中山八站新线换乘客流影响及换乘方案优化研究 被引量：1

1

作者 孙菁 耿明 何平鸽 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第12期149-155,161,共8页

受制于建成环境,早期设计不足等问题,地铁既有站点往往难以承载新建换乘线路开通后的大量客流。以中山八站为例,提出一种基于不同客流场景的客流组织方案抉择方法。首先,通过社会力仿真模型软件定量分析新建地铁换乘线路对既有站点的客... 受制于建成环境,早期设计不足等问题,地铁既有站点往往难以承载新建换乘线路开通后的大量客流。以中山八站为例,提出一种基于不同客流场景的客流组织方案抉择方法。首先,通过社会力仿真模型软件定量分析新建地铁换乘线路对既有站点的客流影响;其次,基于预测客流情况对不同客流组织方案的客流承载力进行演算,从而验证了当前设计方案的合理性;最后,依据未来不同的实际运营客流量,进行站台承载力极值验算,并以此进行方案抉择论证。结果表明:当未来实际客流为预测客流的0.8倍及以下时,建议选择通道式换乘方案来提升换乘效率;未来实际客流超过预测客流的0.8倍且低于1.35倍时,建议选择组合式换乘方案,进而缓解站点承载压力;当超过1.35倍及以上时,建议设置一定的运营手段缓解承载压力。文中提出的决策方法可实现在满足既有站点安全性前提下提升换乘效率的要求,从而为实现地铁高峰时期站台的高效安全运营提供有效参考。 展开更多

关键词 地铁 新建换乘线 量化分析 安全评价 换乘效率 客流模拟 换乘方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路旅客旅行换乘方案优选算法 被引量：14

2

作者 崔炳谋 马钧培 +1 位作者 陈光伟 王明才 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期122-127,共6页

为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模型。分别给出旅行时间、换乘次... 为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模型。分别给出旅行时间、换乘次数、票价、距离、到发时刻和综合指数6种目标权值的确定方法,提出最短路法和列车匹配法2种求解方法。最短路法是通过构造并简化旅客运输网络,求出网络上若干条次短路,再根据各条次短路上列车的接续,构造列车换乘方案网络图,根据该网络的目标权值确定最短路,得到最优换乘方案。列车匹配法是根据列车运行图信息直接搜索发、到站的接续列车集合,求其两列车对应的重合停车站,根据重合停车站集合的情况选择迭代步数,剔除显然不利方案,构成换乘方案,根据方案的权值进行比选,得到最优换乘方案。对2种算法均用C#编程实现,并用现有的全路客票数据进行检算。计算结果表明:2种算法均能得到最优换乘方案;列车匹配法所用计算时间比最短路法少160 ms。 展开更多

关键词 旅行路径 换乘方案 方案比选 最短路 列车匹配 优选算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

虹桥综合交通枢纽轨道交通五线工程换乘方案浅析 被引量：5

3

作者 沈月荣 鲍德颖 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期86-90,共5页

研究目的:根据虹桥综合交通枢纽工程地铁西站引入5条轨道交通线路,且轨道交通运量较大的特点,对5条线路的换乘方案进行分析和比选,确定换乘方案,为开展综合交通枢纽内多条轨道交通线路车站及其换乘设计提供条件。研究结论:通过对虹桥综... 研究目的:根据虹桥综合交通枢纽工程地铁西站引入5条轨道交通线路,且轨道交通运量较大的特点,对5条线路的换乘方案进行分析和比选,确定换乘方案,为开展综合交通枢纽内多条轨道交通线路车站及其换乘设计提供条件。研究结论:通过对虹桥综合交通枢纽地铁西站工程及其换乘设计的研究,得出大型综合交通枢纽设计应从换乘客流大、换乘需求强的交通方式着手,掌握该交通方式所服务的客流来源及去向,明确各股客流的换乘需求,使设计更加合理,实现"无缝衔接和零换乘"。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 高速铁路 轨道交通 换乘方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

