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基于直驱并联机构的六自由度振动校准系统研究 被引量:2
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作者 翟国栋 常浩 +4 位作者 刘志华 蔡晨光 王耀辉 王利民 孙瑞峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期414-423,433,共11页
直驱并联机构六自由度振动校准系统可以实现高精度和多自由度的运动模拟和校准,具有良好的应用前景。为了解决平台驱动关节滑块位置跟踪精度低的问题,对该机构进行动力学力矩前馈补偿分析。利用虚功原理建立该机构动力学模型,提出一种... 直驱并联机构六自由度振动校准系统可以实现高精度和多自由度的运动模拟和校准,具有良好的应用前景。为了解决平台驱动关节滑块位置跟踪精度低的问题,对该机构进行动力学力矩前馈补偿分析。利用虚功原理建立该机构动力学模型,提出一种基本伺服算法与动力学前馈补偿相结合的控制策略。在实验样机上进行力矩前馈补偿,实验结果表明,在开放伺服程序增加力矩前馈补偿后,可以降低该机构在运动时的跟随误差,进行不同幅值单自由度正弦运动时,跟随误差分别下降40.32%、39.04%、43.24%、48.19%。并对振动台进行了性能检测,在平台基础上,搭建激光测量系统和数据采集模块,进行传感器校准和性能分析,平台横向振动比较小,谐波失真度均小于2%,平台具有较好的稳定性和性能。 展开更多
关键词 自由度振动校准系统 虚功原理 动力学前馈补偿 传感器校准
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模拟3自由度振动条件下水果运输振动加速度传递率及损伤研究 被引量:21
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作者 康维民 肖念新 +2 位作者 蔡金星 李军 石川丰 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期219-222,共4页
为探寻水果卡车运输的振动及损伤 ,通过模拟 3自由度振动试验 ,研究了梨塑料箱盛装时包装箱在各方向振动的加速度传递率 ,分析了振动频率对梨损伤的影响 ,探讨了梨在一定频率下振动至失去商品性时的振动次数与振动积累加速度的关系。试... 为探寻水果卡车运输的振动及损伤 ,通过模拟 3自由度振动试验 ,研究了梨塑料箱盛装时包装箱在各方向振动的加速度传递率 ,分析了振动频率对梨损伤的影响 ,探讨了梨在一定频率下振动至失去商品性时的振动次数与振动积累加速度的关系。试验结果表明 ,在一定振动频率范围内 ,越是上层塑料箱 ,其在各方向振动的加速度传递率越大 ,顶层塑料箱在左右、前后方向振动的加速度传递率远大于上下方向的 ;在相同加速度条件下 ,振动频率越小梨越容易产生损伤 ;在确定的振动频率下 ,梨振动至失去商品性时的振动次数 N ,与振动积累加速度g0 存在一定的对应关系。 展开更多
关键词 3自由度振动 水果运输 加速度传递率 损伤
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基于动力吸振器的空间桁架多自由度振动抑制 被引量:5
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作者 杨恺 崔龙 黄海 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期295-299,共5页
为实现对大型空间柔性桁架结构的振动控制,提出了一种基于动力吸振器的桁架多自由度自适应振动控制方法.首先阐述了采用多个动力吸振器实现桁架多自由度振动抑制的SISO(Single Input Single Output)控制策略,然后仿真验证了单吸振器系... 为实现对大型空间柔性桁架结构的振动控制,提出了一种基于动力吸振器的桁架多自由度自适应振动控制方法.首先阐述了采用多个动力吸振器实现桁架多自由度振动抑制的SISO(Single Input Single Output)控制策略,然后仿真验证了单吸振器系统对多频扰动的自适应抑制能力.其中控制算法为多频ADC算法,该算法无需知道结构的精确模型,即能通过自适应控制律实现对多频振动的抑制.仿真结果显示,相对被动吸振器,各频率分量抑制效果分别提高了62.38 dB和42.51 dB.最后实验验证了多动力吸振器对三棱柱桁架多自由度振动的抑制效果,实验结果显示,动力吸振器对单频振动的各自由度抑制效果分别为95.13%,93.59%和95.01%,对多频振动的各自由度抑制效果分别为94.26%,91.55%和93.42%. 展开更多
关键词 振动控制 自适应算法 动力吸振器 自由度振动
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两自由度塑性碰撞振动系统的周期运动与稳定性 被引量:4
4
作者 罗冠炜 谢建华 孙训方 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期61-66,共6页
用三维映射表示具有单侧刚性约束的两自由度振动系统在塑性碰撞时的动力学方程 .借助理论分析与数值方法分析了系统周期 n - 1振动的存在与稳定性 .描述了系统周期 n - 1振动的特点 .
