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题名基于旋转运动激励的线角振动传感器动态校准方法
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作者
陈光贵
董昱
胡波
杨明
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机构
贵州省计量测试院
贵州大学电气工程学院
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出处
《计量学报》
北大核心
2025年第8期1150-1155,共6页
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基金
国家自然科学基金(52265066)
贵州省教育厅青年科技人才成长项目(黔教合KY字[2022]138号)。
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文摘
为建立统一的线角振动校准系统,研究了一种基于旋转运动激励装置运动控制的校准系统,通过控制旋转运动激励装置在宽低频范围内产生高准确度的线角激励,进而实现高效且可靠的线角振动校准。与传统的线与角振动校准方法相比,所提出方法减小重复安装引入的误差因素,构建了统一的线角振动校准体系。在0.01~5 Hz范围内线角振动传感器灵敏度的最大相对标准差分别为0.021%与0.206%。
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关键词
振动计量
线角振动传感器
动态校准
灵敏度
正弦逼近法
旋转运动
数据融合
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Keywords
vibration measurement
linear and angular vibration sensors
dynamic calibration
sensitivity
sine approximation method
rotational motion
data fusion
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分类号
TB936
[机械工程—测试计量技术及仪器]
TP212.9
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名电磁式线-角振动激振器气隙磁场特性分析
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作者
俞金辉
唐波
陈伟
杨建根
何闻
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机构
中国计量大学计量测试工程学院
宁波水表(集团)股份有限公司
浙江大学浙江省先进制造技术重点实验室
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出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2024年第6期857-863,共7页
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基金
国家重点研发计划(2019YFC1509503)
浙江省自然科学基金(LY21E050017)
+1 种基金
国家市场监督管理总局科技计划(2020MK189)
宁波市重点研发计划(2022Z092)。
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文摘
针对传统单轴激振器无法复现线-角空间耦合运动的问题,提出了一种可实现复合振动的电磁式线-角振动激振器磁路结构,并对其气隙磁场特性进行分析。首先构建了激振器的磁路和线圈结构,基于等效电流法,建立了气隙磁场的解析模型,与有限元分析结果的最大相对误差为1.25%,验证了解析模型的正确性;接着研究了各磁路参数对气隙磁场分布特性的影响规律,以及线圈电流产生的磁场与原磁场的耦合效应,并分析了线圈在运动过程中的受力情况;最后研制了激振器磁路拓扑结构样机,分别对线、角振动气隙磁场进行了实验测量,测得结果与有限元计算结果的最大相对误差小于5%,进一步验证了所提出磁路结构的有效性。
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关键词
振动计量
激振器
等效电流法
线-角振动
气隙磁场
电磁耦合
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Keywords
vibration metrology
exciter
equivalent current method
linear-angular vibration
air-gap magnetic field
electromagnetic coupling
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分类号
TB936
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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题名基于多分支特征融合注意力的轴承故障诊断方法
被引量：3
- 3
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作者
郭海宇
于威
张晓光
陆凡凡
陈洋
赵学义
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机构
沈阳工业大学电气工程学院
上海智质科技有限公司
中国科学技术大学计算机科学与技术学院
长三角信息智能创新研究院
安徽海螺水泥股份有限公司
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出处
《计量学报》
北大核心
2025年第2期222-232,共11页
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基金
国网辽宁省电力有限公司科技项目(2023YF-21)
中国博士后科学基金(2024M753116)。
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文摘
针对传统轴承故障诊断模型学习关键故障特征能力不足,且在噪声干扰下诊断精度受限的问题,提出了一种多分支多尺度卷积神经网络结合通道注意力(MBSACNN)的故障诊断方法。该方法采用多通道多输入的方式弥补传统模型只能分析单一维度故障特征信息的不足;进行连续小波变换将样本转化为时频信号,增强样本信息的多样性;利用多尺度并行卷积获取关键特征,增强特征学习能力;结合通道注意力机制有效融合多分支故障特征,提升故障诊断的准确性。与传统故障诊断模型相比,MBSACNN模型在特征学习和抗噪性能方面都表现出一定的优势。在凯斯西储大学(CWRU)实验数据集零噪声与强噪声情况下,故障分类准确率分别为99.99%和96.97%;工程应用中,在噪声干扰强烈的3类水泥生产设备上故障分类准确率均优于97.25%,具有较高的诊断精度与噪声鲁棒性。
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关键词
振动计量
轴承故障诊断
卷积神经网络
多分支
通道注意力机制
水泥生产设备
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Keywords
