车辆换挡系统调压阀优化设计与试验 被引量：8

1

作者 魏列江 李维 +3 位作者 刘增光 罗小梅 安一超 项可 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期360-366,共7页

针对车辆换挡充油过程中离合器充油压力曲线的实际值与理想值之间存在偏差的问题,建立了包含供油单元、电磁换向阀、调压阀和离合器的换挡系统仿真模型,采用AMESim对充油过程进行仿真分析。以充油压力为优化目标,应用误差积分准则确定... 针对车辆换挡充油过程中离合器充油压力曲线的实际值与理想值之间存在偏差的问题,建立了包含供油单元、电磁换向阀、调压阀和离合器的换挡系统仿真模型,采用AMESim对充油过程进行仿真分析。以充油压力为优化目标,应用误差积分准则确定优化函数,通过Pareto图得到调压阀中影响充油压力的关键参数为阀口开度、弹簧预紧力和阻尼孔直径。分别采用二次拉格朗日非线性规划算法(Non-linear programming by quadratic Lagrangian,NLPQL)和遗传算法(Genetic algorithms,GA)对上述参数进行优化。对比优化后的仿真充油曲线与理想充油曲线,可知遗传算法为最优算法,并确定了调压阀的最优结构参数。根据控制变量法设计试验方案,结果表明,采用遗传算法优化后,换挡系统的稳定性在一定程度上得到提高,其充油过程更加符合理想充油过程,换挡品质得到改善。 展开更多

关键词 车辆换挡系统 调压阀 充油过程 AMESIM 优化

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基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真 被引量：1

2

作者 崔淑华 公彦峰 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第3期15-20,85,共7页

建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依... 建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依据ISO 15765-2标准的服务规范,对CAN信号进行设计。最终实现了在Simulink环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真。 展开更多

关键词 纯电动汽车 制动踏板 加速踏板 换挡系统 CAN信号

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拖拉机无线射频遥控换挡系统设计 被引量：1

3

作者 焦婧琼 师帅兵 刘建利 《农机化研究》 北大核心 2012年第3期106-109,共4页

设计了一种适用于拖拉机的无线射频遥控换挡系统,论述了设计原则与总体方案,对编码解码器、无线发射接收模块、单片机进行了选择,对硬件部分电路进行了设计,完成了单片机系统的编程、模拟与调试,并验证了该设计的正确性。

关键词 拖拉机 换挡系统 射频遥控

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采棉机动力换挡液压系统仿真与试验 被引量：1

4

作者 潘文龙 倪向东 +4 位作者 叶好运 陈华军 赵永强 蔺元刚 李克志 《机床与液压》 北大核心 2024年第7期21-25,共5页

为保证采棉机动力换挡过程中动力输出的连续性,以多个离合器为研究对象,提出区域交叉控制策略,设计采棉机动力换挡传动方案及换挡液压系统,分析并搭建采棉机液压传动系统模型,分析离合器、制动器、马达、行车速度与其电磁阀阀芯位移量... 为保证采棉机动力换挡过程中动力输出的连续性,以多个离合器为研究对象,提出区域交叉控制策略,设计采棉机动力换挡传动方案及换挡液压系统,分析并搭建采棉机液压传动系统模型,分析离合器、制动器、马达、行车速度与其电磁阀阀芯位移量响应情况。试验结果表明:采棉机速度曲线平滑上升,换挡过程无动力中断,无明显动力换挡冲击,验证了策略的有效性。 展开更多

关键词 采棉机 液压换挡系统 离合器

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阀式蓄能器对换挡液压系统压力冲击的影响

5

作者 魏列江 徐晓鑫 单乐 《液压与气动》 北大核心 2024年第7期33-43,共11页

依据某重型车辆换挡液压系统,创新设计了一种带有阻尼节流槽的阀式蓄能器,通过流场仿真,分析不同活塞位移下的压力云图,根据实际工况配置阻尼槽的节流面积。通过换挡液压系统动态仿真模型,分析阀式蓄能器不同结构参数对蓄能器运动部件... 依据某重型车辆换挡液压系统,创新设计了一种带有阻尼节流槽的阀式蓄能器,通过流场仿真,分析不同活塞位移下的压力云图,根据实际工况配置阻尼槽的节流面积。通过换挡液压系统动态仿真模型,分析阀式蓄能器不同结构参数对蓄能器运动部件动态性能的影响规律,并且获得结构参数对作动离合器液压缸压力变化的影响机理。研究表明:阀式蓄能器U+K形阀口表现出二级节流特征,能够实现节流面积由大到小的变化规律;阀式蓄能器相较结构参数相同的弹簧式蓄能器,可使液压缸入口压力冲击幅值降低41%;增加U形节流槽宽度,可降低离合器液压缸入口压力冲击幅值;增加U形节流槽长度,压力冲击幅值无明显变化;增加复位弹簧刚度,可降低液压缸入口压力冲击。 展开更多

