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题名广州地铁换乘站基坑地下连续墙变形分析
被引量：3
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作者
李萍
李威
罗其奇
文武双
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机构
中国地质大学(武汉)工程学院
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
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出处
《人民长江》
北大核心
2017年第S2期184-188,273,共6页
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文摘
以广州地铁6号线与21号线的换乘站———苏元站为研究对象,对地铁车站基坑围护结构水平位移进行计算分析。在深入了解车站基坑工程水文地质条件的基础上,结合地质资料确定了土层参数,并选取地连墙的支护参数。运用FLAC^(3D)对不同工况的基坑开挖支护过程进行模拟计算,得出以下结论:施加第4道混凝土支撑后,工况4中地下连续墙的墙体水平位移迅速增大,超过前3种工况;工况4中各监测点在深度为-7 m左右处地下连续墙水平位移计算模拟值最大,水平位移最大值达到19.10 mm。将工况4的模拟计算值与监测值进行对比分析,结果较吻合,证明了数值模拟结果的可靠性,并据此提出了相应的位移控制措施。
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关键词
换乘站基坑
地下连续墙
数值模拟
监测
围护结构水平位移
广州地铁
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁换乘基坑环框支撑结构关键技术分析
被引量：1
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作者
杨德春
杨璐菡
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
华南农业大学
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第A01期296-302,共7页
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文摘
为解决地铁换乘站基坑支护工程设计及施工风险问题,通过分析换乘站基坑特点,优化地铁换乘站基坑首层平面轮廓为圆形,运用圆形环框梁抗压性强的特点布置圆形环框梁支撑体系。该体系具有变形易控制、拆撑风险低、工序方便快捷等优点。以广州地铁21号线天河公园站和南通地铁文化公园站为例,验证其实用性,以期为类似工程提供参考。
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关键词
地铁换乘站基坑
圆形环框梁支撑
围护结构
关键技术
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Keywords
foundation pit of metro transfer station
circular ring frame beam support
retaining structure
key technology
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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