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人-机-环境对拖拉机自动变速器换档控制的影响 被引量:3
1
作者 张迎军 周志立 周学建 《华中农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期72-75,共4页
拖拉机自动变速器对改善拖拉机机组的综合性能具有重要作用,自动变速器换档规律是其核心技术 之一,换档规律的制订受到众多因素的影响,人(驾驶员)、机(拖拉机机组)和环境(土壤、路面条件等)是其决定 因素。本研究分析了人-机-境因素对... 拖拉机自动变速器对改善拖拉机机组的综合性能具有重要作用,自动变速器换档规律是其核心技术 之一,换档规律的制订受到众多因素的影响,人(驾驶员)、机(拖拉机机组)和环境(土壤、路面条件等)是其决定 因素。本研究分析了人-机-境因素对拖拉机自动变速器换档控制的影响。根据拖拉机驾驶员的职能,通过分 析驾驶员的不同特征,提出了以驾驶员个性特征为依据的效率型、经济型和保守型换档模式,同时也讨论了各种 典型的驾驶员操作意图对换档规律的影响;在对拖拉机机组作业种类和作业方法综合分析的基础上,根据其对 拖拉机档位的要求,给出了不同作业方式常用的五种换档模式;讨论了作业环境对换档控制的影响以及识别环 境的方法。研究结果对拖拉机自动变速器换档控制系统的设计开发具有指导意义。 展开更多
关键词 人-机-环境 拖拉机 自动变速器 换档控制
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矿用汽车变速器的电子自动换档控制系统
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作者 杨启梁 《金属矿山》 CAS 北大核心 1996年第2期31-35,共5页
分析比较了阿里森电子自动变速器的ATEC自动换档控制系统、卡特被勒电子自动变速器的EPTC自动换档控制系统和小松电子自动变速器的K-ATOMICS自动换档控制系统的组成及特点,阐述了矿用汽车电子自动变速器的自动换档控... 分析比较了阿里森电子自动变速器的ATEC自动换档控制系统、卡特被勒电子自动变速器的EPTC自动换档控制系统和小松电子自动变速器的K-ATOMICS自动换档控制系统的组成及特点,阐述了矿用汽车电子自动变速器的自动换档控制系统的发展方向. 展开更多
关键词 换档控制系统 自动变速器 矿用汽车 汽车
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大功率AT电液换档控制回路AMESim建模分析 被引量:2
3
作者 晋碧瑄 翟涌 张涛 《液压与气动》 北大核心 2016年第2期85-89,共5页
为了提高大功率液力机械自动变速器电液换档回路的动态特性,在电液换档回路工作原理和特性分析的基础上,基于AMESim软件建立了电液换档控制回路中比例电磁阀、双边节流阀模型,并与供油系统模型联合建立了电液换档控制回路仿真模型。通... 为了提高大功率液力机械自动变速器电液换档回路的动态特性,在电液换档回路工作原理和特性分析的基础上,基于AMESim软件建立了电液换档控制回路中比例电磁阀、双边节流阀模型,并与供油系统模型联合建立了电液换档控制回路仿真模型。通过典型工况的模型仿真分析与试验测试结果的对比,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 电液换档控制回路 比例电磁阀 双边节流阀 仿真模型
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湿式双离合器自动变速器换档最优控制 被引量:17
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作者 刘玺 程秀生 冯巍 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期152-156,共5页
针对装配有湿式双离合器自动变速器车辆的换档问题,制定了分阶段换档策略,建立了换档动力学模型,结合换档品质评价指标,选定冲击度和滑摩功作为二次型性能指标函数,利用最优控制理论,得到换档过程中各个阶段的离合器压力最优控制轨迹,... 针对装配有湿式双离合器自动变速器车辆的换档问题,制定了分阶段换档策略,建立了换档动力学模型,结合换档品质评价指标,选定冲击度和滑摩功作为二次型性能指标函数,利用最优控制理论,得到换档过程中各个阶段的离合器压力最优控制轨迹,实现了换档过程中离合器压力的最优控制,并进行了实车换档试验,以验证换档最优控制的有效性。试验结果表明,换档过程中,滑摩功和冲击度得到了合理有效的平衡,换档最优控制能够满足汽车换档过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的换档品质。 展开更多
关键词 离合器 变速器 最优化 换档控制 离合器压力控制
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车辆换档品质控制阀动态特性研究 被引量:1
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作者 吕庆军 张立群 +1 位作者 顾宏韬 姜宏暄 《液压与气动》 北大核心 2006年第4期64-65,共2页