关键词 塑性碰撞 周期运动 稳定性 自由度振动系统
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多自由度振动系统的一类凸集响应 被引量:5
5
作者 何彩英 张景绘 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期530-539,共10页
对激励用凸集合建模的线性时不变振动系统定义了响应集的概念,将多自由度振动系统的凸集响应问题转化成寻求响应集的问题,从而降低了求解的难度.并提出了求解一类凸集载荷的响应集的支撑超平面法.对有限时刻的响应集,导出了求任意... 对激励用凸集合建模的线性时不变振动系统定义了响应集的概念,将多自由度振动系统的凸集响应问题转化成寻求响应集的问题,从而降低了求解的难度.并提出了求解一类凸集载荷的响应集的支撑超平面法.对有限时刻的响应集,导出了求任意方向边界点的解析解,而对无限时刻的响应集,建议了一种求任意精度的凸多胞形近似的方法.最后给出了一个实例,得到了不同时刻的响应集。 展开更多
关键词 振动响应 凸集 支撑超平面 自由度振动
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两自由度塑性碰撞振动系统的动力学研究 被引量:12
6
作者 罗冠炜 谢建华 孙训方 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期579-586,共8页
用三维映射表示具有单侧刚性约束的两自由度振动系统在塑性碰撞时的动力学方程.借 助理论分析与数值方法研究了系统周期n-1振动的存在性与稳定性,描述了系统周期n-1 振动的特点,讨论了碰撞振子与约束擦边引起的Poincar... 用三维映射表示具有单侧刚性约束的两自由度振动系统在塑性碰撞时的动力学方程.借 助理论分析与数值方法研究了系统周期n-1振动的存在性与稳定性,描述了系统周期n-1 振动的特点,讨论了碰撞振子与约束擦边引起的Poincare映射奇异性对系统全局分岔的影响. 展开更多
关键词 周期运动 映射 稳定性 奇异性 全局分岔 自由度塑性碰撞振动系统 动力学
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6自由度电液振动台控制策略研究 被引量:9
7
作者 关广丰 熊伟 +1 位作者 王海涛 韩俊伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期200-203,221,共5页
为提高6自由度电液振动台的控制精度,在传统6自由度控制回路中增加两路扭曲控制回路,采用扭曲控制策略控制平台振动。基于扭曲控制策略,对传统压力镇定控制器进行改进,将相互关联的8个参数缩减为2个相互独立的参数。正弦振动试验结果表... 为提高6自由度电液振动台的控制精度,在传统6自由度控制回路中增加两路扭曲控制回路,采用扭曲控制策略控制平台振动。基于扭曲控制策略,对传统压力镇定控制器进行改进,将相互关联的8个参数缩减为2个相互独立的参数。正弦振动试验结果表明,采用扭曲控制策略能够明显改善振动台系统低频段的加速度均匀度和横向分量指标,改进后的压力镇定控制器能够有效削弱系统中各液压缸之间的内力。 展开更多
关键词 6自由度电液振动 扭曲控制 压力镇定 加速度均匀度 加速度横向分量
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二自由度参数振动自由响应逼近 被引量:3
8
作者 黄迪山 刘成 张波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第13期13-20,共8页
