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重载铁路小跨度桥梁换梁施工及运营性能测试分析 被引量:8
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作者 李保龙 《铁道建筑》 北大核心 2019年第3期14-17,共4页
在既有铁路扩能改造过程中发现中小跨径混凝土桥梁产生了较为严重的病害,通过常规加固技术(如粘贴碳纤维)难以满足长期重载运营要求。以一座跨度为8 m的钢筋混凝土重载铁路桥梁为工程背景,介绍了在役钢筋混凝土梁更换为钢梁的施工过程... 在既有铁路扩能改造过程中发现中小跨径混凝土桥梁产生了较为严重的病害,通过常规加固技术(如粘贴碳纤维)难以满足长期重载运营要求。以一座跨度为8 m的钢筋混凝土重载铁路桥梁为工程背景,介绍了在役钢筋混凝土梁更换为钢梁的施工过程。通过对换梁改造后的桥梁进行运营性能试验,评价了该桥实际工作状态并检验了换梁效果。研究结果表明:换梁改造后桥梁跨中横向振幅、跨中动挠度动力系数、动应变动力系数远小于规范值;与更换前在役钢筋混凝土梁相比,主梁跨中横向振幅降低率约为74. 6%~85. 2%,桥墩墩顶横向振幅降低率约为11. 1%~50. 0%。 展开更多
关键词 重载铁路桥 强化措施 试验研究 动力性能 换梁施工
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既有线换梁施工中弧形铸钢支座的安装方法 被引量:1
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作者 李启 《铁道建筑》 北大核心 2003年第8期12-13,共2页
介绍采用预制支承垫石使支座上下座板与梁体预先连体的施工方案 ,方便。
关键词 换梁施工 弧形铸钢支座 安装方法 预应力混凝土 铁路桥 施工方案 工艺流程 预制支承垫石
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高速公路上跨电气化铁路立交桥换梁工程设计施工 被引量:3
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作者 倪建 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期71-74,共4页
唐津高速公路北环立交桥上部结构采用25 m后张预应力空心板梁,全桥共36跨总长890 m,其第20孔上跨北环双股电气化铁路,常规检查发现该跨板梁跨中梁底范围普遍存在横向裂缝,急需对该跨板梁进行更换。通过分析认为原桥设计标准偏低、近年... 唐津高速公路北环立交桥上部结构采用25 m后张预应力空心板梁,全桥共36跨总长890 m,其第20孔上跨北环双股电气化铁路,常规检查发现该跨板梁跨中梁底范围普遍存在横向裂缝,急需对该跨板梁进行更换。通过分析认为原桥设计标准偏低、近年来超载车辆激增、板梁间横向联系较弱为病害主要原因。针对病害原因,采用提高板梁荷载设计等级、增加梁高、增配普通钢筋和预应力钢筋、改变板梁间铰缝形式等措施设计新板梁。换梁施工采用切割机沿顺桥向切割板梁,用架桥机吊装新梁,并在施工过程中对铁路进行电气化防护。 展开更多
关键词 唐津高速公路 电气化铁路 铁路立交桥 换梁施工 工程 设计施工 Electrified Railway Beam 预应力空心板 预应力钢筋 施工过程 设计等级 设计标准 上部结构 切割机 普通钢筋 横向裂缝 横向联系 超载车辆 常规检查
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将小跨度钢梁更换成混凝土梁的施工方法
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作者 李晓鸥 游宝红 《铁道建筑》 北大核心 2003年第8期8-9,共2页
介绍将小跨度钢梁更换成钢筋混凝土梁的施工方法、技术标准。
关键词 钢筋混凝土 铁路桥 跨度 施工方法 技术标准 质量控制 安全措施 换梁施工
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营业线上使用架桥机更换T梁关键技术 被引量:3
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作者 孙秀峰 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期44-47,共4页
为满足北京市S5线提速要求,须将京通线41号怀沙河大桥6孔24 m T梁予以更换。受现场条件限制,传统的吊装更换、预铺横移更换T梁方案难以实施,因而探讨了使用架桥机在营业线上换梁施工的技术方案。通过选用DJK160型架桥机和严密的施工组... 为满足北京市S5线提速要求,须将京通线41号怀沙河大桥6孔24 m T梁予以更换。受现场条件限制,传统的吊装更换、预铺横移更换T梁方案难以实施,因而探讨了使用架桥机在营业线上换梁施工的技术方案。通过选用DJK160型架桥机和严密的施工组织与控制,实现了在营业线上每6 h更换1孔梁。本文介绍了换梁方案、架桥机的关键参数、施工流程和关键环节的控制措施,供类似工程参考。 展开更多
关键词 铁路桥 营业线 架桥机 T 换梁施工
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采用液压顶拉镐换梁
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作者 马广富 《铁道建筑》 北大核心 1993年第4期17-19,共3页
本文介绍采用液压顶拉镐换梁的施工方法,对顶拉镐的性能、使用方法和封锁换梁作了详细叙述。
关键词 液压千斤顶 换梁施工
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