舰船损害管制技术发展综述 被引量：3

1

作者 林力 张维英 +2 位作者 胡丽芬 于欣 刘添硕 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第3期1-9,共9页

随着科学技术的发展,各种对海攻击精确制导武器对于舰船的威胁越来越大,舰船遭受攻击并发生损害的概率也随之增加。面对这种严峻的情况,必须更加重视损害管制技术的发展,以期在发生损害时能够采取有效的措施,维持舰船的生命力。目前,世... 随着科学技术的发展,各种对海攻击精确制导武器对于舰船的威胁越来越大,舰船遭受攻击并发生损害的概率也随之增加。面对这种严峻的情况,必须更加重视损害管制技术的发展,以期在发生损害时能够采取有效的措施,维持舰船的生命力。目前,世界各海军强国包括我国在内对舰船损害管制的研究都取得了较大成就。本文首先介绍舰船损害的类型,然后分别就舰船损害管制中的抗沉、消防、核生化武器防护、动力恢复这几方面的理论研究成果和技术发展现状加以阐述,并展望舰船损害管制技术的未来。 展开更多

关键词 舰船 损害管制 破损稳性 生命力

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第二次世界大战期间的舰船损害管制训练 被引量：1

2

作者 杨槱 《海军工程大学学报》 CAS 1989年第2期87-89,共3页

1.前言第二次世界大战期间中国和美、英、苏等国是同盟国,共同对德、日、意诸法西斯轴心国作战。1945年初欧洲战场进入决战阶段,太平洋战区盟军虽已占优势,但战斗十分激烈,舰船损失严重,我就在这时以中国海军造船人员赴美服务团成员身份... 1.前言第二次世界大战期间中国和美、英、苏等国是同盟国,共同对德、日、意诸法西斯轴心国作战。1945年初欧洲战场进入决战阶段,太平洋战区盟军虽已占优势,但战斗十分激烈,舰船损失严重,我就在这时以中国海军造船人员赴美服务团成员身份,参加了美国海军在费城建立的损害管制学校为期三周的学习。第一周主修舰船浮性与稳性原理在舰船损害管制(以后简称损管)中的应用要旨,以后两周学习舰上设备系统的损管工作,包括一些实际操作训练。 展开更多

关键词 损害管制训练 欧洲战场 海军造船 实际操作训练 美国海军 太平洋战区 成员身份 轮机官 横倾角 舰员

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船舶损害管制中动力恢复方法研究

3

作者 李志辉 刘伯运 李其修 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第6X期109-111,共3页

传统船舶损害管制动力恢复方法中,由于舰船损害管制修复导致动力恢复时长较大,为此设计船舶损害管制中动力恢复方法。将损害管制系统与动力系统进行分离,使用控制机制先恢复排水系统,保证船体水位稳定,恢复平衡抗沉系统为动力系统提供... 传统船舶损害管制动力恢复方法中,由于舰船损害管制修复导致动力恢复时长较大,为此设计船舶损害管制中动力恢复方法。将损害管制系统与动力系统进行分离,使用控制机制先恢复排水系统,保证船体水位稳定,恢复平衡抗沉系统为动力系统提供进水能力,恢复油料运行完成动力启动准备工作,使用非线性恢复力方法计算动力枢纽量,实现船舶损害管制中动力恢复。试验数据表明,设计的船舶损害管制中动力恢复方法比传统恢复方法恢复时间少1/3,并且具备极高的有效性。 展开更多

关键词 船舶损害管制 动力恢复 排水系统 平衡抗沉系统

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舰船损害管制演练教学模式探讨 被引量：4

4

作者 林伟 郭建喜 刘立洁 《航海教育研究》 2017年第3期88-89,共2页

概述舰船损害管制演练教学的意义,探讨在条件保障方面以退役舰艇为教学平台、在内容方面选取损管部署为教学载体、在课堂组织方面采取逐次递进的演练教学流程,提出健全损害管制训练机构体系和考核评估体系。

关键词 任职能力 舰船损害管制 演练教学

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潜艇损害管制的现状及发展趋势

5

作者 刘前福 陈晓洪 《江苏船舶》 2010年第2期9-11,47,共3页

主要分析了当前国内外潜艇损害管制的现状,介绍了国内外潜艇损管器材的配置情况、增强损害管制技术采取的措施、不同潜艇事故的应对措施以及当前国内外损管训练设施和损管训练的组织实施方法。最后,分析总结了国外在损害管制训练方面的... 主要分析了当前国内外潜艇损害管制的现状,介绍了国内外潜艇损管器材的配置情况、增强损害管制技术采取的措施、不同潜艇事故的应对措施以及当前国内外损管训练设施和损管训练的组织实施方法。最后,分析总结了国外在损害管制训练方面的优点。 展开更多