对二自由度参数振动问题,应用反馈调制概念,将参数振动的自由振动响应表示成为以振荡频率和参数激励频率的线性组合,用矩阵三角级数进行逼近。应用谐波平衡,将二自由度参数振动方程转化为无限阶线性代数方程组;从齐次方程非零解得到特... 对二自由度参数振动问题,应用反馈调制概念,将参数振动的自由振动响应表示成为以振荡频率和参数激励频率的线性组合,用矩阵三角级数进行逼近。应用谐波平衡,将二自由度参数振动方程转化为无限阶线性代数方程组;从齐次方程非零解得到特征方程,通过数值解得到主振荡频率;引入归一化模态,求解出模态、系数矩阵及自由响应通解,由初始条件确定自由响应的任意常数;定义一个计算误差函数,将该方法和龙格-库塔法进行比较,当逼近级数项数大于一定项时,计算误差值比龙格-库塔法要小的多。因此,所给的矩阵三角级数表达为二自由度参数振动自由响应逼近提供了一种有效的解析分析工具,它具有理论研究和工程应用的价值。 展开更多
关键词 自由度参数振动 自由响应 调制反馈
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单自由度参数振动系统非线性响应的若干特征 被引量:14
9
作者 王建军 高雄兵 李其汉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期147-151,共5页
用数值积分方法 ,分析了无阻尼单自由度参数振动系统在给定的单频刚度激励和单频外载荷激振时的非线性动力学响应特性。研究表明了参数振动问题的主要特征 :1 )单频激励多频响应 ;2 )多频响应中各谐波的分布具有特殊的规律 ;3)
关键词 无阻尼单自由度参数振动系统 非线性动力学响应 单频刚度激 单频外载荷激振 数值积分
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多自由度振动系统响应集的支撑超平面法 被引量:2
10
作者 何彩英 张景绘 《振动工程学报》 EI CSCD 1997年第3期300-306,共7页
对激励由凸集合建模的线性振动系统提出了响应集的概念,将数学上的微分包含问题简化为求解多自由度振动系统的响应集问题。在此基础上,利用凸集的性质提出了一种求解响应集的支撑超平面法,它是利用响应集的支撑超平面将问题转化为求... 对激励由凸集合建模的线性振动系统提出了响应集的概念,将数学上的微分包含问题简化为求解多自由度振动系统的响应集问题。在此基础上,利用凸集的性质提出了一种求解响应集的支撑超平面法,它是利用响应集的支撑超平面将问题转化为求解一类优化问题的解。对于三种典型的凸集载荷分别给出了各自的响应集,并比较和分析了它们的结果。 展开更多
关键词 瞬态振动 超平面 响应集 自由度振动 振动
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宽带随机激励下单自由度碰撞振动系统的平稳响应 被引量:3
11
作者 黄志龙 高李霞 朱位秋 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期94-97,共4页
在实际工程结构中经常要研究随机激励的单自由度碰撞振动系统的稳态响应,应用基于广义谐和函数的单自由度强非线性系统的随机平均法,分别得到了该系统响应的总能量、位移、幅值的稳态概率密度及位移与速度的联合概率分布.通过与数字模... 在实际工程结构中经常要研究随机激励的单自由度碰撞振动系统的稳态响应,应用基于广义谐和函数的单自由度强非线性系统的随机平均法,分别得到了该系统响应的总能量、位移、幅值的稳态概率密度及位移与速度的联合概率分布.通过与数字模拟结果的比较,证明用随机平均法所得的结果有很高的精度. 展开更多
关键词 自由度碰撞振动系统 宽带随机激励 随机平均法 平稳响应 随机响应 非线性系统
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多自由度振动系统动力减振器设计方法 被引量:3
12
作者 孙忠池 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期49-55,共7页
本文运用子结构分析方法,给出附加动力减振器的链状系统传递函数计算方法,并将动力减振器参数和主振系参数表示为乘积的分离形式,提供了一种适用的结构减振设计计算理论。
关键词 自由度振动 减振器 设计 机械
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基于单自由度强迫振动的直线波浪发电系统研究 被引量:2
