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振型归一化对梁结构柔度曲率损伤指标的影响
被引量：
6
1
作者
唐盛华
罗承芳
+2 位作者
方志
张学兵
楚加庆
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期340-348,共9页
结构柔度矩阵需由质量矩阵归一化振型获得,而质量矩阵归一化振型难以直接测得,限制了柔度曲率类损伤指标的应用。为分析振型归一化方法对梁结构柔度曲率类损伤指标的影响,根据梁结构的刚度、弯矩和位移曲率的关系,建立了均布荷载作用下...
结构柔度矩阵需由质量矩阵归一化振型获得,而质量矩阵归一化振型难以直接测得,限制了柔度曲率类损伤指标的应用。为分析振型归一化方法对梁结构柔度曲率类损伤指标的影响,根据梁结构的刚度、弯矩和位移曲率的关系,建立了均布荷载作用下结构损伤前后位移曲率与损伤程度的理论表达式,实现定量分析均匀荷载面曲率结构损伤程度。提出P-范数振型归一化方法,通过均匀荷载面曲率指标推导了振型质量矩阵归一化系数差xα与损伤程度的关系。以三跨连续梁算例对理论进行了验证,结果表明,损伤程度定量指标效果良好,不同P-范数振型归一化方法下,损伤程度的偏差可由2xα估算;2-范数振型归一化方法的损伤识别结果与质量矩阵振型归一化结果最接近,故当无法获得质量矩阵归一化振型时,可采用2-范数归一化振型代替。
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关键词
损伤识别
振型归一化
柔度矩阵
曲率
范数
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职称材料
基于环境激励的连续梁桥挠度评定方法研究
被引量：
13
2
作者
亓兴军
孙绪法
+2 位作者
赵越
李洪印
王珊珊
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2021年第4期73-79,共7页
为研究基于环境激励的在役连续梁桥承载能力评定方法的可行性,根据《公路桥梁荷载试验规程》设计桥梁静载试验方案,利用随机子空间法测量识别桥梁在环境激励下的模态参数,结合桥梁有限元模型提取集中质量矩阵,对桥梁实测模态振型进行质...
为研究基于环境激励的在役连续梁桥承载能力评定方法的可行性,根据《公路桥梁荷载试验规程》设计桥梁静载试验方案,利用随机子空间法测量识别桥梁在环境激励下的模态参数,结合桥梁有限元模型提取集中质量矩阵,对桥梁实测模态振型进行质量归一化,识别桥梁的实测位移柔度矩阵,预测桥梁在静力荷载作用下的实测模态挠度,最后结合规范对桥梁承载能力进行评定。以4跨连续梁桥为实例建立损伤桥梁有限元模型,基于有限元数值模拟环境激励,预测了该连续梁桥的柔度矩阵和试验荷载下的模态挠度,并与初始无损桥梁的理论设计挠度进行对比,计算了静载试验校验系数。结果表明:各测点挠度的最大相对误差不超过6%,基本满足工程精度要求,根据规范判断该损伤桥梁承载能力不满足设计要求;该方法能够准确评估既有桥梁的承载能力,基于环境激励的连续梁桥承载能力评定方法具有较强的有效性和可行性。
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关键词
静载试验
模态挠度
柔度矩阵
质量
归一化
振型
随机子空间法
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职称材料
题名
振型归一化对梁结构柔度曲率损伤指标的影响
被引量：
6
1
作者
唐盛华
罗承芳
方志
张学兵
楚加庆
机构
湘潭大学土木工程与力学学院
湖南大学土木工程学院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期340-348,共9页
基金
国家自然科学基金(51508488)
湖南省自然科学基金(2019JJ50605)
工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室(湘潭大学)开放课题(KLDRES002)资助项目。
文摘
结构柔度矩阵需由质量矩阵归一化振型获得,而质量矩阵归一化振型难以直接测得,限制了柔度曲率类损伤指标的应用。为分析振型归一化方法对梁结构柔度曲率类损伤指标的影响,根据梁结构的刚度、弯矩和位移曲率的关系,建立了均布荷载作用下结构损伤前后位移曲率与损伤程度的理论表达式,实现定量分析均匀荷载面曲率结构损伤程度。提出P-范数振型归一化方法,通过均匀荷载面曲率指标推导了振型质量矩阵归一化系数差xα与损伤程度的关系。以三跨连续梁算例对理论进行了验证,结果表明,损伤程度定量指标效果良好,不同P-范数振型归一化方法下,损伤程度的偏差可由2xα估算;2-范数振型归一化方法的损伤识别结果与质量矩阵振型归一化结果最接近,故当无法获得质量矩阵归一化振型时,可采用2-范数归一化振型代替。
关键词
损伤识别
振型归一化
柔度矩阵
曲率
范数
Keywords
damage identification
mode shape normalization
flexibility matrix
curvature
norm
分类号
U446.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
O346.5 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
基于环境激励的连续梁桥挠度评定方法研究
被引量：
13
2
作者
亓兴军
孙绪法
赵越
李洪印
王珊珊
机构
山东建筑大学交通工程学院
山东建筑大学山东省高校土木结构防灾减灾协同创新中心
齐鲁交通发展集团有限公司
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2021年第4期73-79,共7页
基金
山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目(XTM201904)
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B69)。
文摘
为研究基于环境激励的在役连续梁桥承载能力评定方法的可行性,根据《公路桥梁荷载试验规程》设计桥梁静载试验方案,利用随机子空间法测量识别桥梁在环境激励下的模态参数,结合桥梁有限元模型提取集中质量矩阵,对桥梁实测模态振型进行质量归一化,识别桥梁的实测位移柔度矩阵,预测桥梁在静力荷载作用下的实测模态挠度,最后结合规范对桥梁承载能力进行评定。以4跨连续梁桥为实例建立损伤桥梁有限元模型,基于有限元数值模拟环境激励,预测了该连续梁桥的柔度矩阵和试验荷载下的模态挠度,并与初始无损桥梁的理论设计挠度进行对比,计算了静载试验校验系数。结果表明:各测点挠度的最大相对误差不超过6%,基本满足工程精度要求,根据规范判断该损伤桥梁承载能力不满足设计要求;该方法能够准确评估既有桥梁的承载能力,基于环境激励的连续梁桥承载能力评定方法具有较强的有效性和可行性。
关键词
静载试验
模态挠度
柔度矩阵
质量
归一化
振型
随机子空间法
Keywords
static load test
modal deflection
flexibility matrix
mass-normalized modal shape
SSI
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
振型归一化对梁结构柔度曲率损伤指标的影响
唐盛华
罗承芳
方志
张学兵
楚加庆
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
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职称材料
2
基于环境激励的连续梁桥挠度评定方法研究
亓兴军
孙绪法
赵越
李洪印
王珊珊
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2021
13
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职称材料
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