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铁路运输成本管理中若干问题的探讨
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作者 许庆斌 陶国良 《铁道运输与经济》 1981年第1期3-8,共6页
我国铁路运输成本管理工作,有许多好的经验。也存在着一些值得研究改进的问题,我们觉得,主要有以下几个方面:
关键词 铁路运输成本 我国铁路运输 支出率法 成本管理工作 基层生产单位 固定资产原价 单位变动成本 换算吨公里成本 基本折旧率 应计
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市场经济下空车流调整问题 被引量:3
2
作者 叶玉玲 季令 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第S1期19-21,26,共4页
分析了现行空车调整方法存在的缺陷 ,提出以运输距离、运输时间、运输费用和换算当量为目标的空车流网络调整方法 ,以及在现行运行机制下改进空车流组织的建议 .进一步从理论上作了较深入的探讨 ,提出市场经济下空车运送机制的新概念和... 分析了现行空车调整方法存在的缺陷 ,提出以运输距离、运输时间、运输费用和换算当量为目标的空车流网络调整方法 ,以及在现行运行机制下改进空车流组织的建议 .进一步从理论上作了较深入的探讨 ,提出市场经济下空车运送机制的新概念和基本要求 . 展开更多
关键词 空车流组织 换算吨公里 空车径路 市场经济
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铁路企业运输成本上升的原因及其控制对策 被引量:1
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作者 温国良 《铁道运输与经济》 1988年第9期24-25,13,共3页
一、铁路企业面临的几个问题铁路企业在社会主义商品经济中面临的问题较多,但最主要的是在当前的改革中表现为自主性较弱,产品不能成为真正的商品进入市场,运输价格受国家统一规定的控制等问题,目前还难以改变。
关键词 运输成本 运输价格 换算吨公里成本 柳州铁路局 违反财经纪律 机车用柴油 劳动消耗 物价上涨因素 监督检查 生产任务
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加强成本管理,提高经济效益 被引量:1
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作者 李金纨 宋树勋 《铁道运输与经济》 1982年第4期24-26,共3页
赵紫阳总理在五届人大四次代表会议的政府工作报告中指出,“今后,我们考虑一切经济问题,必须把根本出发点放在提高经济效益上,使我国经济更好地持续发展。”过去,我国经济建设中长期存在着“左”的思想,重视产值,忽视成本;强调... 赵紫阳总理在五届人大四次代表会议的政府工作报告中指出,“今后,我们考虑一切经济问题,必须把根本出发点放在提高经济效益上,使我国经济更好地持续发展。”过去,我国经济建设中长期存在着“左”的思想,重视产值,忽视成本;强调算政治帐,忽视算经济帐。虽然国家每年给生产建设投资不少,但其经济效益没有达到应有的高度,浪费了不少资金。因此,提高经济效益是今后我国发展国民经济的首要问题。提高经济效益的一个重要措施是加强成本管理,对于铁路运输业来说,这个问题更有突出的意义。 展开更多
关键词 成本管理 铁路运输业 机车车辆运用 运输成本 代表会议 赵紫阳 换算吨公里成本 政府工作报告 资金周转 运输服务质量
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降低铁路造价是当务之急
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作者 胡光荣 《铁道运输与经济》 1983年第8期4-6,共3页
根据十二大关于加强能源和交通建设的要求,国家集中力量开发以山西为中心煤炭资源的同时,加强与晋煤外运有关的铁路和港口的建设。自1983年起大幅度增加铁路建设的投资。在“六五”期间铁路投资总额为172亿元,为加快铁路建设提供了... 根据十二大关于加强能源和交通建设的要求,国家集中力量开发以山西为中心煤炭资源的同时,加强与晋煤外运有关的铁路和港口的建设。自1983年起大幅度增加铁路建设的投资。在“六五”期间铁路投资总额为172亿元,为加快铁路建设提供了资金保证。但是有了建设资金,如果宏观决策不当,不注意铁路建设的经济效益,不根据具体情况采取有效的措施降低铁路造价,不仅达不到预期的效果,还有可能出现重点工程重点浪费的情况。 展开更多
