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基于临界抗力分析指标的公路钢桥损伤等效系数标定策略研究
1
作者
郑祥隆
张鹤
+1 位作者
沈明江
谢旭
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期32-42,共11页
为了给公路钢桥损伤等效系数λ的准确编制提供理论依据,引入等效疲劳细节强度和综合疲劳抗力系数(comprehensive fatigue resistance factor, CFRF)概念,构建三段式S-N曲线条件下λ系数的精确解,提出基于临界CFRF指标的安全寿命设计极...
为了给公路钢桥损伤等效系数λ的准确编制提供理论依据,引入等效疲劳细节强度和综合疲劳抗力系数(comprehensive fatigue resistance factor, CFRF)概念,构建三段式S-N曲线条件下λ系数的精确解,提出基于临界CFRF指标的安全寿命设计极限状态分析方法;在此基础上,通过开展实际交通流模拟,分别对等效内力幅简化计算方法精度、载荷谱疲劳设计极限状态分布以及规范λ_(max)系数合理性等问题进行分析讨论。研究结果表明,载荷谱等效应力幅Δσ_(E2)的理论解对应于等效疲劳细节强度,λ系数精确解具有疲劳抗力门槛属性;在λ系数近似标定方法中,二次等效法相比于单斜率法更适用于公路钢桥载荷谱,绝大部分工况下仅略高于精确解5%;λ_(max)<λ的疲劳设计极限状态主要出现在峰均比较小的短跨径桥梁载荷谱中,但此类载荷谱的等效疲劳细节CAFL在长周期模拟中有较大概率会被极值超越,采用超限损伤极限状态作为λ系数的限值策略表现出一定的不安全性;当前规范制定的λ_(max)对于大交通流、多车道均匀作用工况标定的λ系数存在一定低估情况;考虑到实际工程中载荷谱的复杂性,不建议取用统一λ_(max)值进行安全寿命设计极限状态限定。
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关键词
公路钢桥
损伤等效系数
综合疲劳抗力
系数
疲劳设计
极限状态
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职称材料
正交异性钢桥面板闭口加劲肋对接焊缝疲劳性能评价
被引量：
8
2
作者
吴冲
袁远
姜旭
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期436-443,共8页
根据等效应力幅的概念,采用国内2座大桥近半年的交通数据对闭口加劲肋的疲劳性能进行评价.闭口加劲肋对接焊缝处应力影响线较短,通过车型的调查可以将车辆荷载转化为轴型荷载加载应力影响线,从而避免数值模拟实际车流.通过与我国钢桥规...
根据等效应力幅的概念,采用国内2座大桥近半年的交通数据对闭口加劲肋的疲劳性能进行评价.闭口加劲肋对接焊缝处应力影响线较短,通过车型的调查可以将车辆荷载转化为轴型荷载加载应力影响线,从而避免数值模拟实际车流.通过与我国钢桥规范推荐评价方法对比可以看出,采用统计的轴型荷载计算得到的等效应力幅小于规范评价方法得到的计算结果.并对我国钢桥规范中的损伤等效系数的取值进行了讨论.
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关键词
正交异性钢桥面板
对接焊缝
等效
应力幅
损伤等效系数
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职称材料
题名
基于临界抗力分析指标的公路钢桥损伤等效系数标定策略研究
1
作者
郑祥隆
张鹤
沈明江
谢旭
机构
浙江大学建筑工程学院
浙江大学平衡建筑研究中心
浙江大学建筑设计研究院有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期32-42,共11页
基金
国家自然科学基金优秀青年科学基金及面上项目(52122801,51978609)
浙江省杰出青年基金(LR20E080003)。
文摘
为了给公路钢桥损伤等效系数λ的准确编制提供理论依据,引入等效疲劳细节强度和综合疲劳抗力系数(comprehensive fatigue resistance factor, CFRF)概念,构建三段式S-N曲线条件下λ系数的精确解,提出基于临界CFRF指标的安全寿命设计极限状态分析方法;在此基础上,通过开展实际交通流模拟,分别对等效内力幅简化计算方法精度、载荷谱疲劳设计极限状态分布以及规范λ_(max)系数合理性等问题进行分析讨论。研究结果表明,载荷谱等效应力幅Δσ_(E2)的理论解对应于等效疲劳细节强度,λ系数精确解具有疲劳抗力门槛属性;在λ系数近似标定方法中,二次等效法相比于单斜率法更适用于公路钢桥载荷谱,绝大部分工况下仅略高于精确解5%;λ_(max)<λ的疲劳设计极限状态主要出现在峰均比较小的短跨径桥梁载荷谱中,但此类载荷谱的等效疲劳细节CAFL在长周期模拟中有较大概率会被极值超越,采用超限损伤极限状态作为λ系数的限值策略表现出一定的不安全性;当前规范制定的λ_(max)对于大交通流、多车道均匀作用工况标定的λ系数存在一定低估情况;考虑到实际工程中载荷谱的复杂性,不建议取用统一λ_(max)值进行安全寿命设计极限状态限定。
关键词
公路钢桥
损伤等效系数
综合疲劳抗力
系数
疲劳设计
极限状态
Keywords
road steel bridges
damage equivalence factor
comprehensive fatigue resistance factor
fatigue design
limit state
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
正交异性钢桥面板闭口加劲肋对接焊缝疲劳性能评价
被引量：
8
2
作者
吴冲
袁远
姜旭
机构
同济大学土木工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期436-443,共8页
基金
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2013CB036303)
国家自然科学基金(51408424)
文摘
根据等效应力幅的概念,采用国内2座大桥近半年的交通数据对闭口加劲肋的疲劳性能进行评价.闭口加劲肋对接焊缝处应力影响线较短,通过车型的调查可以将车辆荷载转化为轴型荷载加载应力影响线,从而避免数值模拟实际车流.通过与我国钢桥规范推荐评价方法对比可以看出,采用统计的轴型荷载计算得到的等效应力幅小于规范评价方法得到的计算结果.并对我国钢桥规范中的损伤等效系数的取值进行了讨论.
关键词
正交异性钢桥面板
对接焊缝
等效
应力幅
损伤等效系数
Keywords
the orthotropic steel stress range
damage equivalence deck
butt weld
equivalent factor
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于临界抗力分析指标的公路钢桥损伤等效系数标定策略研究
郑祥隆
张鹤
沈明江
谢旭
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
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职称材料
2
正交异性钢桥面板闭口加劲肋对接焊缝疲劳性能评价
吴冲
袁远
姜旭
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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