北京地铁西直门车站换乘方案研究 被引量：17

4

作者 于海霞 《都市快轨交通》 2009年第2期75-79,共5页

北京地铁西直门站目前换乘客流巨大,其运营管理借助先期修建的4号线车站设施采取单向换乘模式。针对4号线开通后换乘关系增加和客流量递增的情况,分析由新建换乘设施解决三线大客流安全、畅通的互换问题。根据西直门车站的周边环境条件... 北京地铁西直门站目前换乘客流巨大,其运营管理借助先期修建的4号线车站设施采取单向换乘模式。针对4号线开通后换乘关系增加和客流量递增的情况,分析由新建换乘设施解决三线大客流安全、畅通的互换问题。根据西直门车站的周边环境条件,从客流总量和分向客流量入手进行研究分析,进行多方案的比选和论证,解决西直门车站三线换乘的客流问题,为地铁4号线的开通提供可靠的技术保证。 展开更多

关键词 北京地铁 西直门车站 换乘方案 客流

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通换乘站有无预留换乘条件对换乘方案的影响——以上海轨道交通12号线工程为例 被引量：9

5

作者 高英林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期144-148,共5页

结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换... 结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换乘站换乘方案设置的影响,并对车站是否应该预留换乘条件提出了建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 换乘站 换乘方案 换乘节点预留

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于铁路有效路径的换乘方案快速搜索方法 被引量：5

6

作者 苏焕银 史峰 +1 位作者 张佩 魏堂建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2496-2502,共7页

研究铁路旅客换乘方案的快速搜索方法可为铁路售票系统提供支持。通过分析铁路旅客出行路径特征,引入非最短系数概念,给出有效路径的判定条件,设计有效路径的搜索算法。基于有效路径集,设计前序弧数法搜索任意计划出发时间的旅客最优换... 研究铁路旅客换乘方案的快速搜索方法可为铁路售票系统提供支持。通过分析铁路旅客出行路径特征,引入非最短系数概念,给出有效路径的判定条件,设计有效路径的搜索算法。基于有效路径集,设计前序弧数法搜索任意计划出发时间的旅客最优换乘方案。整体算法由2个部分组成,一是整个铁路网络有效路径的预先生成和存储;二是给定计划出发时间和起讫站点的最优换乘方案的快速搜索。算法既考虑了铁路旅客的出行路径特征又突出了"快速搜索"的特点。基于2014年中国高速铁路网络及运行图进行算例分析,结果显示算法具有较高的运算效率和很强的实用性。 展开更多

关键词 铁路运输 换乘方案 有效路径 非最短系数 运行图

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳地铁14号线黄木岗站三线换乘方案研究 被引量：6

7

作者 胡建国 罗从伍 陈宏 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第4期633-641,共9页

深圳地铁14号线黄木岗站与既有7号线、近期规划24号线黄木岗站形成地下三线换乘车站,车站周边环境复杂。如何综合各种边界条件形成建筑功能完善,结构经济安全,同时又对周边环境影响最小的方案是本站研究的重点,特别是车站站位及换乘功... 深圳地铁14号线黄木岗站与既有7号线、近期规划24号线黄木岗站形成地下三线换乘车站,车站周边环境复杂。如何综合各种边界条件形成建筑功能完善,结构经济安全,同时又对周边环境影响最小的方案是本站研究的重点,特别是车站站位及换乘功能的研究。方案设计过程中,通过逐一梳理地面建筑、地下建(构)筑物、地面交通、片区规划、工程地质条件、客流预测、车站换乘功能等边界条件,总结黄木岗站立交桥安全、交通疏解、管线改迁、结构工法、施工器具选择、车站站位及换乘功能等重难点,采取逐项突破的方法,最终推演出"干"字形节点换乘方案,其中14号线采用地下3层双叠侧式车站,与7号线形成平行同台换乘,与24号线形成台-台换乘。 展开更多

