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混合动力分流系统换挡元件设计技术
1
作者
任中全
韩莹
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第11期57-59,63,共4页
研究湿式摩擦换挡元件在动力分流混合动力变速箱中的应用和设计方法。分析某输入式动力分流系统的工作特性,阐述换挡元件在动力系统中的集成技术,并确定换挡元件的功能设计要求。首先对换挡元件进行静态理论设计确定基本结构参数,然后...
研究湿式摩擦换挡元件在动力分流混合动力变速箱中的应用和设计方法。分析某输入式动力分流系统的工作特性,阐述换挡元件在动力系统中的集成技术,并确定换挡元件的功能设计要求。首先对换挡元件进行静态理论设计确定基本结构参数,然后运用有限元技术建立换挡元件压盘的力学模型,用于分析在动态闭合过程中压盘的滑磨温升变化。完成换挡元件设计和动态温升分析,确定在不同闭合条件下换挡元件的温度变化,同时为混合动力控制系统提供换挡元件的闭合边界条件。
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关键词
混合动力
动力分流
换挡元件
动态分析
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职称材料
基于遗传算法的AT换挡元件方案优选
被引量：
5
2
作者
马明月
刘艳芳
+1 位作者
徐向阳
王祎
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1372-1377,共6页
基于对液力自动变速器(AT,Automatic Transmission)的行星齿轮机构和换挡元件方案的运动学分析,提出了一种可实现换挡元件方案自动优选的智能算法.该方法不同于传统的方案设计方法,采用遗传算法来优化行星齿轮机构的特性参数,并根据换...
基于对液力自动变速器(AT,Automatic Transmission)的行星齿轮机构和换挡元件方案的运动学分析,提出了一种可实现换挡元件方案自动优选的智能算法.该方法不同于传统的方案设计方法,采用遗传算法来优化行星齿轮机构的特性参数,并根据换挡元件闭合顺序给出相应方案的偏移值,提出了换挡元件方案优选算法的适应度函数,实现了传动比优化和换挡元件闭合有序化的同步设计,从而缩短方案设计周期.基于MATLAB运算平台,实现了对ZF-8AT的换挡元件方案的优选,得到了3组最优换挡元件方案.结果表明,该算法有效地实现换挡元件方案设计.
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关键词
液力自动变速器
换挡元件
方案优选
最优化理论
遗传算法
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职称材料
换挡过程两换挡执行元件充放油交替方法研究
3
作者
李春芾
陈慧岩
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期12-18,共7页
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,...
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,利用拉格朗日方程建立换挡过程的动力学方程,依据所建立的方程分析升降挡过程中两换挡执行元件充放油交替方法,并通过自行开发的电控系统进行了实车试验验证。研究结果表明:对于升挡过程通过合理的动力搭接既可以实现无动力中断换挡,又可以减小换挡冲击;对于降挡过程不可避免出现动力中断,只能尽可能地降低动力损失。
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关键词
控制科学与技术
液力机械自动变速器
换挡
执行
元件
交替定时方法
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职称材料
题名
混合动力分流系统换挡元件设计技术
1
作者
任中全
韩莹
机构
西安科技大学机械工程学院
吉利电子传动技术(上海)有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第11期57-59,63,共4页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207)
文摘
研究湿式摩擦换挡元件在动力分流混合动力变速箱中的应用和设计方法。分析某输入式动力分流系统的工作特性,阐述换挡元件在动力系统中的集成技术,并确定换挡元件的功能设计要求。首先对换挡元件进行静态理论设计确定基本结构参数,然后运用有限元技术建立换挡元件压盘的力学模型,用于分析在动态闭合过程中压盘的滑磨温升变化。完成换挡元件设计和动态温升分析,确定在不同闭合条件下换挡元件的温度变化,同时为混合动力控制系统提供换挡元件的闭合边界条件。
关键词
混合动力
动力分流
换挡元件
动态分析
Keywords
Hybrid System
Power Split
Shifting Element
Dynamic Analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于遗传算法的AT换挡元件方案优选
被引量：
5
2
作者
马明月
刘艳芳
徐向阳
王祎
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1372-1377,共6页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAG09B00)
文摘
基于对液力自动变速器(AT,Automatic Transmission)的行星齿轮机构和换挡元件方案的运动学分析,提出了一种可实现换挡元件方案自动优选的智能算法.该方法不同于传统的方案设计方法,采用遗传算法来优化行星齿轮机构的特性参数,并根据换挡元件闭合顺序给出相应方案的偏移值,提出了换挡元件方案优选算法的适应度函数,实现了传动比优化和换挡元件闭合有序化的同步设计,从而缩短方案设计周期.基于MATLAB运算平台,实现了对ZF-8AT的换挡元件方案的优选,得到了3组最优换挡元件方案.结果表明,该算法有效地实现换挡元件方案设计.
关键词
液力自动变速器
换挡元件
方案优选
最优化理论
遗传算法
Keywords
automatic transmission
shifting element
design selection
optimization theory
genetic algorithm
分类号
U463.221 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
换挡过程两换挡执行元件充放油交替方法研究
3
作者
李春芾
陈慧岩
机构
内蒙古大学交通学院
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期12-18,共7页
基金
国家高技术研究发展计划项目(2012AA111713)
内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY12007)
文摘
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,利用拉格朗日方程建立换挡过程的动力学方程,依据所建立的方程分析升降挡过程中两换挡执行元件充放油交替方法,并通过自行开发的电控系统进行了实车试验验证。研究结果表明:对于升挡过程通过合理的动力搭接既可以实现无动力中断换挡,又可以减小换挡冲击;对于降挡过程不可避免出现动力中断,只能尽可能地降低动力损失。
关键词
控制科学与技术
液力机械自动变速器
换挡
执行
元件
交替定时方法
Keywords
control science and technology
hydraulic mechanical automatic transmission
shifting actu- ator
timing method
分类号
U463.212.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力分流系统换挡元件设计技术
任中全
韩莹
《机械设计与制造》
北大核心
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于遗传算法的AT换挡元件方案优选
马明月
刘艳芳
徐向阳
王祎
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
换挡过程两换挡执行元件充放油交替方法研究
李春芾
陈慧岩
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
0
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职称材料
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0
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