基于Labview的汽车ASM排放检测系统的开发设计 被引量：8

1

作者 左付山 闵永军 甘英俊 《林业机械与木工设备》 北大核心 2004年第8期24-27,共4页

针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易... 针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易操作,开发费用低,实用性强。 展开更多

关键词 LABVIEW 汽车 ASM排放检测系统 开发设计

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利用简易工况法对在用汽车排放检测之探讨 被引量：5

2

作者 郭常亮 鲍晓峰 +3 位作者 刘汝成 王燕军 李维萍 高松 《农业装备与车辆工程》 2007年第5期13-16,共4页

在用车尾气排放的治理和监管是中国城市大气环境改善的重点工作之一。利用典型在用车,对国家标准GB18285-2005规定的双怠速法、ASM法、VMAS法和IM195等在用车尾气排放检测方法进行了试验研究,探讨了ASM和VMAS两种检测方法的适用性。

关键词 在用车 排放检测 简易工况法 稳态工况法 简易瞬态工况法

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SEMS系统引入机动车排放检测可行性研究

3

作者 屈小梭 陈鹏 +4 位作者 吴倩 包鸿 白艳英 谢琼 吉喆 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期129-134,共6页

机动车排放实验室测试与实际道路测试结果间存在较大差距,目前实际道路测试普遍采用车载排放系统(portable emission measurement system,PEMS),但PEMS系统具有操作复杂、测试装置整体较重等缺点,急需简单易行的实际道路排放测试系统。... 机动车排放实验室测试与实际道路测试结果间存在较大差距,目前实际道路测试普遍采用车载排放系统(portable emission measurement system,PEMS),但PEMS系统具有操作复杂、测试装置整体较重等缺点,急需简单易行的实际道路排放测试系统。基于传感器技术的机动车智能排放测试系统(smart emission measurement system,SEMS),结构简单,操作方便,将其引入机动车实际行驶排放检测非常必要,但国内缺乏SEMS系统测试应用相关研究。通过研究国内外SEMS系统现状,并开展相关对比测试试验,研究SEMS系统引入机动车排放检测可行性与存在的问题。结果表明:SEMS系统测试的颗粒物数量(PN)与PEMS测试结果的差异为10%~30%;氮氧化物(NO_(x))排放量与实际道路对比测试结果差异较大,特别是激烈驾驶情况下,最大差异高达369%;PN和NO_(x)排放测试结果瞬时分布和累计分布趋势较为一致。基于测试试验及结果分析,探讨了SEMS系统引入机动车排放检测的可行性,提出SEMS系统引入机动车排放检测具备一定可行性,可用于NO_(x)和PN高排放车辆筛查。 展开更多

关键词 机动车 机动车智能排放测试系统(SEMS) 排放检测 车载排放系统(PEMS) 可行性

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基于OBD车辆下线双怠速排放检测自动控制系统开发

4

作者 胡杰 周佼鹏 +1 位作者 覃雄臻 高长斌 《汽车技术》 北大核心 2015年第1期48-51,58,共5页

针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾气分析仪及数据服务器等组成,可实现发... 针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾气分析仪及数据服务器等组成,可实现发动机转速的精确控制及排放自动检测。测试结果表明,该系统提升了高怠速检测过程中发动机转速稳定性,减少了检测时间,降低了工人劳动强度,提高了下线检测自动化水平。 展开更多

关键词 车辆下线 双怠速 排放检测 控制系统 车载诊断系统

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基于LabVIEW的汽车排放检测系统通讯测试软件设计 被引量：11

5

作者 方毅然 李志斌 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2017年第6期78-82,共5页

针对常用串口通讯软件不支持AK通讯协议,无法解析汽车排放检测系统响应数据的问题,利用LabVIEW和C语言混合编程设计并实现了汽车排放检测系统通讯测试软件。软件系统采用模块化设计,利用LabVIEW VISA函数设计了串口通讯模块;利用C语言... 针对常用串口通讯软件不支持AK通讯协议,无法解析汽车排放检测系统响应数据的问题,利用LabVIEW和C语言混合编程设计并实现了汽车排放检测系统通讯测试软件。软件系统采用模块化设计,利用LabVIEW VISA函数设计了串口通讯模块;利用C语言设计了AK通讯协议的数据解析模块;利用数据库连接工具包设计了Access数据库管理模块。经实例验证,所设计的通讯测试系统运行稳定可靠,能够高效地对汽车排放检测系统进行通讯测试。 展开更多