关键词 煤炭资源 晋煤 换算吨公里成本 重点工程 固定资产价值 运输成本 固定资产折旧费 运输收入 施工管理水平 交通建设
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铁路运输劳动生产率与提高经济效益
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作者 林福绵 宋树勋 《铁道运输与经济》 1983年第8期7-9,共3页
提高劳动生产率,是贯彻提高经济效益方针的重要方面。胡耀邦同志最近指出:“不能停留在现有计划管理、经济管理和科学技术水平上,必须努力提高水平,创造新的更高的劳动生产率”。
关键词 铁路运输 胡耀邦同志 经济管理 换算周转量 职工人数 工资支出 计划管理 定员定额 换算吨公里成本 铁路职工
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关于运输基层站、段清算指标的设想
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作者 颜毓山 何鉴湘 《铁道运输与经济》 1986年第3期6-7,共2页
铁路运输部门与其它物质生产部门不同。铁路运输产品货物和旅客的“位移”不是某一个运输基层站、段所能生产,它是许许多多站、段协同劳动的产品。按全国统一运价核收的客、货运输进款。它不属于某一个运输基层站、段的产品实际成本支... 铁路运输部门与其它物质生产部门不同。铁路运输产品货物和旅客的“位移”不是某一个运输基层站、段所能生产,它是许许多多站、段协同劳动的产品。按全国统一运价核收的客、货运输进款。它不属于某一个运输基层站、段的产品实际成本支出,也不属于某一个发送站、段的收入,是许许多多站、段共同劳动创造的价值。要全部上缴铁道部。铁道部根据换算吨公里,将客、 展开更多
关键词 物质生产部门 货物发送 铁路分局 总重吨公里 盈利率 换算吨公里成本 装车数 运用车 列车公里 发送量
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青藏铁路西宁~格尔木间的运营管理设想
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《铁道运输与经济》 1986年第7期16-18,共3页
青藏铁路是我国第一条高原铁路,东起青海省西宁市,经柴达木盆地重镇格尔木,越昆仑山及唐古拉山,进入西藏自治区到达首府拉萨市,全长2047公里。青藏线一期工程西宁到格尔木,全长864.7公里(含格尔木到南山口31公里),自1958年开... 青藏铁路是我国第一条高原铁路,东起青海省西宁市,经柴达木盆地重镇格尔木,越昆仑山及唐古拉山,进入西藏自治区到达首府拉萨市,全长2047公里。青藏线一期工程西宁到格尔木,全长864.7公里(含格尔木到南山口31公里),自1958年开工以来,根据建设进度,已分段全部交付正式运营或临管运营。西宁到格尔木平纵断面如图示。 展开更多
关键词 运营管理 青藏线 青海省西宁市 一期工程 换算吨公里成本 物资运输 站区 现有固定资产 特殊地理位置 工程部门
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科学技术工作者要多出成果多作贡献
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作者 冷庆 《铁道运输与经济》 1984年第Z2期18-19,共2页
建国三十五年来,我国铁路科学技术工作有了很大的发展。党的十一届三中全会以后,铁路认真贯彻了中央14号文件精神,铁路运输、生产、建设必须依靠科学和技术进步,科学技术必须面向运输、生产、建设的战略方针,在实践过程中越来越显... 建国三十五年来,我国铁路科学技术工作有了很大的发展。党的十一届三中全会以后,铁路认真贯彻了中央14号文件精神,铁路运输、生产、建设必须依靠科学和技术进步,科学技术必须面向运输、生产、建设的战略方针,在实践过程中越来越显示出它的正确性。铁路科技战线取得了一批重要成果,培养了一支铁路科技队伍。整个铁路科技工作出现了前所未有的欣欣向荣的大好形势。 展开更多
关键词 铁路科技 科学技术工作 技术工作者 科技战线 铁路新线建设 技术进步 换算吨公里成本 限制口 十一届三中全会 战略方针
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