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基于动力检测的损伤指标评价方法被引量：33: 1; 作者孙晓丹欧进萍《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期9-13,共5页; 在基于振动测试的损伤识别方法中,如何选择合适的损伤指标是一个值得研究的问题,但目前损伤指标繁多,而且缺乏一个对损伤指标进行系统评价的方法。提出了采用损伤指标对刚度变化的灵敏度,对噪声的适应性,通过不完备信息进行正确识别的... 展开更多; 关键词损伤识别灵敏度误差分析损伤指标评价健康监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于客车乘员损伤的尖顶等效方波参数研究被引量：3: 2; 作者吴长风张君媛 +3 位作者那景新苏亮蓝平辉卢琳兆《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期785-791,共7页; 本文中基于等效方波原理,结合有限元分析方法,研究某12 m客车正面碰撞加速度波形参数与乘员损伤的关系。首先以座椅滑车系统为研究对象,对比3种常用尖顶等效方波(TESW)(上升型、水平型和下降型)的乘员损伤情况。然后,研究下降型TESW回... 展开更多; 关键词客车有限元法尖顶等效方波乘员损伤综合损伤评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于塑性损伤模型的管片接头阶段分析被引量：1: 3; 作者赵腾王伟褚卫江《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期15-20,共6页; 基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对... 展开更多; 关键词混凝土塑性损伤模型三维有限元阶段分析损伤评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的重力坝失效概率密度演化分析被引量：6: 4; 作者徐强徐舒桐 +2 位作者陈健云李静贾启彬《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期28-37,共10页; 混凝土重力坝在强地震动作用下的响应,对结构的安全评价及损伤破坏模式有着深远的影响。采用耐震时程分析(ETA)法生成耐震时程加速度曲线(ETAs),获取Koyna混凝土重力坝在地震作用下的动力响应,得出结构在不同损伤评价指标下的概率密度... 展开更多; 关键词混凝土重力坝耐震时程法损伤评价指标概率密度演化失效概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的拱坝-地基系统易损性分析被引量：1: 5; 作者徐强姚文斌陈健云《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第5期59-65,共7页; 为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破... 展开更多; 关键词高拱坝耐震时程法易损性损伤评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动力检测的损伤指标评价方法被引量：33: 1; 作者孙晓丹欧进萍; 机构哈尔滨工业大学土木工程学院大连理工大学土木水利学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期9-13,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(5041013350538020); 文摘在基于振动测试的损伤识别方法中,如何选择合适的损伤指标是一个值得研究的问题,但目前损伤指标繁多,而且缺乏一个对损伤指标进行系统评价的方法。提出了采用损伤指标对刚度变化的灵敏度,对噪声的适应性,通过不完备信息进行正确识别的能力和对损伤位置精确指示的能力即局部性四个指标对损伤指标进行评价的方法,并给出了这四个指标量化公式,较全面地反应了损伤检测和监测在应用中遇到的各种问题,指导了损伤识别指标的选择。通过对简支梁的数值模拟研究显示这种损伤指标评价方法作为一种先验方法得出的结论与对每种损伤指标进行损伤识别得到的结论一致,说明这种评价方法的可靠性。提出的损伤指标的评价方法,考虑了实际中的各种主要因素,通过对损伤指标的四个特性的定量刻画使评价变得十分直观有效,对实际工程结构健康监测系统中损伤识别方法的选择具有重要的指导意义。; 关键词损伤识别灵敏度误差分析损伤指标评价健康监测; Keywords damage identification sensitivity error analysis assessment of damage indexes health monitoring system; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于客车乘员损伤的尖顶等效方波参数研究被引量：3: 2; 作者吴长风张君媛那景新苏亮蓝平辉卢琳兆; 机构吉林大学厦门金龙联合汽车工业有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期785-791,共7页; 基金国家自然科学基金(51775230)资助; 文摘本文中基于等效方波原理,结合有限元分析方法,研究某12 m客车正面碰撞加速度波形参数与乘员损伤的关系。首先以座椅滑车系统为研究对象,对比3种常用尖顶等效方波(TESW)(上升型、水平型和下降型)的乘员损伤情况。然后,研究下降型TESW回弹时刻参数t_m对乘员综合损伤WIC的影响规律。结果表明:对于12 m客车,下降型TESW优于其他两种等效方波。而在下降波形中,随t_m值增大,WIC呈勺形变化趋势,可拟合成三次回归方程。结合TESW模型简化推导过程可得到WIC最小时刻整车碰撞变形量C与t_m的关系式,为客车结构设计与乘员损伤研究提供参考。