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基于试车数据统计的振动限制值确定方法
被引量：
6
1
作者
王俨剀
廖明夫
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期617-621,共5页
统计了某型液体火箭发动机涡轮泵27次地面试车振动数据和某型涡扇发动机28次台架试车振动数据,发现一次试车时间序列的振动特征参数随时间的波动反映了随机误差的变化,符合正态分布;不同台份发动机试车振动参数幅值的波动是发动机健康...
统计了某型液体火箭发动机涡轮泵27次地面试车振动数据和某型涡扇发动机28次台架试车振动数据,发现一次试车时间序列的振动特征参数随时间的波动反映了随机误差的变化,符合正态分布;不同台份发动机试车振动参数幅值的波动是发动机健康状态和试验误差共同作用的结果,不遵循正态分布规律,F分布是其分布的重要形式。在此基础上,研究了基于"概率相等法"和"3σ方法"原理的两种发动机振动限制值的确定方法。通过两种方法计算结果的相互验证,以及计算结果和工程实践的对比,说明确定振动限制值方法的正确性和实用性。
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关键词
振动
试车数据
特征参数
分布
振动限制值
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职称材料
题名
基于试车数据统计的振动限制值确定方法
被引量：
6
1
作者
王俨剀
廖明夫
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期617-621,共5页
文摘
统计了某型液体火箭发动机涡轮泵27次地面试车振动数据和某型涡扇发动机28次台架试车振动数据,发现一次试车时间序列的振动特征参数随时间的波动反映了随机误差的变化,符合正态分布;不同台份发动机试车振动参数幅值的波动是发动机健康状态和试验误差共同作用的结果,不遵循正态分布规律,F分布是其分布的重要形式。在此基础上,研究了基于"概率相等法"和"3σ方法"原理的两种发动机振动限制值的确定方法。通过两种方法计算结果的相互验证,以及计算结果和工程实践的对比,说明确定振动限制值方法的正确性和实用性。
关键词
振动
试车数据
特征参数
分布
振动限制值
+
Keywords
Vibration
Testing data
Characteristic parameters
Distribution
Vibration limit value
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于试车数据统计的振动限制值确定方法
王俨剀
廖明夫
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
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