柴油车在实际道路工况下NO_x排放符合国ⅤPEMS标准(送审稿)。 展开更多

关键词 重型车辆 车载排放测试系统 (PEMS) 固体SCR系统(SSCR) NOx

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PEMS用于城市车辆实际道路气体排放测试 被引量：62

9

作者 葛蕴珊 王爱娟 +3 位作者 王猛 丁焰 谭建伟 朱宇晨 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期141-145,共5页

应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷... 应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷启动和热启动,空调是否开启状态等下的实验。结果表明:实际道路上的排放明显高于实验室认证工况下的排放,在实际道路上实验车辆的气体污染物排放因子均随车速的增加而降低;与柴油车相比,CNG公交车PM排放比较低,但是其NOx和THC排放可能比较高;空调的开启导致公交车的排放明显恶化。 展开更多

关键词 城市车辆 车载排放测试系统(PEMS) 压缩天然气(CNG)公交车:气体排放

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基于PEMS的柴油乘用车气态污染物道路排放测试分析 被引量：6

10

作者 万霞 黄文伟 +1 位作者 高谋荣 孙龙林 《车用发动机》 北大核心 2013年第5期74-77,83,共5页

利用车载排放测试系统(PEMS),选取了2台满足国Ⅳ排放标准的柴油乘用车进行深圳典型道路工况下的气态污染物排放测试。被测气态污染物包括CO,NOx,HC。研究了速度、加速度和单位质量功率等参数对柴油车排放的影响,分析得出低速下高加速状... 利用车载排放测试系统(PEMS),选取了2台满足国Ⅳ排放标准的柴油乘用车进行深圳典型道路工况下的气态污染物排放测试。被测气态污染物包括CO,NOx,HC。研究了速度、加速度和单位质量功率等参数对柴油车排放的影响,分析得出低速下高加速状态柴油车排放因子最大,并且单位质量功率与排放速率呈现良好的关联性,同时车辆的行驶里程对排放有一定的影响。 展开更多

关键词 柴油乘用车 车载排放测试系统 排放测试

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山区城市基于PEMS的汽车排放污染物测试分析 被引量：2

11

作者 孟雄 《客车技术与研究》 2017年第4期56-58,共3页

利用车载排放测试系统(PEMS),对某小型载客汽车进行重庆市典型道路工况下的CO、HC、NOX排放测试。研究不同行驶模式、速度区间、路面情况对汽车排放的影响,并建立特定工况下排放因子与路面坡度之间的拟合模型。

关键词 山区城市 车载排放测试系统 污染物排放测试

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汽油车稀释排放连续采样系统的分析与应用 被引量：7

12

作者 邱群麟 葛蕴珊 +1 位作者 韩秀坤 高力平 《车辆与动力技术》 2003年第4期21-24,共4页

利用CVS定容量取样系统和AVL五气分析仪组成瞬态排放浓度测试系统,对某汽油车的尾气进行测试,分析了排放物浓度测试的延时时间及形成原因.测试结果表明,此系统能够比较准确地反映汽油车在各个工况下各排放物的浓度值,应用于汽油车电控... 利用CVS定容量取样系统和AVL五气分析仪组成瞬态排放浓度测试系统,对某汽油车的尾气进行测试,分析了排放物浓度测试的延时时间及形成原因.测试结果表明,此系统能够比较准确地反映汽油车在各个工况下各排放物的浓度值,应用于汽油车电控系统标定和调试,排放值明显减少. 展开更多

关键词 汽油车 电控系统 标定 调试 取样系统 瞬态排放浓度测试系统

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真实驾驶排放测试试验线路规划及优化 被引量：1

13

作者 徐志寅 赵治国 《上海汽车》 2018年第9期54-58,共5页

文章针对目前国内真实驾驶污染物排放(RDE)试验工况难以确定问题,结合国VI真实驾驶RDE试验要求,对试验里程进行了合理规划,并分析不同的行驶线路规划对排放试验结果的影响,从而为RDE试验里程选择提供了参考。