13
作者 刘贵杰 王新宝 《机电工程》 CAS 2017年第7期782-785,共4页
针对海洋环境中波浪发电系统存在腐蚀严重、冲击大的问题,对全密封式直线波浪发电系统的物理模型、电能转换、磁力线和磁通分布等方面进行了研究,对系统内电磁阻尼的改变导致发电动子位移幅值变化进行了分析,提出了一种基于单自由度强... 针对海洋环境中波浪发电系统存在腐蚀严重、冲击大的问题,对全密封式直线波浪发电系统的物理模型、电能转换、磁力线和磁通分布等方面进行了研究,对系统内电磁阻尼的改变导致发电动子位移幅值变化进行了分析,提出了一种基于单自由度强迫振动的直线波浪发电系统,基于Ansoft对直线波浪发电系统的磁场进行了仿真分析,使用单自由度强迫振动模型对发电动子的运动进行了分析,利用波浪水池对发电系统进行了定性实验。研究结果表明,直线波浪发电系统的全密封方式能解决发电部分腐蚀严重的问题,发电动子位移幅值的可控性减少了系统的冲击,磁力线和磁通分布均匀,系统整体可以跟随波浪一起运动。 展开更多
关键词 自由度强迫振动 波浪发电 Ansoft仿真
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圆柱体双自由度涡激振动轨迹的模型试验 被引量:22
14
作者 康庄 贾鲁生 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期970-980,共11页
对水平放置的直径5 cm,长120 cm的圆柱体开展了双自由度涡激振动模型试验研究.试验中发现,圆柱体在顺流向上的振动频率表现为"多频"的现象,即不光有2倍横向振动的频率,在某些振动固有步奂率和约化速度的条件下,还出现了单倍... 对水平放置的直径5 cm,长120 cm的圆柱体开展了双自由度涡激振动模型试验研究.试验中发现,圆柱体在顺流向上的振动频率表现为"多频"的现象,即不光有2倍横向振动的频率,在某些振动固有步奂率和约化速度的条件下,还出现了单倍横向振动的频率,从而使圆柱体的轨迹呈现出"卵"形以及"雨滴"形等明显异于传统"8"字形与"新月"形的运动轨迹.此外,通过研究初步得到了各种其他形式的振动轨迹向"8"字形变化的趋势,并认为不同的横向、顺流向振动固有频率以及流速是导致圆柱体涡激振动轨迹产生多种形式的主要原因. 展开更多
关键词 自由度涡激振动 轨迹 “卵”形 “雨滴”形
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多自由度振动系统非线性动力特性的HHT辨识方法研究 被引量:1
15
作者 屈文忠 王广 +1 位作者 曾又林 蒋寅军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第12期1616-1620,共5页
HHT方法(包括EMD方法)已成功地用于线性振动系统的辨识研究。本文针对多自由度非线性振动系统,利用小波分析方法对非线性振动响应进行预处理,把信号分解成一系列的窄带信号,应用EMD方法使得各阶内在模函数(IMF)均为单一成份信号,然后运... HHT方法(包括EMD方法)已成功地用于线性振动系统的辨识研究。本文针对多自由度非线性振动系统,利用小波分析方法对非线性振动响应进行预处理,把信号分解成一系列的窄带信号,应用EMD方法使得各阶内在模函数(IMF)均为单一成份信号,然后运用HT方法辨识自由振动响应的非线性特征。典型的线性振动系统和非线性振动系统的辨识结果说明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 非线性振动 动力特性 经验模态分解方法 自由度非线性振动系统
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含初始条件的基于黏滞阻尼的单自由度振动响应综合研究 被引量:1
16
作者 王允地 王帅 +2 位作者 王良文 张继豪 王若澜 《轻工学报》 北大核心 2021年第5期110-117,共8页
