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基于效用理论的车辆换道交互行为及决策模型
被引量：
13
1
作者
郭海兵
曲大义
+2 位作者
洪家乐
赵梓旭
黑凯先
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第29期12185-12190,共6页
研究分析道路交通环境下的车辆换道交互行为,客观反映车辆微观行为特性及宏观车流运行规律。通过分析车辆换道微观驾驶行为,构建Logit模型定量分析驾驶人换道行为决策过程,基于“效用理论”思想,实现驾驶人决策效用最大化。选取青岛市...
研究分析道路交通环境下的车辆换道交互行为,客观反映车辆微观行为特性及宏观车流运行规律。通过分析车辆换道微观驾驶行为,构建Logit模型定量分析驾驶人换道行为决策过程,基于“效用理论”思想,实现驾驶人决策效用最大化。选取青岛市杭鞍快速路实际交通流为研究背景,标定模型相关参数;进一步仿真验证了分层Logit模型的准确性。研究成果可为智能网联交通环境下的车车交互、车路协同和自动驾驶系统提供理论支撑和方法依据。
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关键词
效用理论
换道交互行为
分层Logit模型
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职称材料
题名
基于效用理论的车辆换道交互行为及决策模型
被引量：
13
1
作者
郭海兵
曲大义
洪家乐
赵梓旭
黑凯先
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第29期12185-12190,共6页
基金
国家自然科学基金(51678320)。
文摘
研究分析道路交通环境下的车辆换道交互行为,客观反映车辆微观行为特性及宏观车流运行规律。通过分析车辆换道微观驾驶行为,构建Logit模型定量分析驾驶人换道行为决策过程,基于“效用理论”思想,实现驾驶人决策效用最大化。选取青岛市杭鞍快速路实际交通流为研究背景,标定模型相关参数;进一步仿真验证了分层Logit模型的准确性。研究成果可为智能网联交通环境下的车车交互、车路协同和自动驾驶系统提供理论支撑和方法依据。
关键词
效用理论
换道交互行为
分层Logit模型
Keywords
utility theory
lane changing interaction
hierarchical Logit model
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于效用理论的车辆换道交互行为及决策模型
郭海兵
曲大义
洪家乐
赵梓旭
黑凯先
《科学技术与工程》
北大核心
2020
13
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