vibration measurement
bearing fault diagnosis
convolutional neural networks
multi-branch
channel attention mechanism
cement equipment
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分类号
TB936
[机械工程—测试计量技术及仪器]
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于激光干涉仪数字信号解码的振动校准方法
被引量：9
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作者
王朝
蔡晨光
杨明
孔明
郭天太
王道档
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机构
中国计量大学计量测试工程学院
中国计量科学研究院
贵州大学电气工程学院
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出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2021年第3期282-286,共5页
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基金
国家重点研发计划资助(2017YFF0205003)。
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文摘
提出了一种基于Polytec外差激光干涉仪输出S/PDIF数字信号解码的加速度计校准方法,优化了校准过程,并保障了加速度计的灵敏度幅值与相位校准精度。通过与ISO 16063-11推荐的外差激光干涉法在5 Hz~20 kHz频率范围内的校准结果对比,提出方法的灵敏度幅值相对误差与相位差分别小于0.969%和0.165°;灵敏度幅值相对标准差与相位标准差分别小于0.560%和0.356°。
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关键词
计量学
振动计量
外差激光干涉法
S/PDIF
数字信号解码
加速度计校准
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Keywords
metrology
vibration measurement
heterodyne interferometry
S/PDIF
digital signal decoding
accelerometer calibration
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分类号
TB936
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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题名减速带路面工况下线性和非线性模型悬架的最优阻尼比
被引量：2
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作者
戴振泳
李涛
宋廷伦
提艳
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第32期13425-13430,共6页
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基金
安徽省新能源暨智能网联汽车创新发展工程专项。
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文摘
为研究减速带路面工况下悬架最优阻尼比,搭建了二自由度汽车悬架线性及非线性模型,并采用MATLAB/Simulink软件建立正弦截面减速带路面时域模型以通过仿真验证路面模型准确性。在此基础上,根据ISO标准中频率加权系数设计频率加权滤波网格;探讨脉冲输入下悬架线性模型的局限性,提出考虑车轮离地、撞击限位块场景下的二自由度悬架非线性模型;最后采用振动剂量值(vibration dose value,VDV)和轮荷冲击系数k作为减速带路面工况下平顺性评价指标,仿真比较线性和非线性模型在考虑车轮离地、不同悬架限位块刚度以及不同行驶速度情况下的悬架最优阻尼比。研究表明,仅考虑车轮离地非线性情况不会影响最优阻尼比,考虑撞击限位块时,不同限位块刚度以及不同车速均影响最优阻尼比。该项研究结果为车辆悬架阻尼优化及控制提供了依据。
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关键词
减速带路面
最优阻尼比
非线性模型
频率加权滤波网格
振动计量值
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Keywords
speed bump road
optimal damping ratio matching
non-linear model
frequency weighting filter
vibration dose value
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名趋势项对激光测振结果影响的实验研究
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作者
丁宇洁
刘科
刘格格
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机构
中国工程物理研究院计量测试中心
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出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2023年第12期122-126,共5页
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文摘
针对激光测振系统研制中,相位解调结果出现趋势项导致测量结果偏差大的问题开展了研究。在1550 nm全光纤激光多普勒测振系统研制中,采用马赫-泽德干涉仪结构搭建了外差探测光路,产生携带物体运动信息的激光多普勒信号,采用相位解调法进行信号解调,并采用最小二乘法消除相位解调结果的趋势项。实验结果表明:通过消除趋势项,高频振动的测量结果准确度得到了明显提升,在1~10 kHz振动频率范围内,加速度最大测量误差由1.79%降低至-0.15%。
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关键词
振动计量
激光测振
外差探测
相位解调
趋势项
最小二乘法
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Keywords
vibration metrology
laser vibration measurement
heterodyne detection
phase demodulation
trend term
least
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分类号
TB936
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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