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北京地铁10号线西土城站换乘改造施工技术 被引量:1
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作者 叶新丰 黄明利 +3 位作者 张志恩 李子辰 孙明 范丽萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期335-340,共6页
[目的]以北京地铁10号线西土城站换乘改造施工为例,对未预留换乘条件的既有地铁车站换乘改造施工方案展开研究。[方法]为满足与北京地铁昌南线换乘的要求,对既有1号线西土城站进行换乘改造。在既有地铁10号线西土城站站厅层侧墙开洞与... [目的]以北京地铁10号线西土城站换乘改造施工为例,对未预留换乘条件的既有地铁车站换乘改造施工方案展开研究。[方法]为满足与北京地铁昌南线换乘的要求,对既有1号线西土城站进行换乘改造。在既有地铁10号线西土城站站厅层侧墙开洞与换乘通道接驳;清空站厅层,全部改为付费区,闸机、安检移至各出入口地面厅或地下厅;在站厅层与站台层之间的楼板开洞增设自动扶梯、电梯等。此外,对站内施工区域的混凝土结构进行沉降变形监测,以控制侧墙破除、楼板开洞等站内改造施工作业对既有车站自身结构的影响,保证了北京地铁10号线西土城站换乘改造施工的安全和混凝土结构稳定。[结果及结论]建议在以后的地铁车站规划时,应具有一定的前瞻性,从城市轨道交通发展的大层面进行车站的结构设计,以充分预留出换乘空间。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 西土城站 换乘改造 施工方案 实测分析
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既有地铁枢纽车站大规模节点换乘改造关键施工技术 被引量:5
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作者 孙祥惠 董子龙 +1 位作者 赵小龙 裴生平 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期523-534,共12页
为解决既有地铁车站节点换乘改造涉及的空间受力转换、拆建方案、既有车站保护等多方面难题,依托深圳地铁黄木岗站综合交通枢纽改造工程,通过工程类比、模拟计算、现场验证等方式,梳理既有地铁车站大规模节点换乘改造所面临的施工重难... 为解决既有地铁车站节点换乘改造涉及的空间受力转换、拆建方案、既有车站保护等多方面难题,依托深圳地铁黄木岗站综合交通枢纽改造工程,通过工程类比、模拟计算、现场验证等方式,梳理既有地铁车站大规模节点换乘改造所面临的施工重难点和针对性措施,形成一套完整的关键施工技术。研究结果表明:1)为确保既有车站正常运营及结构安全,改造应遵循“先支撑、后拆除,跳仓分序、先柱后梁,逐次实现受力转换”的原则;2)设置抗倾覆措施的临时支撑体系,采用自动伺服系统自动补偿临时钢立柱与结构板之间的空隙,顺利完成临时柱到永久柱的结构受力体系转换,可确保变形可控;3)采用型钢骨架+吸音棉+防火消音板制作的新型多功能围挡,可有效降低改造施工对车站运营的影响;4)围护结构建议采用人工手持风镐破除,主体结构可根据拆除部位及是否保留钢筋分别采用人工破除、金刚石绳锯切割及高压水射流破碎法分序跳仓破除;5)施工过程中应重点做好抗浮、防水与监测工作,严控结构变形、不均匀沉降及差异沉降。 展开更多
关键词 既有地铁车站 交通枢纽 节点换乘改造 新型多功能围挡 临时支撑体系
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杭州地铁市民中心站换乘改造实例 被引量:14
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作者 储强锋 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期60-63,共4页
换乘站的换乘便捷与否直接关系到城市轨道交通整个线网的运行和乘客出行的效率。分析杭州地铁市民中心站换乘改造案例,利用车站结构施工后试运行前的窗口时间,增建换乘节点,实现便捷换乘,剖析该类换乘站改造方式的前提条件、改造原则及... 换乘站的换乘便捷与否直接关系到城市轨道交通整个线网的运行和乘客出行的效率。分析杭州地铁市民中心站换乘改造案例,利用车站结构施工后试运行前的窗口时间,增建换乘节点,实现便捷换乘,剖析该类换乘站改造方式的前提条件、改造原则及改造要点,并对车站换乘预留和改造提出建议,在近期车站设计中预留充足的换乘条件;适当加宽站台、加大站厅公共区;结合既有车站特点制定具体方案,合理利用土建条件进行适度改造等,为城市轨道交通换乘站改造提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘改造 便捷换乘 换乘节点 杭州地铁
