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题名损管指挥信息系统复杂网络拓扑结构研究
被引量：1
- 1
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作者
伞兵
浦金云
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机构
海军工程大学力工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第5期153-158,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51409255)。
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文摘
现代舰船灾害发生的突然性、灾害传播的快速性及其影响的广泛性显著增强,迫切需要提升损管指挥体系的信息化水平。基于复杂网络理论,建立了舰艇损管指挥信息系统的网络拓扑模型。通过网络拓扑模型的特征指标计算,对不同的损管指挥信息网络模式进行评估分析,给出提升损管指挥信息化水平的优化方法。完成损管指挥信息系统组织结构模型的构建、分析和优化工作,开发允许拓扑结构方案自定义的性能计算软件,改善传统树状损管指挥结构的不足,为损管指挥信息化研究提供一个新的方向。
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关键词
损管指挥
信息系统
复杂网络
拓扑模型
网络优化
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Keywords
damage control command
information system
complex network
topology model
network optimiza-tion
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分类号
U674.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名舰艇损管指挥信息系统复杂网络结构建模及优化分析
被引量：4
- 2
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作者
伞兵
侯岳
浦金云
王康勃
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机构
海军工程大学动力工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第4期220-227,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51409255)。
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文摘
[目的]现代舰艇灾害突发性以及蔓延快速性的显著提升,对舰艇损管指挥网络的信息化水平提出了更高要求。基于损管指挥信息系统复杂的网络特性分析,构建该系统的网络拓扑模型。[方法]针对当前模型存在的不足,在随机网络化方法的基础上,综合考虑损管指挥信息网络的节点属性和增加网络密度的成本因素,提出一种择优随机网络化的结构优化方法,并通过案例仿真对具体的优化流程予以演示。[结果]仿真结果表明:指挥子网和设备子网的结构优化对整体网络性能的影响各异;相比传统的随机网络化方法,择优随机网络化方法的优化效能更高。[结论]后续研究可从改变子网之间的连接方式入手,解决末级指挥节点度过高的问题,以进一步改善损管指挥信息网络的综合性能。
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关键词
损管指挥
信息系统
复杂网络
拓扑模型
结构优化
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Keywords
damage control command
information system
complex network
topology model
structural optimization
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分类号
U674.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名信息化条件下的损管指挥模式
被引量：2
- 3
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作者
吴涛
黄河涛
刘国杰
李玥
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机构
中国海警局直属第三局
中国人民解放军第
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出处
《船海工程》
北大核心
2020年第6期60-62,66,共4页
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文摘
针对损管指挥面临的困难,结合信息化技术的应用,设计包含舰船生命力状态监测模块,人员定位、生命监测与通讯一体化模块和损管指挥辅助决策模块的新型损管指挥系统,该系统可推动损管指挥实现精确化,并在损管指挥训练中反映出损管行动和灾害发展的互动过程,从而解决损管决策失误多,损管指挥训练过于依赖预案、流程比较固定等问题。
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关键词
信息化
辅助决策
损管指挥
舰船生命力
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Keywords
informatizatin
assistant decision-making
command in DC
ship survivability
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于态势的损管辅助决策系统
被引量：1
- 4
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作者
厉行军
杨少波
冯宗彬
韩磊
刘超
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机构
[
中国船舶工业系统工程研究院
[
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出处
《船海工程》
北大核心
2018年第6期14-17,共4页
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基金
国家部委基金资助项目
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文摘
针对传统损管指挥存在的损害定位难,人员调度不合理、指挥效率低和决策失误多等问题,提出一种基于态势的损管辅助决策系统。该系统是一个基于全船损管信息集成和损管辅助决策的损管指挥系统,代表着国外损管指挥的发展趋势,综合了态势集成、分析决策、行动指挥和损害评估等功能特点。
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关键词
态势
信息化
辅助决策
损管指挥
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Keywords
whole-ship situation
informatization
decision making assistant
DC command
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分类号
U675261
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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