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船用大功率柴油机排放净化和控制
被引量：
5
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作者
吴金源
董以敏
《铁道机车车辆》
2003年第A01期105-108,共4页
简要介绍船用柴油机排放现状和国际IMO规定 ;综述降低大功率船用柴油机排放的技术措施。从船用柴油机主要排放、柴油机NOx排放、柴油机颗粒物排放等 3个方面 ,分析船用柴油机排放生成原理 ,研讨大功率船用柴油机排放净化和控制的各种技...
简要介绍船用柴油机排放现状和国际IMO规定 ;综述降低大功率船用柴油机排放的技术措施。从船用柴油机主要排放、柴油机NOx排放、柴油机颗粒物排放等 3个方面 ,分析船用柴油机排放生成原理 ,研讨大功率船用柴油机排放净化和控制的各种技术措施并从技术可行性、经济实用性。
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关键词
船舶
大功率
柴油机
排放净化
排放
控制
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职称材料
日野“Purofuia”车辆的新型轻量低油耗发动机系列
2
作者
李建新
《车用发动机》
北大核心
2007年第6期79-79,共1页
据报道，日野汽车公司满足2005年排放法规的大型卡车日野“Purofuia”上市了。该车装备了新开发的轻量、低燃油消耗发动机系列“A09C”。至此，日野公司的大中型车辆及小型车，因装有DPR排放净化系统满足新长期排放法规的要求，全部达...
据报道，日野汽车公司满足2005年排放法规的大型卡车日野“Purofuia”上市了。该车装备了新开发的轻量、低燃油消耗发动机系列“A09C”。至此，日野公司的大中型车辆及小型车，因装有DPR排放净化系统满足新长期排放法规的要求，全部达标通过了验收。新开发的“A09C”发动机总排量为8．9L，作为“P11C”发动机（总排量为10．5L）的新生代，为直列6缸涡轮增压中冷式柴油机，它与前期销售的“E13C”发动机（总排量为12．9L）一样，基于“低转速、高扭矩、低油耗”的理念，使发动机在低速区产生高扭矩，发挥出超过8．9L级排量的行驶性能。在确保环保性和燃油经济性的基础上，因小型轻量更有利于车辆的安装。
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关键词
日野汽车公司
发动机
低油耗
车辆
排放净化
系统
排放
法规
燃油经济性
大型卡车
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职称材料
题名
船用大功率柴油机排放净化和控制
被引量：
5
1
作者
吴金源
董以敏
机构
中国船舶重工集团公司上海
出处
《铁道机车车辆》
2003年第A01期105-108,共4页
文摘
简要介绍船用柴油机排放现状和国际IMO规定 ;综述降低大功率船用柴油机排放的技术措施。从船用柴油机主要排放、柴油机NOx排放、柴油机颗粒物排放等 3个方面 ,分析船用柴油机排放生成原理 ,研讨大功率船用柴油机排放净化和控制的各种技术措施并从技术可行性、经济实用性。
关键词
船舶
大功率
柴油机
排放净化
排放
控制
Keywords
vessel,high power diesel engine,emission purification,emission control
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
日野“Purofuia”车辆的新型轻量低油耗发动机系列
2
作者
李建新
出处
《车用发动机》
北大核心
2007年第6期79-79,共1页
文摘
据报道，日野汽车公司满足2005年排放法规的大型卡车日野“Purofuia”上市了。该车装备了新开发的轻量、低燃油消耗发动机系列“A09C”。至此，日野公司的大中型车辆及小型车，因装有DPR排放净化系统满足新长期排放法规的要求，全部达标通过了验收。新开发的“A09C”发动机总排量为8．9L，作为“P11C”发动机（总排量为10．5L）的新生代，为直列6缸涡轮增压中冷式柴油机，它与前期销售的“E13C”发动机（总排量为12．9L）一样，基于“低转速、高扭矩、低油耗”的理念，使发动机在低速区产生高扭矩，发挥出超过8．9L级排量的行驶性能。在确保环保性和燃油经济性的基础上，因小型轻量更有利于车辆的安装。
关键词
日野汽车公司
发动机
低油耗
车辆
排放净化
系统
排放
法规
燃油经济性
大型卡车
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
船用大功率柴油机排放净化和控制
吴金源
董以敏
《铁道机车车辆》
2003
5
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职称材料
2
日野“Purofuia”车辆的新型轻量低油耗发动机系列
李建新
《车用发动机》
北大核心
2007
0
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