关键词 地铁车站 设计边界条件 车站站位选择 三线换乘方案 方案比选

在线阅读 下载PDF 职称材料

北京地铁白石桥南站换乘方案研究 被引量：7

8

作者 亢跃华 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第10期38-41,共4页

白石桥南站为北京地铁9号线与6号线相交的换乘车站,通过对此换乘车站方案的分析和探讨,提出换乘车站的设计思路及一般设计原则。并重点对"侧—岛换乘方案"、"T形岛—岛换乘方案"及"L形岛—岛换乘方案"3... 白石桥南站为北京地铁9号线与6号线相交的换乘车站,通过对此换乘车站方案的分析和探讨,提出换乘车站的设计思路及一般设计原则。并重点对"侧—岛换乘方案"、"T形岛—岛换乘方案"及"L形岛—岛换乘方案"3种典型换乘形式进行比较分析,据此选择合理车站位置及换乘方式。另外,对白石桥南站6、9号线资源共享设计进行总结,提出几种资源共享的方式,阐述了车站采取资源共享的优势,指出换乘车站实施资源共享的合理性及必要性。 展开更多

关键词 轨道交通 换乘车站 换乘方案 资源共享

在线阅读 下载PDF 职称材料

青岛地铁江苏路站换乘方案研究 被引量：4

9

作者 喻敏 《隧道建设》 北大核心 2016年第3期301-308,共8页

地铁换乘站是连接城市轨道交通路网的桥梁,对促进区域经济协调发展有重要作用。因此,城市轨道交通换乘站是全线车站设计的重点。以青岛地铁江苏路站为例,从换乘形式的角度,对3个换乘方案从车站换乘及服务功能、附属设置和工程可行性、... 地铁换乘站是连接城市轨道交通路网的桥梁,对促进区域经济协调发展有重要作用。因此,城市轨道交通换乘站是全线车站设计的重点。以青岛地铁江苏路站为例,从换乘形式的角度,对3个换乘方案从车站换乘及服务功能、附属设置和工程可行性、设计特色等方面进行了分析和比选,最终选择了方案2。对存在多个通道换乘的方案,客流组织方式的分析也至关重要,以某一方案为例,采用Anylogic仿真软件对换乘形式进行了客流仿真,从量化的角度对换乘客流流线进行了分析,最终确定了该方案以单向循环为主、双向循环为辅的换乘客流组织方式。 展开更多

关键词 青岛地铁 换乘方案 换乘关系 客流组织形式 Anylogic仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

西安地铁纺织城站3线换乘方案研究 被引量：4

10

作者 李春雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第10期36-41,共6页

结合西安地铁1号线、6号线和临潼线的建设实际,分析了将纺织城站设置为3线换乘站的必要性和合理性。结合纺织城站最大断面客流量预测和分析成果,通过分析客流流线和车站周边控制因素,分别提出了3种3线换乘布置形式。通过比选确定采用地... 结合西安地铁1号线、6号线和临潼线的建设实际,分析了将纺织城站设置为3线换乘站的必要性和合理性。结合纺织城站最大断面客流量预测和分析成果,通过分析客流流线和车站周边控制因素,分别提出了3种3线换乘布置形式。通过比选确定采用地下二层3线平面双向同台换乘的方案。结合车站客流仿真模拟和布局优化,对车站客流疏散的薄弱环节进行补强,以克服3线换乘车站的弱点。 展开更多

关键词 西安地铁 纺织城站 3线换乘方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

地下2层双线同站台换乘方案研究

11

作者 刘淑燕 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第5期795-801,共7页

为解决目前地下2层双线同站台换乘设计方案普遍存在的土建造价高、空间浪费大、换乘比例受到一定限制、车站前后区间交叉多、联络通道设置不方便、施工风险大等问题,通过对5、9、12m3种地铁车站站台层中间线路的左右中心线间距方案进行... 为解决目前地下2层双线同站台换乘设计方案普遍存在的土建造价高、空间浪费大、换乘比例受到一定限制、车站前后区间交叉多、联络通道设置不方便、施工风险大等问题,通过对5、9、12m3种地铁车站站台层中间线路的左右中心线间距方案进行比选,选取12m线间距方案为综合最优方案,扩大后的空间可设置设备用房或换乘站台;同时,根据实际换乘客流情况,选择合理的地铁线路左右线布置方案。通过实例分析可知:通过采用新的布置方案,此类同站台换乘车站前后区间均可采用盾构法施工,不需要在区间设置竖向联络通道,从而可以减少明挖车站长度,降低车站和区间的综合造价,同时减少区间的平面交叉,降低施工风险;增设换乘站台的方案还可以增加车站同站台的换乘比例。 展开更多