关键词 潜艇 损害管制 损害训练 组织实施

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舰船集成冷媒水系统损害检测 被引量：3

6

作者 徐新华 李伟光 谢军龙 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期135-142,共8页

舰船集中冷媒水系统配置方式可以集中为舰船电子设备冷却提供保障,克服电子设备因自带冷却系统产生的寿命周期费用高、可靠性水平低等问题,能减少资源消耗,简化设备配置,优化系统设计,实现冷却资源的综合利用。集中冷媒水系统的损害检... 舰船集中冷媒水系统配置方式可以集中为舰船电子设备冷却提供保障,克服电子设备因自带冷却系统产生的寿命周期费用高、可靠性水平低等问题,能减少资源消耗,简化设备配置,优化系统设计,实现冷却资源的综合利用。集中冷媒水系统的损害检测及管理是舰船损害管制的一项重要内容。在分析舰船冷媒水系统集成及舰船损害管制的基础上,进一步探讨采用主元分析法（PCA）对冷媒水系统测量传感器的损害进行检测与诊断,并在水系统的模拟平台上对传感器的损害检测与诊断进行验证。根据水系统在正常运行条件下的系统压力传感器的测量数据建立的主元模型可解释系统方差95%以上,置信限为1.639 4。在某压力传感器损害（即故障）条件下的运行数据的Q-统计超出这一置信限,说明有压力传感器发生故障,且从Q-分布图可以看出,故障压力传感器的测量贡献率最高,占45%~75%,从而实现了故障传感器的诊断。提出一种平时与战时相结合的集中冷媒水管网的损害检测与诊断流程。 展开更多

关键词 集中冷媒水系统 损害检测 损害诊断 损害管制 主元分析法

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损管应急指挥设备的应用分析与试验

7

作者 丁敏飏 卞东石 李向坤 《舰船电子工程》 2024年第3期85-89,共5页

随着时代的发展,人们对舰船损害管制的重视程度也在日益提高,而以无线自组网为基础的损管应急指挥设备可以为船上的损管处置提供极大的帮助。该文阐述了损管应急指挥设备的发展现状,分析了设备的基本架构。通过搭建类似实船条件的模拟... 随着时代的发展,人们对舰船损害管制的重视程度也在日益提高,而以无线自组网为基础的损管应急指挥设备可以为船上的损管处置提供极大的帮助。该文阐述了损管应急指挥设备的发展现状,分析了设备的基本架构。通过搭建类似实船条件的模拟试验场景,对损管应急指挥设备进行了试验。通过试验结果,分析了自组网设备工作频率在1420MHz~1500MHz时的应用情况,并提出了相关使用建议。 展开更多

关键词 损害管制 应急指挥 自组网

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基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法 被引量：7

8

作者 金良安 韩云东 +1 位作者 王涌 石侃 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第3期40-43,107,共5页

分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯"堵"的思想框架。提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律。实验结果表明:该... 分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯"堵"的思想框架。提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律。实验结果表明:该方法通过在破口外侧合适位置人工形成局部高速涡旋流场,能够大幅减小海水对破口处的压力,也就可大幅减小破口处单位时间的进水量,从而为破口的舱内封堵创造有利条件。研究结论可为船舶堵漏理论的进一步丰富完善以及相应堵漏器材的研制提供必要的基础和依据。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 损害管制 堵漏 涡旋流 器材

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船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究 被引量：2

9

作者 韩云东 金良安 +2 位作者 侯建军 王涌 迟卫 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期25-29,36,共6页

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示... 船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。 展开更多

