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考虑高程效应的水下爆破振动衰减拟合模型研究 被引量:13
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作者 彭亚雄 吴立 +2 位作者 苏莹 李红勇 李春军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第13期173-178,共6页
由于水介质的存在,影响爆破振动衰减的因素大幅增加,同时导致了水下爆破监测的困难。因此,水下爆破工程中,传统的萨道夫斯基公式(TSF)已不完全适用。通过引入高程差因子β,得到修正的萨道夫斯基公式(MSF)。分别建立修正公式的线性与非... 由于水介质的存在,影响爆破振动衰减的因素大幅增加,同时导致了水下爆破监测的困难。因此,水下爆破工程中,传统的萨道夫斯基公式(TSF)已不完全适用。通过引入高程差因子β,得到修正的萨道夫斯基公式(MSF)。分别建立修正公式的线性与非线性拟合模型,并求解K,α,β三个相关参数。结合万州公路长江大桥防撞带水下爆破工程,用线性与非线性拟合模型分别进行计算,并求解出K、α、β及残差平方和RSS。分析结果表明,非线性模型的拟合精度高于线性模型,而且非线性拟合模型能够更好地研究考虑高程效应的水下爆破振动衰减规律。 展开更多
关键词 水下爆破 振动衰减 高程效应 拟合模型
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轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究 被引量:10
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作者 孙晓静 张厚贵 +2 位作者 刘维宁 吴宗臻 杜林林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期34-39,45,共7页
研究目的:钢轨振动衰减率是轨道结构动力分析的重要内容,可反映振动沿钢轨纵向传播的特性。本文采用试验的方法,对比分析剪切型减振器、DTVI:扣件两种轨道结构型式下的钢轨振动衰减率,并进一步分析北京地铁特殊钢轨波磨的成因及整... 研究目的:钢轨振动衰减率是轨道结构动力分析的重要内容,可反映振动沿钢轨纵向传播的特性。本文采用试验的方法,对比分析剪切型减振器、DTVI:扣件两种轨道结构型式下的钢轨振动衰减率,并进一步分析北京地铁特殊钢轨波磨的成因及整治措施。研究结论:(1)在大于400Hz频率范围内,剪切型减振器扣件比DTVI:扣件具有更大的振动衰减率;(2)剪切型减振器扣件在160~250Hz频段的振动衰减率较低,大部分低于0.1dB/m,在该频段不能提供足够的阻尼抑制轮轨相互作用引起的剧烈振动,这是钢轨异常波磨快速发展的主要原因之一;(3)针对性地调节轨道系统振动频率特性以避开轨道共振峰值点,并提高系统动态阻尼抑制钢轨振动,是有效整治异常波磨发展的重要改进措施;(4)本研究成果可为整治北京地铁异常钢轨波磨提供依据。 展开更多
关键词 钢轨振动衰减 动态阻尼特性 锤击试验 剪切型减振器 钢轨波磨
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基于自由振动衰减信号包络线法辨识硬涂层复合结构的阻尼特性 被引量:13
3
作者 孙伟 齐飞 韩清凯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期50-54,共5页
硬涂层阻尼减振是一种新兴的振动被动控制方法,而测试出硬涂层复合结构的阻尼特性参数是阻尼减振研究的基础。由于硬涂层阻尼机理的复杂性,目前还没有通用而有效的方法辨识涂层复合结构的阻尼。本文主要研究基于自由振动衰减信号包络线... 硬涂层阻尼减振是一种新兴的振动被动控制方法,而测试出硬涂层复合结构的阻尼特性参数是阻尼减振研究的基础。由于硬涂层阻尼机理的复杂性,目前还没有通用而有效的方法辨识涂层复合结构的阻尼。本文主要研究基于自由振动衰减信号包络线法辨识硬涂层-薄板复合结构阻尼特性的方法。首先,用实验说明了锤击激励、半功率带宽法拾振对于测试薄板结构阻尼特性的局限性。接着,推导了自由振动衰减信号包络线法辨识阻尼特性的原理性公式,提出了具体的测试复合结构模态阻尼比的流程,并在此基础上,搭建了相应的振动测试实验系统。最后,以涂敷NiCrAlY的钛板为对象,对其涂层前后的阻尼特性进行了测试,测试结果表明,本文所提出的方法具有较好的可重复性,从而确保具有较高的测试精度。同时,还讨论拾振传感器的类型以及激振力幅等对薄板结构阻尼测试结果的影响。 展开更多