关键词 换挡液压系统 压力冲击 阀式蓄能器 阻尼节流槽 结构参数

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液力机械传动车辆自动换挡控制系统 被引量：6

6

作者 冯能莲 李克强 +2 位作者 连小珉 郑慕侨 马彪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期8-12,共5页

为实现液力机械传动车辆换挡过程的自动控制 ,研究了自动换挡控制系统的硬件和软件。描述了系统软硬件的构成和设计方法 ,研究了输入 (包括脉冲量输入、模拟量输入、开关量输入 )模块和输出模块的设计原则。在控制软件设计中 ,采用模块... 为实现液力机械传动车辆换挡过程的自动控制 ,研究了自动换挡控制系统的硬件和软件。描述了系统软硬件的构成和设计方法 ,研究了输入 (包括脉冲量输入、模拟量输入、开关量输入 )模块和输出模块的设计原则。在控制软件设计中 ,采用模块化的设计思想 ,应用实时多任务软件控制技术 ,以中断控制为核心 ,保证了软件的可扩充性与重组性 ;为便于对系统的监测和控制 ,设计了 PC机监控软件。为了验证系统设计的正确性 ,进行了模拟试验 ,结果表明 ,自动换挡控制系统的原理正确 ,技术可行 。 展开更多

关键词 液力机械 传动车辆 自动换挡控制系统 自动控制 硬件 软件

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工程车辆电液比例动力换挡控制系统研究 被引量：4

7

作者 冯开林 杨为民 +2 位作者 陈康宁 孙铁成 郭宏广 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期389-391,371,共4页

论述了工程车辆电液比例换挡控制系统研究的重要意义。阐述了D6 5型动力换挡变速器的电液比例控制方法和系统组成。对系统中比例减压阀加快速充液阀控制离合器接合的控制特性进行了理论分析 ,并对该系统进行了试验研究。试验结果表明该... 论述了工程车辆电液比例换挡控制系统研究的重要意义。阐述了D6 5型动力换挡变速器的电液比例控制方法和系统组成。对系统中比例减压阀加快速充液阀控制离合器接合的控制特性进行了理论分析 ,并对该系统进行了试验研究。试验结果表明该系统具有较高的控制换挡性能 。 展开更多

关键词 工程车辆 电液比例换挡控制系统 动力换挡变速器 控制方法 系统组成

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工程机械FNN换挡控制系统的改进 被引量：3

8

作者 王学峰 许纯新 +1 位作者 孔德文 赵克利 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期1-4,共4页

系统地介绍了工程车辆模糊神经网络 (FNN)换挡控制的后续研究。针对原系统神经网络训练收敛速度慢、挡位决策时间长的问题 ,在仔细分析原控制系统缺陷的基础上 ,对系统中的挡位决策信息进行了研究。主要的改进工作包括训练样本的评价准... 系统地介绍了工程车辆模糊神经网络 (FNN)换挡控制的后续研究。针对原系统神经网络训练收敛速度慢、挡位决策时间长的问题 ,在仔细分析原控制系统缺陷的基础上 ,对系统中的挡位决策信息进行了研究。主要的改进工作包括训练样本的评价准则、按工况分离方法、输入与排序、表示方法等 ,最后改进了控制程序 ,并且给出了改进前、后系统性能对比试验的结果。 展开更多

关键词 工程车辆 FNN 换挡控制系统 模糊神经网络 挡位决策信息 训练样本 排序

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基于模糊神经网络的工程车辆换挡试验系统开发 被引量：3

9

作者 王学峰 许纯新 赵克利 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期1109-1113,共5页

介绍了一种基于模糊神经网络 (fuzzyneuralnetworks ,FNN)的工程机械自动换挡控制试验系统的开发研制工作 .该控制系统是模糊系统与神经网络的结合体 ,除了保留常规模糊控制器的语言信息处理功能以外 ,同时具有神经控制系统的监督学习... 介绍了一种基于模糊神经网络 (fuzzyneuralnetworks ,FNN)的工程机械自动换挡控制试验系统的开发研制工作 .该控制系统是模糊系统与神经网络的结合体 ,除了保留常规模糊控制器的语言信息处理功能以外 ,同时具有神经控制系统的监督学习、自动知识获取功能 ,这使得控制系统对工况环境具有更好的适应性 .台架测试表明 :该系统对某一习惯性最佳操作具有重现能力 。 展开更多

