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简支梁状态判别的动力响应法: 1; 作者金建明《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期122-126,共5页; 利用动力响应状态特征量为状态指标来判定简支梁在移动质量荷载下的状态是否变化。以矩形截面简支梁为例，考察出现局部损伤的情况，通过对大量计算结果的分析处理，选取对应移动质量荷载的敏感状态特征量——加速度均方根值，提出了简... 展开更多; 关键词均方根值响应状态损伤判别简支梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于静载试验进行桥梁结构损伤识别被引量：31: 2; 作者崔飞袁万城史家钧《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期4-7,共4页; 以桥梁结构有限元为工具,把当前结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数{p},建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵[S{p}]。测取结构某些部位的位移、应变以及低阶的振动模态参数,以此为基准与原先结构的分... 展开更多; 关键词桥梁结构参数识别有限元法损伤判别静载试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

用参数识别技术进行桥梁结构损伤识别被引量：10: 3; 作者崔飞杨党旗高岩《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期36-39,共4页; 以有限元为工具,把桥梁结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数,建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵。测取结构某些部位的位移与应变,以此为基准与原先结构的分析结果进行比较,建立综合误差向量。通过优... 展开更多; 关键词桥梁参数识别有限元模型修正损伤判别; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于特征映射平面的塔机塔身钢结构损伤快速识别方法被引量：3: 4; 作者杨蕊宋世军 +3 位作者宋连玉安增辉臧泓源张会敏《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第23期315-321,338,共8页; 为有效地提高塔机运行状态在线监测效率,提出一种塔机塔身损伤状态快速判别方法。构建塔身不同损伤位置组合状态下的塔机结构,并采集恒定载荷工况各损伤状态下的塔机回转一周时的塔身顶端空间位置数据集;将空间位置数据进行3个弦函数和... 展开更多; 关键词塔机塔身损伤状态判别角度特征映射平面; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支梁状态判别的动力响应法: 1; 作者金建明; 机构西南交通大学应用力学与工程系; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期122-126,共5页; 基金国家自然科学基金; 文摘利用动力响应状态特征量为状态指标来判定简支梁在移动质量荷载下的状态是否变化。以矩形截面简支梁为例，考察出现局部损伤的情况，通过对大量计算结果的分析处理，选取对应移动质量荷载的敏感状态特征量——加速度均方根值，提出了简支梁损伤判别的动力响应法——加速度均方根值法。; 关键词均方根值响应状态损伤判别简支梁; Keywords root mean square value response states damage detection; 分类号 O342 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于静载试验进行桥梁结构损伤识别被引量：31: 2; 作者崔飞袁万城史家钧; 机构深圳市道桥管理处同济大学桥梁工程系; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期4-7,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(59878037); 文摘以桥梁结构有限元为工具,把当前结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数{p},建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵[S{p}]。测取结构某些部位的位移、应变以及低阶的振动模态参数,以此为基准与原先结构的分析结果进行比较建立综合误差向量{ΔE}。通过优化方法不断调整当前计算模型的参数{ΔP}使结构响应与相应的试验值最大程度地吻合,从而得到结构参数变化的信息。以此为基础即可实现桥梁结构的损伤判别以及承载能力的评估。; 关键词桥梁结构参数识别有限元法损伤判别静载试验; Keywords bridge structure parameter identification finite element method damage identification; 分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用参数识别技术进行桥梁结构损伤识别被引量：10: 3; 作者崔飞杨党旗高岩; 机构深圳市道桥管理处铁道科学研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期36-39,共4页; 文摘以有限元为工具,把桥梁结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数,建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵。测取结构某些部位的位移与应变,以此为基准与原先结构的分析结果进行比较,建立综合误差向量。通过优化方法调整当前计算模型的参数,使结构响应与相应的试验值最大程度地吻合,从而得到结构参数变化的信息。以此为基础实现桥梁结构的损伤判别。; 关键词桥梁参数识别有限元模型修正损伤判别; Keywords Bridge structure Parameter identification FEM modal modification Damage identification; 分类号 U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于特征映射平面的塔机塔身钢结构损伤快速识别方法被引量：3: 4; 作者杨蕊宋世军宋连玉安增辉臧泓源张会敏; 机构山东建筑大学机电工程学院山东富友慧明测控设备有限公司泰山学院机械与建筑工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第23期315-321,338,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(52005300)。; 文摘为有效地提高塔机运行状态在线监测效率,提出一种塔机塔身损伤状态快速判别方法。构建塔身不同损伤位置组合状态下的塔机结构,并采集恒定载荷工况各损伤状态下的塔机回转一周时的塔身顶端空间位置数据集;将空间位置数据进行3个弦函数和拟合,提取拟合得到的正弦函数的幅值、频率、相位等特征向量集;将各损伤状态在x轴和y轴方向上拟合的特征向量集作为三角形顶点构建特征平面集,并以完好状态下的特征平面作为参考平面,计算其他平面与参考平面在两坐标轴方向的夹角;采用夹角值作为损伤状态评判依据,并将各状态对应的夹角值映射到平面内,对损伤结果进行可视化处理。采用该方法对塔机实体模型和物理模型状态数据进行分析,验证了该算法在塔机塔身损伤状态识别上的快速、有效性。; 关键词塔机塔身损伤状态判别角度特征映射平面; Keywords tower crane damage state discrimination angle feature mapping plane; 分类号 TH213 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	简支梁状态判别的动力响应法	金建明	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	1998	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于静载试验进行桥梁结构损伤识别	崔飞袁万城史家钧	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2003	31	在线阅读下载PDF 职称材料
3	用参数识别技术进行桥梁结构损伤识别	崔飞杨党旗高岩	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于特征映射平面的塔机塔身钢结构损伤快速识别方法	杨蕊宋世军宋连玉安增辉臧泓源张会敏	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料