关键词 船舶工程 损害管制 堵漏 涡旋流 桨叶

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提高舰艇生命力的保障措施的研究 被引量：5

10

作者 谢田华 唐宇 迟卫 《舰船科学技术》 北大核心 2003年第5期12-13,23,共3页

舰艇生命力是舰艇存在的前提和基础 ,也是舰艇战斗力得以发挥的保障。本文阐述了舰艇生命力的定义及其重要性 ,探讨了提高舰艇生命力的保障措施 。

关键词 舰艇生命力 保障措施 抗沉性 损害管制 平衡舰体

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细水雾抑制舰船会议室火灾的大涡模拟 被引量：2

11

作者 袁书生 丁伟锋 赵元立 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期120-127,共8页

舰船会议室因固体可燃物多且密集，采取自动和人工灭火措施是抑制火灾蔓延的最好方法。舰船会议室传统上采用的是哈龙或惰性气体灭火系统，因其固有的缺点，细水雾灭火系统成为有效防止火灾蔓延的替代技术。基于固体可燃物热解燃烧和火... 舰船会议室因固体可燃物多且密集，采取自动和人工灭火措施是抑制火灾蔓延的最好方法。舰船会议室传统上采用的是哈龙或惰性气体灭火系统，因其固有的缺点，细水雾灭火系统成为有效防止火灾蔓延的替代技术。基于固体可燃物热解燃烧和火灾蔓延大涡数值模拟方法，研究了舰船会议室的门在开启状态下，细水雾灭火喷头的不同水滴平均直径对抑制室内火灾蔓延和烟气运动的影响。结果表明，当水滴喷射初始速度为5m/s，喷头由自带的温控传感器启动时，采用水滴平均直径小于500μm的喷头，喷出水雾时会强化会议室内火灾的初期蔓延。综合考虑抑制室内火灾蔓延并防止室内电器设备受到损害，细水雾灭火系统喷头的水滴平均直径选为500～750μm较好。 展开更多

关键词 舰船 损害管制 细水雾灭火系统 大涡模拟 固体可燃物

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舰船涡旋流堵漏方法实验 被引量：3

12

作者 韩云东 石侃 +1 位作者 王涌 金良安 《舰船科学技术》 2011年第7期46-49,共4页

舰船涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。为此专门设计制作了相应的实验装置,分别研究了3 cm,5 cm和7 cm刚性桨叶生成的涡旋流对破口进水量的影响规律。实验结果表明,在转速相同条件下,破口距离越小,桨... 舰船涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。为此专门设计制作了相应的实验装置,分别研究了3 cm,5 cm和7 cm刚性桨叶生成的涡旋流对破口进水量的影响规律。实验结果表明,在转速相同条件下,破口距离越小,桨叶尺寸越大,生成的涡旋流对破口进水量的降低效果越明显,相比自然状态,可降至50%以上。研究结论可为舰船涡旋流堵漏方法的实际应用和装备设计提供必要的实验依据。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 损害管制 堵漏 涡旋流 桨叶

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舰船损管指挥训练评估体系模型的构建方法 被引量：4

13

作者 陈晓洪 任凯 金卫东 《江苏船舶》 2010年第2期5-8,共4页

舰船损管指挥训练评估模型是保证损管指挥训练科学进行的基本条件之一。通过对损管指挥流程研究,分析损管指挥训练评估要素的基本特点,提出了基于损害规模和损管指挥层次的损管指挥训练评估体系,并给出了各种损管指令在不同条件下的贡... 舰船损管指挥训练评估模型是保证损管指挥训练科学进行的基本条件之一。通过对损管指挥流程研究,分析损管指挥训练评估要素的基本特点,提出了基于损害规模和损管指挥层次的损管指挥训练评估体系,并给出了各种损管指令在不同条件下的贡献度。建立损管指挥训练评估模型,应用贡献度衡量损管指挥效果,详细描述了损管指挥训练成绩的计算方法和过程,为舰船损管指挥训练提供了成绩评定的途径。 展开更多

关键词 训练评估 损害管制 贡献度 评分

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涡旋流堵漏桨叶位置与堵漏效果关系机理

14

作者 韩云东 高占胜 +2 位作者 杨常青 谢田华 杜蓬杉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第1期24-27,83,共5页

为克服现有堵漏手段的不足,提出一种新技术方法——船舶涡旋流堵漏方法。根据物理试验的具体情况,在利用Gambit软件完成桨叶实体和计算域模型建模的基础上,通过Fluent软件完成刚性桨叶生成涡旋流的数值仿真,根据仿真得到的涡旋流场速度... 为克服现有堵漏手段的不足,提出一种新技术方法——船舶涡旋流堵漏方法。根据物理试验的具体情况,在利用Gambit软件完成桨叶实体和计算域模型建模的基础上,通过Fluent软件完成刚性桨叶生成涡旋流的数值仿真,根据仿真得到的涡旋流场速度矢量和压强分布,对试验得出的桨叶工作位置对破口进水量的影响规律进行理论剖析,进而从运行机理上揭示桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 损害管制 计算流体动力学 堵漏 涡旋流 桨叶

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基于GIS的损管辅助决策支持系统 被引量：2

15

作者 邢云 张德钦 《广州航海高等专科学校学报》 2007年第3期8-11,共4页

利用地理信息系统对空间数据的高效管理和灵活的综合分析能力,采用决策支持系统解决问题的方法,提高船舶的损害管制效率.提出了系统设计方案,阐述了系统数据库、功能模块、逻辑结构等设计方法.