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成都地铁东坡路站换乘改造方案研究 被引量:6
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作者 边振来 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期125-128,132,共5页
成都地铁已运营的7号线与新建13号线在东坡路站换乘。介绍了7号线东坡路站预留换乘条件;根据东坡路站客流情况和周边条件,结合13号线接入后的客流吸引、进出站流线组织、换乘客流组织需求分析,优化原有的两线换乘方案,将7号线和13号线... 成都地铁已运营的7号线与新建13号线在东坡路站换乘。介绍了7号线东坡路站预留换乘条件;根据东坡路站客流情况和周边条件,结合13号线接入后的客流吸引、进出站流线组织、换乘客流组织需求分析,优化原有的两线换乘方案,将7号线和13号线的两线换乘形式由简单的通道换乘调整为“十”字型节点换乘,实现换乘功能的优化提升;通过优化对楼扶梯组的布置,改善了“十”字型节点换乘形式存在的换乘中心区域容易发生拥堵的问题。客流仿真验证了东坡路站换乘改造方案的合理性。 展开更多
关键词 成都地铁 换乘改造 换乘形式 节点换乘
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结合周边商业建筑的北京地铁国贸站换乘一体化改造方案
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作者 王昊宇 白海卫 +1 位作者 王剑晨 潘婷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期38-42,共5页
[目的]北京地铁国贸站换乘已不能满足当前客流需求,存在较大安全隐患,有必要结合周边商业建筑研究该站的换乘一体化改造方案。[方法]从安全性、舒适性、便捷性、可行性4个方面分析了既有地铁换乘面临的问题,针对既有问题,基于将地铁换... [目的]北京地铁国贸站换乘已不能满足当前客流需求,存在较大安全隐患,有必要结合周边商业建筑研究该站的换乘一体化改造方案。[方法]从安全性、舒适性、便捷性、可行性4个方面分析了既有地铁换乘面临的问题,针对既有问题,基于将地铁换乘改造与周边商业建筑改造更新需求相结合的改造思路,提出不同的改造方案。经比选,选择新建通道+新建换乘大厅方案的换乘一体化改造方案作为实施方案。详细阐述了实施方案的设计要点,对实施方案的火灾和疏散情况进行了消防模拟,针对工程施工重要风险点,提出了工程保护措施。[结果及结论]北京地铁国贸站换乘一体化改造方案结合了周边商业改造升级的需求,提高了地下空间一体化程度,使得换乘的舒适性、安全性及便捷性均大幅提升。消防模拟结果验证了一体化改造方案的消防安全性。对新建通道与既有结构的连通,提出了“超前注浆加固先行、初衬优先封闭、停运期间实施”的措施;对下穿的既有桥梁,提出“主动注浆预加固、被动支顶”的加固措施。 展开更多
关键词 地铁车站 换乘改造 城市更新 一体化
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西安地铁双寨站既有高架站与新建地下站换乘方案研究 被引量:5
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作者 李阿萌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期102-105,共4页
以西安地铁双寨站为例,探讨未预留换乘条件的既有高架站与新建地下站的换乘方案设计。分别从站位选择、换乘方式、换乘流线组织及既有车站改造等方面进行了分析。综合考虑3号线既有车站改造规模后,得到如下改造方案:拆除车站东侧楼扶梯... 以西安地铁双寨站为例,探讨未预留换乘条件的既有高架站与新建地下站的换乘方案设计。分别从站位选择、换乘方式、换乘流线组织及既有车站改造等方面进行了分析。综合考虑3号线既有车站改造规模后,得到如下改造方案:拆除车站东侧楼扶梯及电梯,增设地面换乘厅;西侧拆除3号线附属北侧楼梯;在南侧设置进出站厅,将3号线既有车站主体内部空间均转换为付费区。这样14号线便可采用通道结合地面换乘厅的形式进行换乘,并与3号线站厅层连接。客流模拟验证表明,该方案设计较为合理且改造工程量较少。 展开更多
关键词 地铁 地下车站 高架车站 换乘改造 客流模拟
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