关键词 自由振动衰减 包络线 涂层复合结构 阻尼特性
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城市交通高架轨道振动衰减的快速预报 被引量:5
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作者 刘长卿 车驰东 朱瑞仪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期242-247,252,共7页
为研究城市交通高架轨道振动衰减规律,建立有限元振动分析模型,计算了不同高架结构参数情况下振动沿高架结构及地面的衰减情况,分析了结构尺寸及材料参数对振动衰减的影响规律,并根据有限元计算结果提出了结构振动传递损失的快速预报公... 为研究城市交通高架轨道振动衰减规律,建立有限元振动分析模型,计算了不同高架结构参数情况下振动沿高架结构及地面的衰减情况,分析了结构尺寸及材料参数对振动衰减的影响规律,并根据有限元计算结果提出了结构振动传递损失的快速预报公式.为验证公式的有效性,对某高架轨道交通周边的振动情况进行了实测,实测值与预估值变化趋势一致,误差在可接受范围内.结果表明,高架结构尺寸及桩的深度对振动传递损失影响较小;快速预报公式对高架轨道交通振动快速预报及其环境振动的控制有一定的工程指导意义. 展开更多
关键词 高架轨道 振动衰减 有限元分析 快速预报
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车辆引起的地面振动衰减计算方法 被引量:10
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作者 赵锐 张毅刚 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期295-301,399,共7页
首先,利用MATLAB求解考虑路面不平度影响的车辆振动微分方程;然后,利用文克尔弹性地基梁模型模拟路面土体,建立车辆及所在地面的振动计算模型;最后,借助动力机械振动沿地面传播的衰减公式提出车辆通行引起构筑物基础加速度的计算公式,... 首先,利用MATLAB求解考虑路面不平度影响的车辆振动微分方程;然后,利用文克尔弹性地基梁模型模拟路面土体,建立车辆及所在地面的振动计算模型;最后,借助动力机械振动沿地面传播的衰减公式提出车辆通行引起构筑物基础加速度的计算公式,最终建立车辆引起地面振动衰减的计算方法,并用实测数据进行了验证,用算例对该方法的应用进行了说明。该方法物理意义明确,原理清晰,实用合理,简单方便,只要输入车辆和道路的基本信息利用MATLAB程序求解即可。 展开更多
关键词 车辆 振动响应 计算方法 振动衰减 路面不平度
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曲线轨道参数对钢轨振动衰减率的影响研究 被引量:5
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作者 刘卫丰 杜林林 刘维宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期244-251,共8页
建立曲线轨道解析模型,研究扣件刚度、扣件阻尼、扣件间距以及曲线轨道半径对钢轨振动衰减率的影响规律。轨道模型考虑为具有周期性离散支承的曲线Timoshenko梁,在频域内,将曲线钢轨的位移及转角表达为轨道模态的叠加,进而求解固定谐振... 建立曲线轨道解析模型,研究扣件刚度、扣件阻尼、扣件间距以及曲线轨道半径对钢轨振动衰减率的影响规律。轨道模型考虑为具有周期性离散支承的曲线Timoshenko梁,在频域内,将曲线钢轨的位移及转角表达为轨道模态的叠加,进而求解固定谐振荷载作用下曲线轨道的平面内和平面外动力响应。由于此轨道模型为无限周期性结构,将周期性结构理论应用于轨道模型的运动方程,可以在一个基本元内高效地求解轨道的动力响应。利用此模型计算固定谐振荷载作用下曲线钢轨的速度频响函数,据此计算钢轨的振动衰减率。经计算分析可知:在2 000 Hz以内,扣件刚度对钢轨振动衰减率有一定的影响,随着扣件刚度的增加,钢轨振动衰减率增大;对于100 Hz以上频段,扣件阻尼对钢轨振动衰减率有非常显著的影响,增加扣件阻尼可以显著提高钢轨振动衰减率;如果考虑全频段的钢轨振动衰减率,0.6 m扣件间距要优于0.4 m和0.8 m扣件间距;对于铁路轨道或城市轨道交通的轨道,曲线轨道半径变化对钢轨振动衰减率没有影响。 展开更多
关键词 曲线轨道 钢轨振动衰减 周期性结构理论 轨道参数
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列车运行引起的桥下地面振动衰减特性 被引量:8
