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节流孔类型对换挡缓冲时间的影响被引量：5: 1; 作者顾宏弢杨波潘嘉明《机床与液压》北大核心 2009年第5期90-91,187,共3页; 通过对自动变速箱换挡阀块低温时缓冲时间过长的问题进行分析,得出不同的节流孔类型对于换档缓冲时间的影响,并提出了解决该问题的方案。建立了该换档阀块溢流型缓冲阀的AMESim模型,通过仿真分析验证了改进方案的可行性和有效性。; 关键词溢流型缓冲阀换挡缓冲节流孔; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆换挡缓冲阀的优化设计研究被引量：2: 2; 作者张啟晖熊伟 +3 位作者熊庆辉王海涛关广丰王祖温《液压与气动》北大核心 2017年第12期65-69,共5页; 车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法。基于换挡缓冲阀的结构及工作原理,在AMESim环境下建立了换挡缓冲阀... 展开更多; 关键词优化设计换挡缓冲阀 AMESIM 试验设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆换挡缓冲阀充油特性的研究被引量：1: 3; 作者张啟晖熊伟 +1 位作者谭建平王祖温《机床与液压》北大核心 2020年第24期45-50,共6页; 以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型。然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响。结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力特性的影响较大,缓冲弹簧和回位弹簧的刚度对缓冲压力特性有一... 展开更多; 关键词换挡缓冲阀动态特性 MATLAB 车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆换挡缓冲阀在变工况下的压力特性研究被引量：6: 4; 作者施琪张啟晖 +1 位作者张鹏飞熊伟《液压与气动》北大核心 2019年第3期61-64,共4页; 车辆换挡缓冲阀是提高车辆换挡品质的一个重要部件,它能有效地控制离合器内的油压,使其按照一定规律增长,从而快速且平稳地完成换挡操作。对一种换挡缓冲阀运用AMESim进行了建模,并在此基础上开展了在变工况下的仿真分析,进行了试验验证... 展开更多; 关键词换挡缓冲阀 AMESIM 台架试验缓冲曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型综合传动装置液压换挡缓冲系统故障仿真研究被引量：2: 5; 作者韩寿松刘相波 +1 位作者晁智强李华莹《机床与液压》北大核心 2022年第4期151-154,共4页; 在综合传动装置的各部件中,液压换挡缓冲系统对换挡品质控制起着关键作用。换挡冲击、换挡失灵、传动效率下降、发热严重等典型故障与液压换挡缓冲系统有着直接的关联。在分析液压换挡缓冲系统结构原理及其数学模型的基础上,利用AEMSim... 展开更多; 关键词换挡缓冲故障仿真综合传动装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型车辆液压换挡缓冲系统故障仿真分析被引量：1: 6; 作者董家辉李焕良陈威《机床与液压》北大核心 2023年第11期199-205,共7页; 液压换挡缓冲系统是车辆减小换挡冲击、提高换挡品质的核心系统。车辆出现换挡失灵、换挡冲击、系统局部发热严重等故障都与液压换挡缓冲系统内部的异常状态紧密相关。对液压换挡缓冲系统进行理论分析的基础上,采用AMESim仿真软件对该... 展开更多; 关键词换挡缓冲系统 AMESIM仿真故障注入仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究被引量：2: 7; 作者张啟晖熊伟 +1 位作者阮健王祖温《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第7期136-141,共6页; 针对传统缓冲阀缓冲特性单一、适应性较差,导致电磁式缓冲阀控制精度不高的问题,利用2D数字技术应用于离合器油压控制系统中,设计了2D数字缓冲阀,阐述其结构和工作原理,建立数学模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:2D数字缓冲阀的阶跃... 展开更多; 关键词离合器 2D数字阀换挡缓冲阀缓冲特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名节流孔类型对换挡缓冲时间的影响被引量：5: 1; 作者顾宏弢杨波潘嘉明; 机构中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室; 出处《机床与液压》北大核心 2009年第5期90-91,187,共3页; 文摘通过对自动变速箱换挡阀块低温时缓冲时间过长的问题进行分析,得出不同的节流孔类型对于换档缓冲时间的影响,并提出了解决该问题的方案。建立了该换档阀块溢流型缓冲阀的AMESim模型,通过仿真分析验证了改进方案的可行性和有效性。; 关键词溢流型缓冲阀换挡缓冲节流孔; Keywords Overflow valve Cushion of shift gears Throttle orifice; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆换挡缓冲阀的优化设计研究被引量：2: 2; 作者张啟晖熊伟熊庆辉王海涛关广丰王祖温; 机构大连海事大学船舶机电装备研究所中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室; 出处《液压与气动》北大核心 2017年第12期65-69,共5页; 基金国家十二五科技支撑项目(2014BAK05B06) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132016073 3132016353); 文摘车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法。基于换挡缓冲阀的结构及工作原理,在AMESim环境下建立了换挡缓冲阀的仿真模型,利用试验设计方法(Design of Experiments,DOE),分析得到阀的结构参数对其油压特性的影响分布情况,并且对主要的结构参数利用遗传算法获得期望的最优值,并通过台架试验验证了此优化方法的可行性。; 关键词优化设计换挡缓冲阀 AMESIM 试验设计; Keywords optimization design buffering valve AMESim design of experiments; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆换挡缓冲阀充油特性的研究被引量：1: 3; 作者张啟晖熊伟谭建平王祖温; 机构江西理工大学机电工程学院大连海事大学船舶装备机电研究所中南大学机电工程学院; 出处《机床与液压》北大核心 2020年第24期45-50,共6页; 基金江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ180497)。