关键词 汽车排放检测系统 LABVIEW平台 AK通信协议 通讯测试 数据库

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农机PEMS排放检测设备的现状及发展趋势 被引量：2

6

作者 黄盛杰 郑巍 +3 位作者 石俊阳 何瑞银 唐静 廖汉平 《农业装备技术》 2022年第4期9-12,共4页

随着“国四”排放标准的公布与实施,农机排放要求日益提高。基于PEMS技术的农机排放检测设备由于精确度高、适用性强、可靠性好,能满足农用机械检测发动机排气污染物的系统监测和测试,应用广泛。文章首先分析了国内外农机PEMS排放检测... 随着“国四”排放标准的公布与实施,农机排放要求日益提高。基于PEMS技术的农机排放检测设备由于精确度高、适用性强、可靠性好,能满足农用机械检测发动机排气污染物的系统监测和测试,应用广泛。文章首先分析了国内外农机PEMS排放检测设备发展现状,发现大多PEMS排放检测设备的分析系统采用模块化设计,且国产PEMS排放检测设备适用性强,科技水平高,跨多学科及技术集成。最后介绍了PEMS的原理及评价方法。 展开更多

关键词 PEMS 农机 排放检测 “国四”排放标准

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浅析机动车尾气排放检测 被引量：6

7

作者 张琳 《农业装备与车辆工程》 2011年第3期34-36,共3页

机动车尾气排放检测是确保在用机动车尾气达标排放的重要手段和保障。对尾气排放检测的方法、仪器设备的维护保养、车辆尾气排放检测超标后的维护与诊断以及加强检测人员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。

关键词 污染物排放检测 稳态工况 加载减速 检测人员

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工业源大气污染物排放、检测和监管现状及展望 被引量：4

8

作者 范可欣 高健 +5 位作者 陕亮 陈嘉翊 马彤 高锐 陈建华 刘翰青 《环境工程技术学报》 北大核心 2025年第1期193-202,共10页

为有效应对生态环境挑战并实现“双碳”目标,我国实施了一系列的生态环境保护策略,为重点行业制定了更为严格的治理标准,对工业源的监管提出了新要求。回顾了我国工业源大气污染排放现状及其对环境空气质量的影响,综合评价了当前采用的... 为有效应对生态环境挑战并实现“双碳”目标,我国实施了一系列的生态环境保护策略,为重点行业制定了更为严格的治理标准,对工业源的监管提出了新要求。回顾了我国工业源大气污染排放现状及其对环境空气质量的影响,综合评价了当前采用的固定源污染排放检测手段以及相应的排放监管方法。结果表明,在加强工业源管控的背景下,污染状况已得到明显改善。未来通过多源数据融合,有望进一步提升工业源污染监测的准确性和时效性,从而实现对工业源排放更为精准和实时的监管。随着信息技术的发展,物联网、大数据在工业源监管领域的应用越来越广泛,在一定程度上弥补了目前工业源监管精准性和时空分辨率上的不足。企业用电数据覆盖面广、实时性强、数据质量高,可设计开发用电监管指标,作为工业污染源排放的辅助监管手段推广应用。 展开更多

关键词 工业源 大气污染 排放检测 监管技术 用电数据

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非道路柴油机NRTC试验NO x排放测量不确定度分析

9

作者 唐新华 刘波 《拖拉机与农用运输车》 2025年第1期33-36,55,共5页

在汽车检测过程中,不确定度的评估一直是难点问题,特别是影响因素比较多的排放检测领域。本文以非道路柴油机为研究对象,依据《测量不确定度评定与表示技术规范》(JJF 1059.1—2012)标准规定及《汽车和摩托车检测领域典型参数的测量不... 在汽车检测过程中,不确定度的评估一直是难点问题,特别是影响因素比较多的排放检测领域。本文以非道路柴油机为研究对象,依据《测量不确定度评定与表示技术规范》(JJF 1059.1—2012)标准规定及《汽车和摩托车检测领域典型参数的测量不确定度评估指南》(CNAS-GL023:2018),按照《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ 1014—2020)中NRTC工况,对引起NO x排放测量结果不确定度的因素进行了分析。通过建立数学模型,最终得到NO x排放量的不确定度评定结果。 展开更多