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作者 杨光辉 张鸿儒 夏禾 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期59-62,共4页
为探求列车运行所引起的桥下地面振动衰减规律,通过一系列现场测试,测得多组在不同车速下的地面加速度记录,对所得加速度记录进行计算处理,得到了各测点的最大加速度值.然后针对各测点的加速度比,运用复合回归方法。
关键词 地面振动衰减 复合回归 列车运行 桥梁
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基于自由振动衰减响应的硬涂层材料力学特性参数辨识 被引量:7
8
作者 孙伟 王茁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期145-151,共7页
获得硬涂层材料的储能模量和损耗因子等力学特性参数是硬涂层复合结构建模及减振优化设计的基础。现有的关于硬涂层材料参数辨识研究通常是基于梁形试件和复杂的实验过程。而这里面向悬臂板结构,提出一种仅需测得涂层前后悬臂板的时域... 获得硬涂层材料的储能模量和损耗因子等力学特性参数是硬涂层复合结构建模及减振优化设计的基础。现有的关于硬涂层材料参数辨识研究通常是基于梁形试件和复杂的实验过程。而这里面向悬臂板结构,提出一种仅需测得涂层前后悬臂板的时域共振自由振动衰减响应,来辨识硬涂层材料力学特性参数的方法。首先,确定了由自由振动衰减响应辨识硬涂层储能模量及损耗因子的原理。进一步,给出了获得上述硬涂层材料参数所需的关键参数(包括响应包络线、即时共振频率和阻尼)的辨识方法。再则,描述了硬涂层板有限元建模以及共振频率、模态应变能和参考应变的求解方法。最后以涂敷NiCoCrAlY+YSZ硬涂层的悬臂薄板为例进行了实例研究,获得了该混合涂层的储能模量及损耗因子。进一步,将获得的硬涂层材料参数代入到有限元分析模型,通过对比试验与有限元计算获得的硬涂层板前6阶共振频率,证明了所辨识的材料参数的合理性。经比较发现,辨识获得的硬涂层储能模量及损耗因子随参考应变的变化规律同其他文献基本一致,但该结果可直接用于硬涂层板形结构的建模。 展开更多
关键词 自由振动衰减响应 硬涂层 力学特性参数 参数辨识
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振动压路机诱发地面振动衰减规律的研究 被引量:4
9
作者 张志峰 冯忠绪 张春燕 《中国工程机械学报》 2004年第3期259-262,共4页
根据 BW219DH-3振动压路机施工时引起的地面振动监测资料,对其衰减规律进行了统计分析,表明可用负幂函数描述振动压路机引起的地面振动衰减规律.量纲分析法证明,上述统计衰减规律也是符合物理规律的.这就为正确评价压路机在相同土质条... 根据 BW219DH-3振动压路机施工时引起的地面振动监测资料,对其衰减规律进行了统计分析,表明可用负幂函数描述振动压路机引起的地面振动衰减规律.量纲分析法证明,上述统计衰减规律也是符合物理规律的.这就为正确评价压路机在相同土质条件和工作状况下振动作业时对附近建筑物的影响提供了科学依据. 展开更多
关键词 振动压路机 振动加速度 振动衰减 量纲分析
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水流激励下水轮发电机组轴系的振动衰减特性 被引量:4
10
作者 李兆军 翟茹慧 +1 位作者 张光政 丁江 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第12期289-295,共7页
振动衰减特性对水轮发电机组轴系的动力学行为有较大影响,为了准确描述水轮发电机组轴系在水流激励下的振动特性,对轴系的振动衰减特性进行研究是十分必要的。首先,在分析水流激励振动特性的基础上,提出基于PSO-VMD的水流激励特征信号... 振动衰减特性对水轮发电机组轴系的动力学行为有较大影响,为了准确描述水轮发电机组轴系在水流激励下的振动特性,对轴系的振动衰减特性进行研究是十分必要的。首先,在分析水流激励振动特性的基础上,提出基于PSO-VMD的水流激励特征信号提取方法;然后,应用波有限元法建立未包含导轴承和包含导轴承两种情形下的轴单元振动传递模型,在此基础上应用波有限元法构建水轮发电机组轴系的振动传递方程;再根据所构建的轴系振动传递方程确定轴系振动衰减系数的计算方法;最后,通过实例对轴系的振动衰减特性进行分析。研究结果表明,本文所提出的水轮发电机组轴系的振动传递模型及振动衰减系数计算方法是可行、有效的,从而为进一步深入研究振动衰减特性对水轮发电机组轴系动力学行为的影响提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 轴系 水流激励 波有限元法 振动衰减特性
