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船舶复杂灾害场景下损害管制作业人员行走速度模型研究
1
作者
窦乔
刘帅
《消防科学与技术》
北大核心
2025年第6期795-801,共7页
损害管制作业人员在船舶复杂灾害场景中的行走速度是开展损管作业流程评估与优化的关键。本文综合考虑船舶摇摆、特定灾害环境导致的能见度下降和船体倾斜、负重疲劳、典型路径结构等因素对损管作业人员行走速度的影响,采用文献调研和...
损害管制作业人员在船舶复杂灾害场景中的行走速度是开展损管作业流程评估与优化的关键。本文综合考虑船舶摇摆、特定灾害环境导致的能见度下降和船体倾斜、负重疲劳、典型路径结构等因素对损管作业人员行走速度的影响,采用文献调研和数据拟合方法,构建单因素影响下人员行走速度衰减模型;在消防员与损管作业人员相似性分析的基础上,开展消防员综合素质实测,获得损管作业人员基础速度和损管人员较普通人差异修正系数,同时构建负重疲劳影响下的行走速度模型;基于船舶典型路径结构实测,建立船舶内部直梯、舱门、舱口盖通行速度计算方法;基于以上不同因素影响下人员行走速度特征与规律,构建多因素耦合影响下损管作业人员行走速度模型。研究结果能够为船舶损管作业流程评估与优化提供理论基础和实践指导。
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关键词
船舶
损管作业
行走速度
多因素耦合
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题名
船舶复杂灾害场景下损害管制作业人员行走速度模型研究
1
作者
窦乔
刘帅
机构
大连东软信息学院
中国舰船研究设计中心
出处
《消防科学与技术》
北大核心
2025年第6期795-801,共7页
文摘
损害管制作业人员在船舶复杂灾害场景中的行走速度是开展损管作业流程评估与优化的关键。本文综合考虑船舶摇摆、特定灾害环境导致的能见度下降和船体倾斜、负重疲劳、典型路径结构等因素对损管作业人员行走速度的影响,采用文献调研和数据拟合方法,构建单因素影响下人员行走速度衰减模型;在消防员与损管作业人员相似性分析的基础上,开展消防员综合素质实测,获得损管作业人员基础速度和损管人员较普通人差异修正系数,同时构建负重疲劳影响下的行走速度模型;基于船舶典型路径结构实测,建立船舶内部直梯、舱门、舱口盖通行速度计算方法;基于以上不同因素影响下人员行走速度特征与规律,构建多因素耦合影响下损管作业人员行走速度模型。研究结果能够为船舶损管作业流程评估与优化提供理论基础和实践指导。
关键词
船舶
损管作业
行走速度
多因素耦合
Keywords
ship
damage control operation
walking speed
multi-factors coupling
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶复杂灾害场景下损害管制作业人员行走速度模型研究
窦乔
刘帅
《消防科学与技术》
北大核心
2025
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