; 文摘以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型。然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响。结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力特性的影响较大,缓冲弹簧和回位弹簧的刚度对缓冲压力特性有一定的影响。最后通过试验验证了缓冲阀数学模型的准确性。; 关键词换挡缓冲阀动态特性 MATLAB 车辆; Keywords Shifting buffer valve Dynamic characteristics Matlab Vehicle; 分类号 TH12 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆换挡缓冲阀在变工况下的压力特性研究被引量：6: 4; 作者施琪张啟晖张鹏飞熊伟; 机构大连海事大学船舶机电装备研究所; 出处《液压与气动》北大核心 2019年第3期61-64,共4页; 基金国家十二五科技支撑项目(2014BAK05B06) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132016073 3132016353); 文摘车辆换挡缓冲阀是提高车辆换挡品质的一个重要部件,它能有效地控制离合器内的油压,使其按照一定规律增长,从而快速且平稳地完成换挡操作。对一种换挡缓冲阀运用AMESim进行了建模,并在此基础上开展了在变工况下的仿真分析,进行了试验验证,分析了压力瞬时波动及流量瞬时波动对缓冲效果的影响。结果表明,此工况的瞬时变化都会使缓冲时间缩短且具有较小的冲击。; 关键词换挡缓冲阀 AMESIM 台架试验缓冲曲线; Keywords shift buffer valve AMESim bench test buffer curve; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型综合传动装置液压换挡缓冲系统故障仿真研究被引量：2: 5; 作者韩寿松刘相波晁智强李华莹; 机构陆军装甲兵学院车辆工程系; 出处《机床与液压》北大核心 2022年第4期151-154,共4页; 基金院自主创新研究课题(2019CJ128)。; 文摘在综合传动装置的各部件中,液压换挡缓冲系统对换挡品质控制起着关键作用。换挡冲击、换挡失灵、传动效率下降、发热严重等典型故障与液压换挡缓冲系统有着直接的关联。在分析液压换挡缓冲系统结构原理及其数学模型的基础上,利用AEMSim仿真软件建立该系统的仿真模型,并通过实车实验数据对该模型进行验证。对换挡缓冲阀芯卡滞、阻尼孔堵塞、缓冲弹簧老化等典型故障的机制及其对换挡压力特性的影响进行仿真分析,得出不同故障机制与故障特征的定量关系。仿真结果为开展综合传动装置等复杂机液系统的故障智能诊断与识别提供了数据支撑。; 关键词换挡缓冲故障仿真综合传动装置; Keywords Gear shift buffering Fault simulation Integrated gear box; 分类号 TH243 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型车辆液压换挡缓冲系统故障仿真分析被引量：1: 6; 作者董家辉李焕良陈威; 机构陆军工程大学; 出处《机床与液压》北大核心 2023年第11期199-205,共7页; 基金军事类研究生资助课题(JY2020C123)。; 文摘液压换挡缓冲系统是车辆减小换挡冲击、提高换挡品质的核心系统。车辆出现换挡失灵、换挡冲击、系统局部发热严重等故障都与液压换挡缓冲系统内部的异常状态紧密相关。对液压换挡缓冲系统进行理论分析的基础上,采用AMESim仿真软件对该系统进行建模,使用仿真结果与数学模型计算数据、试验台数据曲线对比,验证仿真模型的可行性。通过注入节流孔堵塞、阀芯卡滞、弹簧疲劳老化等典型故障要素对该系统展开故障仿真分析。得到换挡缓冲系统前端堵塞、缓冲阀阀芯位移量、保压阀弹簧刚度对缓冲油压特性的量化影响结果,并结合换挡油压曲线对具体故障现象展开分析。; 关键词换挡缓冲系统 AMESIM仿真故障注入仿真分析; Keywords Shift buffer system AMESim simulation Fault injection Simulation analysis; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究被引量：2: 7; 作者张啟晖熊伟阮健王祖温; 机构江西理工大学机电工程学院大连海事大学船舶机电装备研究所浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第7期136-141,共6页; 基金江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ180497)。; 文摘针对传统缓冲阀缓冲特性单一、适应性较差,导致电磁式缓冲阀控制精度不高的问题,利用2D数字技术应用于离合器油压控制系统中,设计了2D数字缓冲阀,阐述其结构和工作原理,建立数学模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:2D数字缓冲阀的阶跃响应时间约为55 ms,最大超调量约为18. 62%;在换挡缓冲过程中,其最大偏离量为0. 165 MPa,稳态误差为0. 056 MPa;输入不同的缓冲控制信号,阀的输出能够跟随输入变化。; 关键词离合器 2D数字阀换挡缓冲阀缓冲特性; Keywords clutch 2D digital valve hydraulic buffering valve buffering characteristic; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	节流孔类型对换挡缓冲时间的影响	顾宏弢杨波潘嘉明	《机床与液压》北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车辆换挡缓冲阀的优化设计研究	张啟晖熊伟熊庆辉王海涛关广丰王祖温	《液压与气动》北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车辆换挡缓冲阀充油特性的研究	张啟晖熊伟谭建平王祖温	《机床与液压》北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	车辆换挡缓冲阀在变工况下的压力特性研究	施琪张啟晖张鹏飞熊伟	《液压与气动》北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	某型综合传动装置液压换挡缓冲系统故障仿真研究	韩寿松刘相波晁智强李华莹	《机床与液压》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某型车辆液压换挡缓冲系统故障仿真分析	董家辉李焕良陈威	《机床与液压》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究	张啟晖熊伟阮健王祖温	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料