关键词 真实驾驶排放 排放测试系统 真实驾驶线路规划

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基于PEMS的重型柴油车低负荷和冷起动工况排放特性研究

14

作者 柳东威 徐小雯 +3 位作者 朱庆功 张凯 张靳杰 焦文健 《车用发动机》 北大核心 2024年第6期45-51,共7页

使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_... 使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)及冷起动过程排放特性进行分析,并探究低负荷工况下PN_(10)比排放变化规律。研究结果表明:使用CO_(2)排放率作为划分依据的低负荷工况更具代表性,低负荷工况下CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)比排放值较高,CO,NO_(x)和PN_(23)易超出标准限值,冷起动过程存在大量高CO和NO_(x)比排放的低负荷工况点,且将PN计数粒径范围下限由23 nm降低至10 nm后低负荷工况下PN_(10)比排放将会翻倍。 展开更多

关键词 重型柴油车 低负荷 冷起动 便携式排放测试系统 排放测量 颗粒

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道路坡度对重型车PEMS测试影响试验研究

15

作者 郑志强 潘晓 +3 位作者 贾建成 田浩宇 江宏昊 钟祥麟 《内燃机与动力装置》 2024年第5期30-38,共9页

通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直... 通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直接关联,基于里程的油耗评估无法全面反映车辆的能效水平;NO_(x)排放受多种因素影响,下坡可能因排温下降而降低选择性催化还原系统效率,导致排放升高,也可能因发动机功耗降低而减少NO_(x)排放。道路坡度是评估重型车辆实际道路排放不可忽视的重要因素。 展开更多

关键词 坡度 重型车 便携式排放测试系统 油耗 NO_(x)排放

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国Ⅳ汽油出租车的冷、热启动污染物排放特征 被引量：10

16

作者 王海涛 胡京南 +3 位作者 鲍晓峰 吴烨 解淑霞 李振华 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期146-151,共6页

为研究冷、热启动对中国轻型汽油车排放的影响,利用便携式排放测试系统(PEMS),对3辆国Ⅳ汽油出租车的尾气排放开展了实际道路测试。研究发现:冷启动和热启动对车辆排放的影响分别在启动300s和120s后基本结束。车辆在不同状态下启动时的H... 为研究冷、热启动对中国轻型汽油车排放的影响,利用便携式排放测试系统(PEMS),对3辆国Ⅳ汽油出租车的尾气排放开展了实际道路测试。研究发现:冷启动和热启动对车辆排放的影响分别在启动300s和120s后基本结束。车辆在不同状态下启动时的HC和CO排放差异很大,启动前发动机熄火的时间越短,启动时的HC和CO排放越低。冷启动阶段的HC和CO排放分别达到3.3g和21.9g,约是第1次热启动的10倍和6倍,约是第2次热启动和31倍和12倍。但NOx排放受此影响较小,而受驾驶习惯的影响更大。 展开更多

关键词 轻型汽油车 国Ⅳ排放标准冷 热启动 便携式排放测试系统(PEMS)

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基于窗口平均值法的高原环境下柴油车NOx排放研究 被引量：7

17

作者 陈剑杰 宋国富 +2 位作者 李春敏 李加强 何超 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第7期32-35,共4页

采用车载排放测试系统和窗口平均值法研究了柴油机在高原地区运行时氮氧化物(NO_x)排放及工作窗口大小对NO_x比排放的影响。试验结果表明:高原环境下NO_x比排放高于国标要求;取不同大小的工作窗口对NO_x比排放结果有影响,窗口越小,则NO_... 采用车载排放测试系统和窗口平均值法研究了柴油机在高原地区运行时氮氧化物(NO_x)排放及工作窗口大小对NO_x比排放的影响。试验结果表明:高原环境下NO_x比排放高于国标要求;取不同大小的工作窗口对NO_x比排放结果有影响,窗口越小,则NO_x平均比排放变异系数越大,氮氧化物比排放(bsNO_x)值越离散;窗口越大,则NOx比排放的变异系数越小,但会因此降低试验数据的利用率。 展开更多

