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高速飞行器横侧向耦合振荡发散机理及控制策略研究 被引量:1
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作者 孙超逸 刘全军 +1 位作者 王颖 刘秀明 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期35-38,共4页
高速飞行器在同时满足偏航动稳定判据和横向控制偏离判据的前提下,仍有可能出现横侧向耦合振荡发散的问题,针对此问题进行机理分析,得出原因是荷兰滚模态零极点配置关系不理想,并提出通过增加副翼反馈侧滑角的控制策略来避免横侧向耦合... 高速飞行器在同时满足偏航动稳定判据和横向控制偏离判据的前提下,仍有可能出现横侧向耦合振荡发散的问题,针对此问题进行机理分析,得出原因是荷兰滚模态零极点配置关系不理想,并提出通过增加副翼反馈侧滑角的控制策略来避免横侧向耦合振荡。最后,通过仿真验证了控制策略的有效性。 展开更多
关键词 横侧向耦合 振荡发散 控制策略
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一种基于LCR发散振荡响应的控制系统频率特性辨识方法 被引量:5
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作者 万文军 李军 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期112-118,共7页
针对目前控制工程中采用的激励信号获取对象动态模型存在较高的噪信比,抗干扰能力较弱等问题,提出一种双阶跃激励信号的LCR(inductance capacitance resistance)发散振荡方法。通过从频域与时域角度分别进行理论分析,得出了该方法抗干... 针对目前控制工程中采用的激励信号获取对象动态模型存在较高的噪信比,抗干扰能力较弱等问题,提出一种双阶跃激励信号的LCR(inductance capacitance resistance)发散振荡方法。通过从频域与时域角度分别进行理论分析,得出了该方法抗干扰能力较强的结论。并将该方法应用于控制系统频率特性辨识中,仿真实验表明,在较强干扰环境下可获得较为准确的频率特性。最后,本文的方法应用于电站锅炉的炉膛压力控制系统频率特性分析中,与点频滤波器方法相比获得了更加贴近实际的频率特性。仿真实验和实际应用结果表明了本文方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 信号频率谱辨识 随机噪声干扰 功率噪信比 双阶跃激励 持续激励 LCR发散振荡
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周期性阻尼信号对外全阻尼惯导系统位置误差影响研究(海流修正) 被引量:3
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作者 黄一河 于运治 +2 位作者 单福林 黄义顺 李印东 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1999年第2期7-11,77,共6页
本文开拓性研究了外全阻尼惯导系统的阻尼理论问题,即当引入的阻尼信号为周期变化时对惯导系统误差影响的规律、特点,并进行了模拟仿真实验,给出了仿真误差曲线,进行了机理分析。问题的根本在于采用相对计程仪,把24小时、12小... 本文开拓性研究了外全阻尼惯导系统的阻尼理论问题,即当引入的阻尼信号为周期变化时对惯导系统误差影响的规律、特点,并进行了模拟仿真实验,给出了仿真误差曲线,进行了机理分析。问题的根本在于采用相对计程仪,把24小时、12小时周期变化海流引入了方位回路,使回路中产生了频率响应,尤其使之与地球回路的固有周期发生“共振”,使位置误差出现振荡或者发散,几天后超差。如果采用绝对计程仪或海流修正,此问题可有效解决。 展开更多
关键词 外全阻尼惯导系统 共振 周期性速度阻尼信号 振荡发散 超差
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