关键词 非道路用柴油机 排放检测 瞬态循环 测量不确定度

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日本开发出世界首创的排放气体随车检测装置

10

作者 李建新 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期26-26,共1页

关键词 汽车 排气检测 发动机 日本 排放气体随车检测装置

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混合动力车与传统汽油车的排放对比试验研究 被引量：22

11

作者 宋国华 于雷 +1 位作者 莫飞 张潇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期865-869,共5页

利用便携式排放检测系统（PEMS）技术，对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验，分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下，拥堵和非拥堵路段，以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结... 利用便携式排放检测系统（PEMS）技术，对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验，分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下，拥堵和非拥堵路段，以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结果表明，在整个市区测试循环中，PRIUS的油耗为远舰车的62．6％，各排放均低于远舰的1／3；PRIUS在怠速工况下的排放贡献率几乎为零；PRIUS在拥堵路段和非拥堵路段上的油耗分别为远舰车的55．1％和87．4％，在拥堵路上的各排放均低于远舰车的1／4；远舰车在拥堵路上的各排放均明显增大，是非拥堵路段上各排放因子的1．45～2.38倍，而PRIUS在拥堵路段上的排放没有显著增加；PRIUS和远舰在下坡路段上排放均有十分明显的下降。 展开更多

关键词 混合动力车 尾气排放 便携式排放检测系统

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在用车排放劣化规律研究 被引量：12

12

作者 于增信 徐志军 +1 位作者 孙莉 鲍晓峰 《车用发动机》 北大核心 2012年第2期63-65,共3页

利用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法和新车排放认证工况法对在用车不同行驶里程下的尾气进行检测,探索在用车排放随实际行驶里程劣化规律。试验结果表明:新车投入运行后的20万km内,随行驶里程的... 利用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法和新车排放认证工况法对在用车不同行驶里程下的尾气进行检测,探索在用车排放随实际行驶里程劣化规律。试验结果表明:新车投入运行后的20万km内,随行驶里程的增加有害排放物劣化非常缓慢,且排放量远小于标准限值;在20万km行驶里程后,有害排放物开始缓慢增加;在40万km行驶里程后排放劣化加速。 展开更多

关键词 在用车 排放检测 行驶里程

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我国车用压燃式发动机排放水平及现状分析 被引量：2

13

作者 刘双喜 高继东 景晓军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期35-39,共5页

通过分析中国汽车技术研究中心对国内发动机和汽车厂家压燃式发动机所做的排放检测报告的数 据,研究了我国1999～2002年压燃式发动机总体排放特点,发现达到欧Ⅱ排放水平的发动机比达到欧Ⅰ水平的有 很大改善,特别是CO和HC排放。通... 通过分析中国汽车技术研究中心对国内发动机和汽车厂家压燃式发动机所做的排放检测报告的数 据,研究了我国1999～2002年压燃式发动机总体排放特点,发现达到欧Ⅱ排放水平的发动机比达到欧Ⅰ水平的有 很大改善,特别是CO和HC排放。通过对发动机各参数分析得出我国发动机技术是可以达到欧Ⅰ的,但要全面达 到欧Ⅱ排放要求还需要进一步改进发动机技术和零部件技术。 展开更多

关键词 车用 发动机技术 压燃式发动机 排放要求 中国汽车技术研究中心 排放检测 零部件 排放水平 中国 汽车厂家

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船舶动力实验教学平台建设与开放共享管理 被引量：1

14

作者 董全 张楠 王忠义 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第5期260-263,共4页

发动机排放检测中心以支撑国家建设海洋强国、实现低排减碳为目标,依托动力与能源工程学院在船舶动力领域的科研优势与学科特色,服务于专业人才培养、基础科研创新和行业发展为己任,建立了新型船舶动力实验教学平台。通过将实验室管理... 发动机排放检测中心以支撑国家建设海洋强国、实现低排减碳为目标,依托动力与能源工程学院在船舶动力领域的科研优势与学科特色,服务于专业人才培养、基础科研创新和行业发展为己任,建立了新型船舶动力实验教学平台。通过将实验室管理体系认可和测试能力认证与大型仪器设备开放共享相结合,探索出一条实现教学科研平台向专业化、多元化拓展的新思路。实践证明,新的建设管理方法在提升人才教学培养质量及科研创新与成果转化的同时,促进了校企合作,为学科建设和船舶动力行业发展提供了有力支撑。 展开更多