关键词 车载排放测试系统 窗口平均值法 NOx比排放 高原 柴油机

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车用发动机动态排放试验技术研究 被引量：4

18

作者 倪计民 孔晓龙 +1 位作者 蒋长龙 林建华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期36-40,共5页

在发动机排放认证测试系统上,分别采用直接取样及定容稀释取样两套方案,通过大量的试验研究,建立了合适的系统响应修正模型。通过对该系统进行修正,使其具备测量动态排放的功能。试验结果表明,定容取样(CVS)试验方案有更好的动态响应特... 在发动机排放认证测试系统上,分别采用直接取样及定容稀释取样两套方案,通过大量的试验研究,建立了合适的系统响应修正模型。通过对该系统进行修正,使其具备测量动态排放的功能。试验结果表明,定容取样(CVS)试验方案有更好的动态响应特性,而且发动机运行工况与排放物测试结果有更好的"点对点"关系。此外,CVS测量的排气浓度与直接采样测量结果也有较好的一致性。 展开更多

关键词 内燃机 动态排放测试 排放测试系统 系统响应 直接取样 定容稀释取样

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乘客载重量对柴油公交车尾气排放影响分析 被引量：6

19

作者 于谦 李铁柱 任彦铭 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2009-2017,共9页

基于车载尾气排放测试系统(PEMS)数据,分析柴油公交车在实际运行状态下,载重量变化对排放的影响.探究忽略乘客载重量变化是否会影响比功率(VSP)计算及进行分组.乘客数量可由车载排放测试实验记录得出,根据年龄及性别将公交车乘客分为6组... 基于车载尾气排放测试系统(PEMS)数据,分析柴油公交车在实际运行状态下,载重量变化对排放的影响.探究忽略乘客载重量变化是否会影响比功率(VSP)计算及进行分组.乘客数量可由车载排放测试实验记录得出,根据年龄及性别将公交车乘客分为6组.乘客载重量可以由每组乘客载重量计算系数估算相加得出.研究结果表明,在不同的速度及加速度区间,乘客载重量变化对CO2、CO、NOx、HC 4种排放物的瞬时排放率会产生不同程度的影响.对基于距离的排放因子而言,在平均速度较高的行驶区间内,乘客载重量的变化不影响4种污染物排放因子;随着乘客载重量的增加,人均排放因子逐渐减小.在低速及中速排放估算模拟中可以适当忽略公交车载重量变化对排放带来的影响,但在高速的排放估算模拟中,忽略载重量的变化会带来很大的误差,就实验测试车辆而言,计算误差最大可以达到49%. 展开更多

关键词 柴油公交车 车载排放测试系统(PEMS) 乘客载重量 比功率(VSP) 尾气排放

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高原山地环境对柴油车氮氧化物排放的影响 被引量：8

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作者 陈剑杰 宋国富 +2 位作者 顾伟 王艳艳 何超 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期47-50,共4页

采用车载排放测试系统研究了柴油机运行在不同海拔地区时NO_x排放与海拔高度及道路坡度的关系。通过实际道路试验,利用瞬时NO_x排放数据及对应的GPS数据分析了NO_x排放与高原山地环境的关系。试验结果表明,随海拔的升高NO_x排放先增高... 采用车载排放测试系统研究了柴油机运行在不同海拔地区时NO_x排放与海拔高度及道路坡度的关系。通过实际道路试验,利用瞬时NO_x排放数据及对应的GPS数据分析了NO_x排放与高原山地环境的关系。试验结果表明,随海拔的升高NO_x排放先增高再降低,在海拔为3 500 m处达到最大值,且NO_x中NO_2所占比例随海拔的升高不断减少;NO_x排放随道路坡度的增加不断增加,NO_x中NO_2占比先急剧增加,达到一定值后增加速度变缓;随车辆速度的增加,NO_x排放减小,NO_x中NO_2所占比例不断减少。 展开更多

关键词 柴油车 NOX排放特性 车载排放测试系统

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