关键词 地铁车站 2 层双线同站台换乘方案 方案比选 综合造价 换乘比例

在线阅读 下载PDF 职称材料

旅客列车开行方案的双层规划模型和算法 被引量：74

12

作者 史峰 邓连波 霍亮 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期110-116,共7页

在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规... 在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型。通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法。根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率。 展开更多

关键词 旅客运输组织 列车开行方案 旅客换乘方案 多类用户平衡 双层规划 模拟退火算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

客运专线旅客换乘问题研究 被引量：2

13

作者 李琼 黄鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第1期23-26,共4页

随着客运专线的修建,在铁路运输组织模式的选择研究中,旅客换乘是需要考虑的一个重要因素。从旅客和铁路部门的立场出发,用旅客在客运专线上付出的时间和费用构造一个效用函数,运用定性分析与定量分析相结合的方法,探讨换乘的临界距离... 随着客运专线的修建,在铁路运输组织模式的选择研究中,旅客换乘是需要考虑的一个重要因素。从旅客和铁路部门的立场出发,用旅客在客运专线上付出的时间和费用构造一个效用函数,运用定性分析与定量分析相结合的方法,探讨换乘的临界距离与换乘时间,以及旅客单位时间价值的关系,从而确定旅客换乘方案的选择。 展开更多

关键词 客运专线 客流 换乘方案 高速列车

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海市轨道交通换乘现状的分析与对策 被引量：16

14

作者 姜晓明 荆新轩 +1 位作者 顾保南 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 2003年第4期36-40,共5页

分析了上海市轨道交通换乘的现状,并以上海站的换乘问题为例定量计算了换乘方案间的社会效益差异,说明解决换乘问题的重要程度。提出了解决当前上海市轨道交通换乘问题的建议。

关键词 上海 轨道交通 换乘方案 社会效益 交通枢纽 交通网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

天河国际机场陆侧轨道交通运输组织模式研究 被引量：4

15

作者 杜佳文 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第2期32-36,共5页

为构建便捷、高效的天河国际机场陆侧轨道交通系统,结合天河国际机场陆侧轨道交通发展现状,针对客流增长速度较慢、陆侧轨道交通的换乘便利性有待提高、武汉铁路枢纽存在能力瓶颈等问题,依据天河国际机场陆侧轨道交通运输需求预测数据,... 为构建便捷、高效的天河国际机场陆侧轨道交通系统,结合天河国际机场陆侧轨道交通发展现状,针对客流增长速度较慢、陆侧轨道交通的换乘便利性有待提高、武汉铁路枢纽存在能力瓶颈等问题,依据天河国际机场陆侧轨道交通运输需求预测数据,将陆侧客流构成分为湖北省内和武汉市内客流2个部分。针对湖北省内城市客流,提出城际铁路直达、城际铁路换乘城际铁路、城际铁路换乘地铁3种方案,综合比选后采用机场方向乘客尽量组织城际列车直达;针对武汉市内客流,推荐主要乘坐地铁,少量乘坐武孝城际铁路的交通运输组织模式。 展开更多

关键词 陆侧轨道交通 城际铁路 运输组织模式 运输需求预测 换乘方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳地铁车公庙综合枢纽设计思路

16

作者 曾亮 李璐 《隧道建设》 2014年第5期443-451,共9页

为解决城市中心区域的大型客流快速集散难题,往往需要设置多线换乘的地铁综合枢纽。以深圳地铁车公庙综合枢纽为例,运用调查和研究的手段,结合市政工程改造和城市更新发展的需要,从线网规划、换乘方案、客流组织、公交接驳、地下空间开... 为解决城市中心区域的大型客流快速集散难题,往往需要设置多线换乘的地铁综合枢纽。以深圳地铁车公庙综合枢纽为例,运用调查和研究的手段,结合市政工程改造和城市更新发展的需要,从线网规划、换乘方案、客流组织、公交接驳、地下空间开发等方面进行了论述,解决了在复杂城市环境下设置多线换乘地铁综合枢纽时所面临的难题。 展开更多

关键词 深圳地铁 多线换乘 综合枢纽 线网规划 换乘方案 公交接驳 地下空间开发

在线阅读 下载PDF 职称材料