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论零坍落度混凝土振动衰减规律 被引量:3
11
作者 秦厚慈 刘超英 +2 位作者 周山 朱林灏 陈贵伦 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第1期96-99,共4页
文章通过对浇筑过程中的零坍落度混凝土的振动加速度和时程曲线的实地测量,分析并论述了零坍落度混凝土的振动衰减规律、能量衰减系数β、混凝土振捣密实所需要的持续时间及振捣器的作用半径等问题。
关键词 振动衰减规律 振捣器 零坍落度混凝土 浇筑
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三峡地下厂房爆破开挖振动衰减规律研究 被引量:5
12
作者 李勇泉 吴亮 《工程爆破》 北大核心 2009年第2期7-10,51,共5页
基于三峡地下厂房爆破开挖实测资料,对影响爆破振动衰减规律的主要因素进行了分析。研究结果表明:夹制作用比较大的掏槽爆破近区质点振速大于崩落爆破,而振速峰值衰减较快;相对爆源不同方向的振动衰减规律也不相同,前冲向质点振动衰减... 基于三峡地下厂房爆破开挖实测资料,对影响爆破振动衰减规律的主要因素进行了分析。研究结果表明:夹制作用比较大的掏槽爆破近区质点振速大于崩落爆破,而振速峰值衰减较快;相对爆源不同方向的振动衰减规律也不相同,前冲向质点振动衰减指数大于侧向质点振动衰减指数;装药结构也影响爆破振动衰减规律,预裂爆破与光面爆破诱发振动衰减经验公式的K值远小于正常的梯段爆破,而其α值则比较小。预裂爆破与光面爆破的装药结构一致,因此衰减公式预测曲线衰减规律相同,但预裂爆破处于较大的夹制约束状态,其质点振动峰值大于光面爆破。 展开更多
关键词 三峡工程 地下厂房 开挖爆破 振动衰减规律
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花岗岩循环爆破振动衰减规律与损伤演化机理试验 被引量:6
13
作者 钟靖涛 王志亮 田诺成 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期101-107,共7页
为了研究岩石在循环爆破作用下的动力学响应,本文对黑云母花岗岩试块进行了小型爆破试验,利用加速度传感器和声波测试仪,分别对循环爆破荷载下质点振动衰减规律与累积损伤演化机理进行了探析,并对不同装药量下花岗岩试块的裂纹扩展与断... 为了研究岩石在循环爆破作用下的动力学响应,本文对黑云母花岗岩试块进行了小型爆破试验,利用加速度传感器和声波测试仪,分别对循环爆破荷载下质点振动衰减规律与累积损伤演化机理进行了探析,并对不同装药量下花岗岩试块的裂纹扩展与断裂形态进行了比较。结果表明:萨道夫斯基公式对室内花岗岩试块的爆破振动衰减规律具有较好的适用性,拟合相关参数都处于0. 90以上;花岗岩的爆破损伤随着爆破次数的增加而增加,且损伤值随着距爆心距离(爆心距)的增加而降低,近区损伤值迅速降低,降幅约为1. 46/m,而中区和远区损伤值降低相对缓慢,约为0. 57/m和0. 13/m;花岗岩的破坏程度和装药量有较高的关联度,当药量较低时,岩块致裂所需要的爆破次数就越大;随着药量增加到一定程度,岩块在低爆破次数下就会发生破坏;此外,还发现随着装药量的增加,试块爆后破裂的块数呈现增加趋势,如较低药量时试样破裂成2块,较高药量下破裂成3~4块。 展开更多
关键词 花岗岩 循环爆破 振动衰减 损伤演化 断裂形态
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多模态时域振动衰减信号各模态分离与阻尼参数辨识方法 被引量:4
14
作者 吴施志 边杰 +3 位作者 陈亚农 王平 徐友良 唐广 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1861-1868,共8页