关键词 船舶动力 开放共享 资质认证 发动机排放检测

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影响简易瞬态工况法(VMAS)测量精度因素分析 被引量：8

15

作者 李允平 刘泽砚 《农业装备与车辆工程》 2009年第1期10-13,共4页

控制在用车的排放已经成为共识,国家标准规定了几种在用汽车排放的测量方法,简易瞬态工况法(VMAS)是其中之一。给出了简易瞬态工况法(VMAS)检测设备系统的组成和测量原理,从设备自身、被检车辆、人为因素、燃油品质和周围环境等几个方... 控制在用车的排放已经成为共识,国家标准规定了几种在用汽车排放的测量方法,简易瞬态工况法(VMAS)是其中之一。给出了简易瞬态工况法(VMAS)检测设备系统的组成和测量原理,从设备自身、被检车辆、人为因素、燃油品质和周围环境等几个方面分析了影响简易瞬态工况法(VMAS)测量精度的因素。 展开更多

关键词 简易瞬态工况法(VMAS) 排放检测 测量精度

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基于温耗比的重型柴油发动机排气热管理试验研究 被引量：2

16

作者 王霞 李杰 +2 位作者 代子阳 冯海浩 于佳 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第5期56-62,共7页

对缸内燃烧喷射参数、进气节流阀和电控放气阀提升排气温度的规律进行研究,提出温耗比的概念用于表征经济性和排气温度提升效率,针对全球统一瞬态试验循环(WHTC)工况下冷态污染物排放量高的问题,通过分析提温幅度与加热时长的关系,优化... 对缸内燃烧喷射参数、进气节流阀和电控放气阀提升排气温度的规律进行研究,提出温耗比的概念用于表征经济性和排气温度提升效率,针对全球统一瞬态试验循环(WHTC)工况下冷态污染物排放量高的问题,通过分析提温幅度与加热时长的关系,优化了热管理控制策略。试验结果表明:优化后在油耗保持基本不变的前提下,冷态WHTC工况下的涡轮后平均排气温度提升了13℃,尿素喷射提前了63 s,NOx比排放量降低了32%;10%负载的车载排放检测系统(PEMS)测试中,在满足国家第六阶段污染物排放标准的基础上,涡轮后平均排气温度提升了17.8℃,台架PEMS试验油耗降低了3.7%。 展开更多

关键词 温耗比 排气热管理 全球统一瞬态试验循环 车载排放检测系统

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交通运输业废物处理与综合利用

17

《环境工程技术学报》 CAS 2001年第4期68-68,共1页

关键词 综合利用 废物处理 交通运输业 环图 环境科学 金属元素 制度实施 主要来源 汽车催化剂 排放检测

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加强质量控制提升产品质量水平

18

《中国水产》 2012年第2期83-85,共3页

淄博柴油机总公司多年来的快速发展，其产品质量不断提升是关键要素，主导产品如300、L250、210、Z170等早在1997年就通过了GB／T19001质量管理体系认证，并且通过持续改进质量管理体系，次年即通过2008版换版认证，主导产品率先按国际... 淄博柴油机总公司多年来的快速发展，其产品质量不断提升是关键要素，主导产品如300、L250、210、Z170等早在1997年就通过了GB／T19001质量管理体系认证，并且通过持续改进质量管理体系，次年即通过2008版换版认证，主导产品率先按国际标准通过了氮氧化物排放检测。通过持续强化质量控制，提高了柴油机产品的实物质量，提升了企业的整体管理水平。 展开更多

关键词 产品质量 质量控制 质量管理体系认证 量水 GB/T19001 主导产品 排放检测 氮氧化物

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