关键词 地理信息系统 损害管制 决策支持系统

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人工智能在船舶损管中的应用

16

作者 石芳菲 朱娜 《船海工程》 北大核心 2021年第S01期67-69,共3页

为提升新一代船舶损管系统智能化水平,介绍机器学习、智能优化计算、专家系统、不确定性推理等人工智能方法在视频图像探测、路径规划、安全评估与预测中的应用,展望其在船舶损管领域的应用潜力。人工智能的引入为船舶新型损管技术研究... 为提升新一代船舶损管系统智能化水平,介绍机器学习、智能优化计算、专家系统、不确定性推理等人工智能方法在视频图像探测、路径规划、安全评估与预测中的应用,展望其在船舶损管领域的应用潜力。人工智能的引入为船舶新型损管技术研究工作提供新思路和方法,能有效提升船舶损管安全动态化、信息化条件下的预警预测能力、动态处置和保障能力。 展开更多

关键词 损害管制 人工智能 视频图像探测 路径规划 安全评估

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实时潜艇损管专家系统的设计与实现 被引量：4

17

作者 何正宏 浦金云 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第5期72-75,共4页

介绍实时潜艇损管专家系统的设计与实现.该系统应用专家系统理论对潜艇损管训练及其在危险情况下进行损管决策领域的知识进行了建模,具有连续实时判断潜艇受损后的浮态和稳性以及制定损管决策方案和损管有效性检验功能.

关键词 实时潜艇损管专家系统 设计 损害管制 知识库 推理

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某舰用安全监控系统模拟训练软件的设计与实现 被引量：4

18

作者 杜一村 杨晨 李玉峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第4期155-160,共6页

[目的]为了提高舰员对安全监控系统的操作能力,[方法]采用在实装系统中嵌入模拟训练模块的方法,使模拟训练与实装系统形成有效闭环,并基于训练与实装互联、协同训练、训练评估等技术,着重解决训练与实装的资源共享及安全隔离问题。[结果... [目的]为了提高舰员对安全监控系统的操作能力,[方法]采用在实装系统中嵌入模拟训练模块的方法,使模拟训练与实装系统形成有效闭环,并基于训练与实装互联、协同训练、训练评估等技术,着重解决训练与实装的资源共享及安全隔离问题。[结果]实现了舰艇安全监控系统的在线训练功能,为舰员提供了真实的操作、训练环境,具有较好的训练效果。[结论]测试证实了该嵌入式模拟训练软件的有效性,可为后续其他模拟训练系统的研制提供参考。 展开更多

关键词 安全监控系统 嵌入式模拟训练 损害管制

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舰船防沉抗沉措施检查及试验方法 被引量：2

19

作者 张昆 郑如炎 《中国修船》 2018年第5期19-22,共4页

防沉抗沉能力是舰船自身抗损能力的重要方面,其直接影响舰船的生命力、战斗力和作战保障能力。对防沉抗沉能力进行客观、科学、量化的评估对舰船的改造、优化具有重要的意义。文章从不沉性检查、水密性检查、防沉抗沉措施检查方面出发,... 防沉抗沉能力是舰船自身抗损能力的重要方面,其直接影响舰船的生命力、战斗力和作战保障能力。对防沉抗沉能力进行客观、科学、量化的评估对舰船的改造、优化具有重要的意义。文章从不沉性检查、水密性检查、防沉抗沉措施检查方面出发,建立了舰船防沉抗沉能力的指标评价体系,提出了各指标的检查、试验方法。不沉性设计应进行计算考核,水密门窗盖应做密性试验,损管器材应进行布置合理性评估。 展开更多

关键词 防沉抗沉 自身抗损 生命力 水密性 损害管制

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海军工程学院学报1989年总目次

20

《海军工程大学学报》 CAS 1989年第4期90-92,共3页

关键词 海军工程学院 损害管制训练 缓发中子 张量表示 吴清泉 异步时序电路 教学研究 夫琅和费衍射 混合有限元法 柴油机故障诊断

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