针对多模态信号中各模态难以准确分离和模态阻尼参数难以准确识别的问题,提出了布谷鸟搜索(CS)算法参数优化的变分模态分解方法 (CS-VMD)和模态阻尼参数辨识的包络线积分法(EIM)。使用CS-VMD方法将多模态时域振动衰减信号中的多模态分... 针对多模态信号中各模态难以准确分离和模态阻尼参数难以准确识别的问题,提出了布谷鸟搜索(CS)算法参数优化的变分模态分解方法 (CS-VMD)和模态阻尼参数辨识的包络线积分法(EIM)。使用CS-VMD方法将多模态时域振动衰减信号中的多模态分量准确分离开来,利用EIM辨识各模态的模态频率和阻尼比,并与理论值(或测量值)以及半功率带宽法(HPB)辨识值进行对比。位移仿真信号与压气机导向叶片测频信号模态分解及模态参数辨识表明,CS-VMD方法可实现对多模态信号的正确分解,EIM辨识的模态频率误差均小于1.0%;对于位移仿真信号,EIM辨识的模态阻尼比最大误差小于2.5%;对于压气机导向叶片测频信号,使用EIM和HPB方法辨识的模态阻尼比最大差别为9.098%,EIM的模态阻尼辨识精度比HPB方法高。 展开更多
关键词 振动衰减信号 信号分离 阻尼参数辨识 布谷鸟搜索算法 变分模态分解
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水泥注浆改性土体对地面振动衰减作用的原位试验研究 被引量:2
15
作者 许照刚 娄宇 陈骝 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第21期150-156,200,共8页
提高地基动力刚度是减小高科技设施环境振动的有效措施。而水泥注浆是提高地基动力刚度的行之有效的工程技术之一。基于原位振动扫频试验,以5~100 Hz、步长为0.5 Hz的简谐激励作为动力荷载,通过测量和对比注浆区域和非注浆区的地面振动... 提高地基动力刚度是减小高科技设施环境振动的有效措施。而水泥注浆是提高地基动力刚度的行之有效的工程技术之一。基于原位振动扫频试验,以5~100 Hz、步长为0.5 Hz的简谐激励作为动力荷载,通过测量和对比注浆区域和非注浆区的地面振动响应,研究了水泥注浆改性卵石土对地面振动的衰减作用。试验结果表明,水泥注浆改性卵石土能够降低29.5%的竖直向地面振动速度总有效值和30.8%的东西向地面振动速度总有效值,而对南北向地面振动速度总有效值几乎没有影响。此外,在整个分析频率范围内,水泥注浆改性卵石土的振动衰减作用是不连续的,表现为有些频率地面振动的速度有效值得以衰减而有些频率地面振动的速度有效值得以放大,但是总体而言衰减作用大于放大作用。 展开更多
关键词 环境振动 高科技设施 扫频试验 水泥注浆 振动衰减
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调频式钢轨阻尼器安装偏差对钢轨振动衰减率的影响
16
作者 李政 杨龙才 +2 位作者 周新 赵磊 金浩 《铁道建筑》 北大核心 2020年第3期127-131,共5页
为提高调频式钢轨阻尼器的减振降噪作用,本文基于谱元法建立简化计算模型,推导出钢轨单元的谱传递矩阵,再用BLOCH定理计算出钢轨振动衰减率。通过计算安装调频式钢轨阻尼器前后钢轨的振动衰减率,分析调频式钢轨阻尼器对钢轨振动衰减率... 为提高调频式钢轨阻尼器的减振降噪作用,本文基于谱元法建立简化计算模型,推导出钢轨单元的谱传递矩阵,再用BLOCH定理计算出钢轨振动衰减率。通过计算安装调频式钢轨阻尼器前后钢轨的振动衰减率,分析调频式钢轨阻尼器对钢轨振动衰减率的影响,并计算对比调频式钢轨阻尼器安装偏差的影响。结果表明:调频式钢轨阻尼器能大幅度提高自身工作频率附近的振动衰减率,在300,1 700 Hz附近均出现新的带隙,且钢轨一阶Pinned-pinned共振频率附近的带隙被拓宽,相应的衰减率峰值也得到提高;调频式钢轨阻尼器安装偏差会对500 Hz以上高频部分的振动衰减率产生影响,对500 Hz以内的几乎不会产生影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 调频式钢轨阻尼器 数值模拟 振动衰减 谱元法 安装偏差 减振降噪
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油气悬架系统振动衰减特性分析 被引量:9
17
作者 刘杰 胡宏伟 陈向炜 《机床与液压》 北大核心 2020年第10期174-180,共7页
为研究油气悬架系统振动衰减规律,得出振动衰减特性,根据油气悬架系统结构特征,在考虑等温平衡过程和快速加载过程的基础上,建立油气悬架系统弹性力数学公式和阻尼力数学公式,利用能量守恒原理推导出油气悬架系统振动数学模型。通过数... 为研究油气悬架系统振动衰减规律,得出振动衰减特性,根据油气悬架系统结构特征,在考虑等温平衡过程和快速加载过程的基础上,建立油气悬架系统弹性力数学公式和阻尼力数学公式,利用能量守恒原理推导出油气悬架系统振动数学模型。通过数值计算仿真及试验研究,得出油气悬架系统自身振动衰减规律及有关结构参数对衰减规律的影响情况。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,油气悬架系统对振动的衰减幅度呈现出周期性递减趋势,大部分振动能量在激励后的前两个振动周期被消耗掉;悬架结构参数的改变不仅影响振幅衰减程度,而且影响振动衰减周期。 展开更多
