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武汉城市轨道交通枢纽换乘乘客主观集聚协调性分析
被引量：
2
1
作者
卢华
杨友珍
+3 位作者
金霞
王红
朱顺应
郑骞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第9期12-14,18,共4页
通过问卷调查的方式对武汉市轨道交通枢纽换乘协调性进行样本采集。构建结构方程模型,识别换乘协调性的主要影响因素及其交互关系。根据协调度指数模型量化各因素协调度,并对因素协调性进行矩阵分类。研究发现:武汉市轨道交通枢纽换乘...
通过问卷调查的方式对武汉市轨道交通枢纽换乘协调性进行样本采集。构建结构方程模型,识别换乘协调性的主要影响因素及其交互关系。根据协调度指数模型量化各因素协调度,并对因素协调性进行矩阵分类。研究发现:武汉市轨道交通枢纽换乘协调性前3位影响因素为线路设计、时刻表衔接及指示信息。线路设计是提高武汉轨道交通枢纽换乘协调性的最关键因素。
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关键词
城市轨道交通
枢纽
换乘协调性
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职称材料
题名
武汉城市轨道交通枢纽换乘乘客主观集聚协调性分析
被引量：
2
1
作者
卢华
杨友珍
金霞
王红
朱顺应
郑骞
机构
武汉理工大学交通学院
武汉市轨道交通运营管理办公室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第9期12-14,18,共4页
文摘
通过问卷调查的方式对武汉市轨道交通枢纽换乘协调性进行样本采集。构建结构方程模型,识别换乘协调性的主要影响因素及其交互关系。根据协调度指数模型量化各因素协调度,并对因素协调性进行矩阵分类。研究发现:武汉市轨道交通枢纽换乘协调性前3位影响因素为线路设计、时刻表衔接及指示信息。线路设计是提高武汉轨道交通枢纽换乘协调性的最关键因素。
关键词
城市轨道交通
枢纽
换乘协调性
Keywords
urban rail transit
transportation hub
transfer coordination
分类号
U530.7 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
武汉城市轨道交通枢纽换乘乘客主观集聚协调性分析
卢华
杨友珍
金霞
王红
朱顺应
郑骞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
2
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