关键词 工程机械 挡位控制器 模糊神经网络 液力传动 换挡试验系统 控制原理

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基于CFD与系统动力学的电液换挡操纵系统建模方法及试验研究 被引量：1

10

作者 简洪超 罗小梅 +3 位作者 顾宏弢 李娟 孙晨辉 毛福合 《机床与液压》 北大核心 2020年第13期67-72,共6页

为研究电液换挡操纵系统内部压力-流量-阀芯运动的耦合非线性动力学特性,提出一种基于CFD仿真结果与电液换挡操纵系统动力学状态方程的建模方法,并开展了台架试验。试验结果表明,所提出的建模方法能够较为精确地反映系统的动态特性。

关键词 车辆传动 电液换挡操纵系统 计算流体力学 动态特性

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重型液力自动变速器换挡控制系统仿真及其油道设计与分析 被引量：2

11

作者 穆俊齐 吴怀超 +1 位作者 董勇 赵丽梅 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第5期152-155,160,共5页

为了明确重型液力变速器液压系统的主要工作原理,完成对其印刷油路板油道的设计与优化。从液压系统中的换挡控制系统着手,通过AMESim液压仿真软件模拟液力变速器换挡控制系统,观察液力变速器不同离合器油压的变化并进行分析,得出(0.7~2.... 为了明确重型液力变速器液压系统的主要工作原理,完成对其印刷油路板油道的设计与优化。从液压系统中的换挡控制系统着手,通过AMESim液压仿真软件模拟液力变速器换挡控制系统,观察液力变速器不同离合器油压的变化并进行分析,得出(0.7~2.5)MPa的油压区间。通过三维软件UG设计部分印刷油路板中油路,运用AMESim软件的仿真结果在Fluent软件中对所设计的油道进行的仿真,分析油道性能,得出油液进入阀体的进口速度方向与管道入口方向夹角为15°时,油道有较佳的物理性能,为印刷油路板的设计与优化提供理论依据。 展开更多

关键词 重型液力自动变速器 换挡控制系统 印刷油路板

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某型车辆液压换挡缓冲系统故障仿真分析 被引量：1

12

作者 董家辉 李焕良 陈威 《机床与液压》 北大核心 2023年第11期199-205,共7页

液压换挡缓冲系统是车辆减小换挡冲击、提高换挡品质的核心系统。车辆出现换挡失灵、换挡冲击、系统局部发热严重等故障都与液压换挡缓冲系统内部的异常状态紧密相关。对液压换挡缓冲系统进行理论分析的基础上,采用AMESim仿真软件对该... 液压换挡缓冲系统是车辆减小换挡冲击、提高换挡品质的核心系统。车辆出现换挡失灵、换挡冲击、系统局部发热严重等故障都与液压换挡缓冲系统内部的异常状态紧密相关。对液压换挡缓冲系统进行理论分析的基础上,采用AMESim仿真软件对该系统进行建模,使用仿真结果与数学模型计算数据、试验台数据曲线对比,验证仿真模型的可行性。通过注入节流孔堵塞、阀芯卡滞、弹簧疲劳老化等典型故障要素对该系统展开故障仿真分析。得到换挡缓冲系统前端堵塞、缓冲阀阀芯位移量、保压阀弹簧刚度对缓冲油压特性的量化影响结果,并结合换挡油压曲线对具体故障现象展开分析。 展开更多

关键词 换挡缓冲系统 AMESIM仿真 故障注入 仿真分析

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最佳燃油经济性换挡规律理论及其应用研究 被引量：22

13

作者 张国胜 牛秦玉 +1 位作者 方宗德 杨剑 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期446-449,共4页

　　通过对发动机燃油消耗特性的研究,提出一种较为简单的动态三参数最佳燃油经济性换挡规律制定方法。同时,分析了汽车质量变化对换挡规律的影响,设计了一种考虑质量变化因素的变结构换挡系统模型,并利用 Matlab/Simulink 对该模型进... 　　通过对发动机燃油消耗特性的研究,提出一种较为简单的动态三参数最佳燃油经济性换挡规律制定方法。同时,分析了汽车质量变化对换挡规律的影响,设计了一种考虑质量变化因素的变结构换挡系统模型,并利用 Matlab/Simulink 对该模型进行了仿真,仿真结果表明,该模型可以使汽车获得更佳的燃油经济性,对最佳燃油经济性换挡规律的理论研究及实际应用具有重要意义。 展开更多