建立了某车辆换档品质控制阀的仿真模型,分析了反馈油孔直径、背压及弹簧刚度等因素对动态性能的影响。台架试验验证了所建模型的正确性及有效性。研究结果可为车辆换档品质控制系统的设计、改进及性能预测提供依据。
关键词 品质控制 动态特性 仿真
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一体化控制策略在换档品质控制中的应用 被引量:1
6
作者 胡宇辉 许诺 陈慧岩 《液压与气动》 北大核心 2008年第12期59-62,共4页
通过对换档过程的分析,以动力传动系统为整体,提出了一种适用于液力机械自动变速的一体化控制策略,该策略主要是针对换档品质控制中存在的平稳性与快速性之间的矛盾问题而设计。发动机转速、输出转矩、换档离合器油压均作为系统控制参数... 通过对换档过程的分析,以动力传动系统为整体,提出了一种适用于液力机械自动变速的一体化控制策略,该策略主要是针对换档品质控制中存在的平稳性与快速性之间的矛盾问题而设计。发动机转速、输出转矩、换档离合器油压均作为系统控制参数,且选择涡轮轴加速度作为系统评价指标进行反馈调节,并应用自学习控制器对系统中未知时变量进行估计。实车试验表明,该策略的使用可有效缩短换档时间,减小换档过程中的扰动,对换档品质的提高有明显作用。 展开更多
关键词 自动变速 整体控制 品质控制 自学习控制系统
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改善工程车辆换挡品质的变结构模糊控制系统研究 被引量:14
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作者 赵丁选 王卓 张景波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期8-10,共3页
采用变结构模糊控制的方法控制高速开关阀来改善换挡品质 ,并在 MATL AB- SIMUL INK环境下 ,与无蓄能器、有蓄能器情形进行了仿真对比。结果表明 ,在换挡过程中 ,通过对换挡品质油压控制曲线不同阶段设定不同控制参数集的方式 ,改变系... 采用变结构模糊控制的方法控制高速开关阀来改善换挡品质 ,并在 MATL AB- SIMUL INK环境下 ,与无蓄能器、有蓄能器情形进行了仿真对比。结果表明 ,在换挡过程中 ,通过对换挡品质油压控制曲线不同阶段设定不同控制参数集的方式 ,改变系统的特征状态空间 。 展开更多
关键词 工程机械 离合器 品质控制 工程车辆 变结构模糊控制系统
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气动AMT集成选换档系统设计与试验研究 被引量:5
8
作者 王阳 陈慧岩 席军强 《液压与气动》 北大核心 2008年第11期40-44,共5页
多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁,易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象。针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点,分析了整车变速换档时对执行机构的要求。结合电子气动技术设计了气动AMT集成选换... 多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁,易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象。针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点,分析了整车变速换档时对执行机构的要求。结合电子气动技术设计了气动AMT集成选换档系统,并制定了针对换档过程的控制策略。最后,通过台架实验对整套系统进行了特性测试。结果表明,该气动AMT集成选换档系统工作可靠、换档过程平顺并且无换档冲击现象,具有良好的可移植性。 展开更多
关键词 气压驱动 过程控制 机械自动变速器
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气动自动变速器模拟换档装置
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作者 张文夫 吕文超 +3 位作者 赵浩声 王思婧 赵名卓 于博 《林业机械与木工设备》 2017年第10期19-22,共4页
基于STC89C52单片机的编程控制,模拟自动变速器转速传感器发出的脉冲信号并进行采集,转化成数字信号后在LCD显示屏上呈现出自动变速器的输入、输出转速,当达到相应的设定转速时单片机模拟驱动电磁阀执行自动换档。自动变速器结构复杂,... 基于STC89C52单片机的编程控制,模拟自动变速器转速传感器发出的脉冲信号并进行采集,转化成数字信号后在LCD显示屏上呈现出自动变速器的输入、输出转速,当达到相应的设定转速时单片机模拟驱动电磁阀执行自动换档。自动变速器结构复杂,无法生动地给学生演示其换档过程。通过模拟自动变速器的换档过程,可方便学生对自动变速器换档原理的理解。 展开更多
关键词 单片机 自动变速器 换档控制 脉冲信号
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