; 关键词客车有限元法尖顶等效方波乘员损伤综合损伤评价指标; Keywords coach FEM TESW occupant injury WIC; 分类号 U467.14 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于塑性损伤模型的管片接头阶段分析被引量：1: 3; 作者赵腾王伟褚卫江; 机构河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室河海大学江苏省岩土工程技术工程研究中心中国电建华东勘测设计研究院有限公司; 出处《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期15-20,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(11672343); 文摘基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对破坏过程中四个阶段的弯矩、裂缝张开量、挠度和损伤之间的关系进行详细分析。结果表明:塑性损伤模型计算得到的挠度-荷载曲线和试验曲线吻合较好,管片接头经历全截面受压阶段、小变形阶段、大变形阶段和接头接触挤压破坏阶段。以裂缝张开量为基础,结合管片接头挠度、弯矩和拉伸损伤带的损伤平均值,提出盾构管片接头损伤破坏的健康评价指标。; 关键词混凝土塑性损伤模型三维有限元阶段分析损伤评价指标; Keywords CDP mode parameters calibration 3-D FEM stage analysis defl ection splaying amount damage evaluation index; 分类号 TU37 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于耐震时程法的重力坝失效概率密度演化分析被引量：6: 4; 作者徐强徐舒桐陈健云李静贾启彬; 机构大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室大连理工大学工程抗震研究所; 出处《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期28-37,共10页; 基金国家重点研发计划资助项目(2017YFC0404903) 国家自然科学基金资助项目(51679030) 大连市高层次人才创新支持计划资助项目(2016RQ015); 文摘混凝土重力坝在强地震动作用下的响应,对结构的安全评价及损伤破坏模式有着深远的影响。采用耐震时程分析(ETA)法生成耐震时程加速度曲线(ETAs),获取Koyna混凝土重力坝在地震作用下的动力响应,得出结构在不同损伤评价指标下的概率密度演化过程及失效概率时程曲线。建立Koyna混凝土重力坝有限元模型,模拟坝体在ETA时程下(对应均匀增加的峰值加速度)的动力响应及损伤过程;采用塑性耗散能、损伤耗散能、损伤体积及基准损伤体积作为损伤评价指标,基于概率密度演化(PDE)理论,建立其概率密度演化模型,利用概率密度演化法计算不同损伤评价指标下的概率密度曲线随ETA时程的演化过程;选取2个典型破坏状态分别作为中等破坏、严重破坏的评价标准,结合概率密度曲线与失效概率的关系,分析并比较不同损伤评价指标、不同评价标准下的失效概率时程曲线,实现了坝体在不同峰值加速度地震动下的失效概率分析评价。对于以往的研究结果,损伤评价指标服从正态分布只是一种假定,并没有详细的依据,从本文的分析结果可以看出:损伤评价指标的概率密度分布结果只是近似于正态分布的形式,用PDE法得到的损伤评价指标的概率分布结果与正态分布的形式有一定的偏差;基于耐震时程加速度曲线下的概率密度演化过程具有较高的计算效率及精度,与正态分布假定相比具有明显的偏峰,更趋近于真实的概率分布;选取塑性耗散能、损伤耗散能作为损伤评价指标可以更保守地表征坝体在不同地震动强度下的失效概率。; 关键词混凝土重力坝耐震时程法损伤评价指标概率密度演化失效概率; Keywords concrete gravity dam ETA damage evaluation factor probability density evolution failure probability; 分类号 TV642.3 [水利工程—水利水电工程] TV312 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于耐震时程法的拱坝-地基系统易损性分析被引量：1: 5; 作者徐强姚文斌陈健云; 机构大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室大连理工大学工程抗震研究所; 出处《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第5期59-65,共7页; 基金国家自然科学基金资助重大项目子课题:混凝土坝枢纽潜在失效模式与灾变机理研究(52192672)。; 文摘为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破坏状态作为结构破坏标准,基于回归曲线方法、矩估计、多样条分析法和截断最大似然估计等方法获取结构的易损性曲线,探究拱坝结构在不同峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)水平下的失效概率,从而从概率角度给出了拱坝-地基系统在不同地震动强度下的破坏状态.从分析原理和实际计算结果出发,矩估计和多样条分析法更适合与ETA法相结合来分析拱坝结构的易损性.; 关键词高拱坝耐震时程法易损性损伤评价指标; Keywords high arch dam endurance time analysis(ETA) vulnerability damage evaluation indicators; 分类号 TV642.1 [水利工程—水利水电工程] TV313 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于动力检测的损伤指标评价方法	孙晓丹欧进萍	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2009	33	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于客车乘员损伤的尖顶等效方波参数研究	吴长风张君媛那景新苏亮蓝平辉卢琳兆	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于塑性损伤模型的管片接头阶段分析	赵腾王伟褚卫江	《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于耐震时程法的重力坝失效概率密度演化分析	徐强徐舒桐陈健云李静贾启彬	《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于耐震时程法的拱坝-地基系统易损性分析	徐强姚文斌陈健云	《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料