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题名簇绒地毯织机结构振动声辐射特性研究
被引量：3
- 1
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作者
徐洋
赵锦艳
盛晓伟
张晓蕾
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机构
东华大学机械工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第4期1-5,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51675094
2232017A3-04)
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文摘
为进行簇绒地毯织机结构声辐射特性研究,首先建立簇绒地毯织机主织造机构的有限元模型,以实际测量得到的振动速度信号作为激励,计算主织造机构加速度响应;然后,利用LMS Virtual.Lab Acoustics软件建立地毯机主织造机构和工作空间的声学边界元模型,以加速度响应作为声学边界条件,采用直接边界元法计算主织造机构的声辐射噪声;随后,采用间接边界元法进行工作空间与玻璃耦合的复合声场的噪声计算,分析其声场分布特性并计算工人人耳处场点声压级;最后,实验测得工人作业处场点声压级,其结果表明:对簇绒机主织造结构表面的噪声来说,主轴位置处的噪声值较高,声波辐射具有一定的指向性,并且随着频率升高,工作空间中的声场分布逐渐均匀,工人作业处的噪声值较高。
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关键词
振动与波
簇绒地毯织机
边界元法
振动辐射噪声
声场特性分析
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Keywords
vibration and wave
tufted carpet loom
boundary element method
vibration radiation noise
analysis of sound field characteristics
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分类号
TL375.2
[核科学技术—核技术及应用]
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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题名推力轴承基座结构形式对潜艇振动噪声的影响
被引量：4
- 2
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作者
孙谦
刘文玺
周其斗
纪刚
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机构
海军装备部
海军工程大学舰船与海洋学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第5期39-45,共7页
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文摘
[目的]为研究推力轴承基座结构形式对潜艇辐射噪声的影响,[方法]采用有限元法和有限元耦合流体边界元法,分析不同纵向激振力分布形式下耐压艇体结构的振动响应特征,得出力对称分布有利于减小振动的结论。然后,据此设计对称式推力轴承基座,通过选择不同的构件尺寸控制系统的纵向刚度,分别计算采用对称式和传统推力轴承基座时潜艇的结构振动响应和辐射噪声。[结果]研究表明,在螺旋桨纵向激振力一定的情况下,采用对称式推力轴承基座能够明显降低艇体结构的振动强度和辐射噪声。[结论]所做研究可为潜艇推力轴承基座结构的声学优化设计提供参考。
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关键词
推力轴承
结构振动:辐射噪声
峰值频率
振型
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Keywords
thrust bearing
structural vibration
radiation noise
peak frequency
vibration mode
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名轮胎结构振动声学贡献度分析及降噪方法研究
被引量：7
- 3
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作者
王国林
裴晓朋
周海超
赵璠
杨建
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第24期53-58,共6页
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文摘
以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,建立了其三维有限元分析模型,进行了有限元模态分析和试验模态测试,对比分析表明二者具有良好的一致性,说明所建有限元分析模型的正确性。为分析轮胎的振动噪声,建立了该子午线轮胎声学边界元模型。将滚动过程中轮胎与路面的作用力作为轮胎振动激励,运用模态声学传递向量MATV技术,分析了轮胎外轮廓结构对场点的声学贡献度,通过幅值-相位法确定胎面和胎侧是声学正贡献部件。为降低轮胎结构振动辐射噪声,在声学正贡献部件胎面和胎侧处引入聚氨酯类吸音材料,噪声分析结果表明,聚氨酯材料的使用能够有效地降低胎面和胎侧的振动加速度响应,降低轮胎的振动辐射噪声。
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关键词
子午线轮胎
模态分析
声学贡献度
幅值-相位法
振动辐射噪声
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Keywords
radial tire
modal analysis
acoustic contribution
amplitude-phase method
vibration radiation noise
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分类号
U463.341
[机械工程—车辆工程]
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题名内燃机油底壳模态分析及噪声预测
被引量：4
- 4
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作者
邓晓龙
张宗杰
胡昆鹏
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机构
华中科技大学能源与动力工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2003年第2期29-31,共3页
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文摘
采用有限元方法和边界元方法建立了复杂结构辐射噪声预测模型,可用于计算辐射声功率、场点声压、固体声和辐射效率等声场特性参数。对内燃机油底壳进行了模态分析和噪声预测,并研究了约束条件及激励力作用位置对声辐射的影响,为噪声优化设计打下了良好的基础。
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关键词
噪声预测
有限元法
模态分析
FEM
BEM
边界元法
内燃机
振动辐射噪声
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Keywords
acostics
noise prediction
modal analysis
FEM
BEM
I.C.engine
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分类号
TK411.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TB533.1
[理学—声学]
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题名尾后轴承刚度对潜艇结构声辐射特性的影响
被引量：4
- 5
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作者
刘文玺
周其斗
谭路
张恺
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机构
海军工程大学舰船工程系
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期235-247,共13页
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基金
国家自然科学基金项目(51479205)
*****演示验证项目(*2011001/101)
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文摘
研究潜艇结构振动、声辐射特性随尾后轴承刚度改变的变化规律,对潜艇减振降噪具有十分重要的意义。从振源振动传递路径的声学设计的角度出发,以改变靠近螺旋桨的尾后轴承的刚度为具体措施,采用结构有限元法、结构有限元耦合流体边界元方法,以辐射声功率、湿表面均方法向速度作为衡量结构噪声辐射能力的主要衡量指标,系统地研究潜艇结构振动、辐射噪声谱峰频率和峰值的变化规律。从计算结果可以看出:在低频段,随着尾后轴承刚度的增大,谱峰频率明显向高频移动,第一峰值呈先减小后增大趋势,第二峰值呈明显增大趋势;尾后轴承刚度越小,除第一个谱峰频率附近的窄频带外,在整个计算频段范围内,振动和辐射噪声明显减小。因此,改变尾后轴承刚度,可以使谱峰频率向高频或低频移动,这样就能够使设备激振力的谱峰频率与结构振动及辐射噪声的谱峰频率错开,实现对辐射噪声的控制;降低尾后轴承刚度,在一定频段范围内,能够明显降低潜艇振动和辐射噪声。
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关键词
尾后轴承刚度
振动和辐射噪声
谱峰频率
振动传递路径
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Keywords
rear bearing stiffness
vibration and acoustic radiation
spectral peak frequency
transfer path of vibration
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分类号
TB532
[理学—声学]
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