关键词 三参数 燃油经济性 换挡规律 变结构 换挡系统

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工程车辆自适应模糊换挡决策方法 被引量：6

14

作者 张勇 刘杰 +1 位作者 卢新田 宋健 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期104-108,共5页

针对工程车辆在作业过程中作业质量与作业阻力的变化 ,在模糊控制自动换挡系统的基础上 ,采用修正模糊量化因子的方法 ,建立了工程车辆的模糊自适应换挡系统 ,使自动换挡系统具有了自动适应工作条件和工作环境的变化能力 ,提高了作业效... 针对工程车辆在作业过程中作业质量与作业阻力的变化 ,在模糊控制自动换挡系统的基础上 ,采用修正模糊量化因子的方法 ,建立了工程车辆的模糊自适应换挡系统 ,使自动换挡系统具有了自动适应工作条件和工作环境的变化能力 ,提高了作业效率 .仿真研究表明了自适应模糊换挡系统的可行性和有效性 . 展开更多

关键词 工程车辆 自适应模糊控制 自动换挡系统 换挡决策方法 模糊量子因子

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自动变速器(九)——变速器的自动控制系统(上) 被引量：5

15

作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2002年第1期1-4,共4页

任何自动变速器,无论是ＡＴ、ＡＭＴ,还是带式或牵引式ＣＶＴ,如果缺少完美的自动控制系统,则不能实现自动化。因此,自动控制是各类自动变速器中关键的技术,是汽车发展到更高阶段的重要标志。

关键词 汽车 自动变速器 自动控制系统 自动换挡系统 组成 自动换挡规律

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液力机械变速器的液压自动换档系统 被引量：4

16

作者 张剑慈 《机床与液压》 北大核心 2001年第4期128-129,共2页

液压自动换档系统使传统的手动换档系统向自动化发展。本文阐述了对液压自动换档系统的要求、工作原理、以及换档规律 ,总结了该系统的优越性。由于该系统的应用目前尚不广泛 。

关键词 液压自动换挡系统 双节流原理 换档规律 液力机械变速器

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重型AT换挡控制油压变化及稳定性的研究 被引量：1

17

作者 曹刚 吴怀超 +2 位作者 赵丽梅 褚园民 姚学练 《机床与液压》 北大核心 2019年第10期85-88,155,共5页

为了改善和保证重型液力自动变速器的换挡品质,在分析重型液力自动变速器换挡液压控制系统工作原理的基础上,建立换挡回路油压控制数学模型,基于AMESim搭建仿真模型,并从占空比、换挡阀弹簧预紧力和阀口开口量等因素对换挡时离合器油压... 为了改善和保证重型液力自动变速器的换挡品质,在分析重型液力自动变速器换挡液压控制系统工作原理的基础上,建立换挡回路油压控制数学模型,基于AMESim搭建仿真模型,并从占空比、换挡阀弹簧预紧力和阀口开口量等因素对换挡时离合器油压变化及稳定性展开研究。仿真结果显示:换挡时间约为1.6 s,在t=1~1.6 s期间,这些因素对离合器油压影响较大,而后离合器的油压仅受主油压调节而发生变化,t=3.2 s达到稳定压力,满足实际工作要求;同时仿真结果与理论分析相一致,验证了模型的正确性和有效性,为液力自动变速器换挡控制和装配提供一定的参考。 展开更多

关键词 重型液力自动变速器 换挡品质 换挡液压控制系统 AMESIM仿真

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捣固车液力机械变速箱电气控制系统的调试及降功原理分析 被引量：5

18

作者 白显著 《铁道建筑》 北大核心 2009年第1期57-66,共10页

为了减少封闭线路开"天窗"时间,转移工作区时,要求捣固车能快速到达或离开作业地段,故要求捣固车可高速行驶。简单介绍大型捣固车的高速走行系统,主要讨论ZF液力机械变速箱的电气控制系统的调试及降功原理的分析。

关键词 高速走行 液力机械变速箱 电液换挡控制系统 降功

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电子及信息技术在拖拉机上的应用

19

作者 黄丙申 顾智玲 马明生 《现代化农业》 2004年第4期34-34,共1页

关键词 电子技术 信息技术 拖拉机 产业技术 动力换挡系统 前驱动桥控制

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