关键词 油气悬架 数学模型 衰减振动 阻尼力
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自由振动衰减信号连续谱参数估计新方法
18
作者 丁康 焦新涛 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z1期518-521,共4页
针对自由衰减振动信号的连续谱,提出了一种估计特征参数的方法,将其看成无限长谐波信号与单边指数函数及矩形窗的乘积,由FFT+FT的方法求出峰值处对应的频率、幅值和相位.根据频域卷积定理证明峰值点的频率和相位就是信号的实际频率和相... 针对自由衰减振动信号的连续谱,提出了一种估计特征参数的方法,将其看成无限长谐波信号与单边指数函数及矩形窗的乘积,由FFT+FT的方法求出峰值处对应的频率、幅值和相位.根据频域卷积定理证明峰值点的频率和相位就是信号的实际频率和相位,依据由卷积关系得出的关于幅值的方程求出校正幅值.仿真表明,无噪声干扰时,频率、幅值和相位的最大误差分别为0,0.7%和3.5°;有噪声时(信噪比SNR=7.3 dB),频率、幅值和相位的最大误差分别为0,4.7%和6.5°,精度仍然较高.相邻频率成分产生严重模态耦合时,不能使用该方法. 展开更多
关键词 频谱 校正 信号处理 自由衰减振动
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饱和土中管廊燃气爆炸的振动特性与衰减规律
19
作者 李腾飞 钟冬望 +4 位作者 何理 伍岳 陶好好 高晗 王茂林 《工程爆破》 北大核心 2025年第4期19-26,45,共9页
管廊燃气爆炸对管廊结构的正常运行以及周边邻近设施和结构都带来了巨大的安全威胁,通过建立管廊结构大尺寸模型,开展不同体积分数燃气爆炸实验研究。测得饱和土体由管廊燃气爆炸引起的振动响应过程,构建了管廊燃气爆炸对邻近土体结构... 管廊燃气爆炸对管廊结构的正常运行以及周边邻近设施和结构都带来了巨大的安全威胁,通过建立管廊结构大尺寸模型,开展不同体积分数燃气爆炸实验研究。测得饱和土体由管廊燃气爆炸引起的振动响应过程,构建了管廊燃气爆炸对邻近土体结构的振动响应预测模型,并对振动数据进行了幅频特性分析与能量、峰值衰减规律研究。结果表明:在饱和土中燃气爆炸产生的峰值振动速度与爆心距、燃气量之间的关系满足构建的动力响应模型;对于不同燃气体积分数对振动特性的影响研究,发现9.5%体积分数的燃气爆炸在饱和土中产生的振动幅度和频率均大于10.0%体积分数条件下的爆炸;将饱和土体振动分为近区和远区,9.5%体积分数燃气爆炸引起的振动在振动近区具备更快的衰减趋势。研究结果以期对管廊实际设计和应用起到一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 燃气爆炸 振动衰减 管廊 饱和土 土体振动
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基于声子晶体的周期性基础机器振动波衰减性能分析
20
作者 赵春风 李昊哲 +3 位作者 元世新 周致远 储孝辰 卢宗泽 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第6期856-864,共9页
文章利用COMSOL多物理场程序计算不同参数周期性基础的衰减域特性,探讨周期性基础对机器振动波的衰减和阻隔作用。利用商业有限元ABAQUS软件建立周期性基础机器振动有限元模型,对不同厚度、材料的周期性基础模型进行频域分析,得到周期... 文章利用COMSOL多物理场程序计算不同参数周期性基础的衰减域特性,探讨周期性基础对机器振动波的衰减和阻隔作用。利用商业有限元ABAQUS软件建立周期性基础机器振动有限元模型,对不同厚度、材料的周期性基础模型进行频域分析,得到周期性基础的频散关系;通过时程分析研究周期性基础机器的动力响应和振动衰减效果。结果表明:当输入波的频率处于周期性基础频率带隙内时,可以有效地减小上部机器的动力响应;当输入波的主频处于周期性基础频率带隙外时,无法减小上部机器的动力响应;不同厚度和材料的周期性基础的带隙以及对于上部机器振动的减振效果不同。研究结果为周期性基础在工业厂房机器减振中的应用提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 振动衰减 声子晶体理论 周期性基础 频率带隙 时程分析
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