针对目前关于单自由度振动研究存在的不足,给出包含初始条件的基于黏滞阻尼的自由振动和简谐激励振动响应计算式,绘制了相应的幅频曲线图和相频曲线图;展示了小阻尼共振曲线的过渡过程,指出了无阻尼振动响应的拍振现象;推导出了库仑摩... 针对目前关于单自由度振动研究存在的不足,给出包含初始条件的基于黏滞阻尼的自由振动和简谐激励振动响应计算式,绘制了相应的幅频曲线图和相频曲线图;展示了小阻尼共振曲线的过渡过程,指出了无阻尼振动响应的拍振现象;推导出了库仑摩擦力对位移差别的影响式.研究结果表明:对于无黏滞阻尼系统的共振响应,小库仑摩擦力抑制不住其增长趋势;当库仑摩擦力接近于激励力幅值时,才能使共振响应的幅值不超过稳态值. 展开更多
关键词 自由度振动 共振曲线图 过渡过程 拍振现象 库仑摩擦力
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组装式单自由度地震模拟振动台的创新技术研究
17
作者 王燕华 程文瀼 +1 位作者 陈忠范 陆飞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第4期419-423,共5页
首先阐述了东南大学4 m×6 m组装式单自由度地震模拟振动台系统的组成、性能参数以及创新技术的运用;接着深入地论述了如何正确运用台面拼装技术、合理利用现有的基础和导轨,以及现有控制系统的改造和控制方法的选择;最后通过实际... 首先阐述了东南大学4 m×6 m组装式单自由度地震模拟振动台系统的组成、性能参数以及创新技术的运用;接着深入地论述了如何正确运用台面拼装技术、合理利用现有的基础和导轨,以及现有控制系统的改造和控制方法的选择;最后通过实际的台面背景噪声试验以及波形失真试验,验证了这些创新技术的突出优点。组装系统节约了60%的建设成本;300 kN的最大载重量以及超出93%的信噪比证明,运用创新技术还极大地发挥了组装系统的动态性能。 展开更多
关键词 组装式单自由度地震模拟振动 组装系统 创新技术
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6自由度液压振动台流量仿真
18
作者 牛宝良 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期121-125,共5页
为解决6自由度液压振动台流量设计问题,建立基于Simulink的6自由度液压振动台流量仿真模型,输入波形是加速度,再通过模型转换得到速度波形,速度波形乘以缸数、缸有效面积得到流量,合成得到3轴向总的流量需求,同时得到蓄能器应提供的补... 为解决6自由度液压振动台流量设计问题,建立基于Simulink的6自由度液压振动台流量仿真模型,输入波形是加速度,再通过模型转换得到速度波形,速度波形乘以缸数、缸有效面积得到流量,合成得到3轴向总的流量需求,同时得到蓄能器应提供的补充流量、蓄能器应释放的总油液容积。仿真表明,不论是地震波还是正弦拍波,都能通过仿真快速得到流量波形、油液容积等重要的参数。本方法可以快速准确获得给定缸面积、缸峰值速度、给定运动加速度波形下的总流量需求、蓄能器应提供的流量及蓄能器应提供的油液容积,为3轴6自由度液压振动台的流量设计提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 流量 三轴6自由度振动 液压 SIMULINK
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多自由度振动系统动力吸振器参数优化设计方法及分析 被引量:5
19
作者 张洪田 刘志刚 +2 位作者 王芝秋 张天元 张志华 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第2期19-25,共7页
建立了多自由度振动系统动力吸振器参数优化设计方法,并进行了实例计算与分析。该方法具有通用性强。计算效率及精度高的特点。
关键词 自由度振动 动力吸振器 优化设计 振动 吸振器
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基于6自由度振动试验台的轨道几何不平顺复现方法及应用研究 被引量:4
20
作者 张嘉 邬平波 +2 位作者 刘潮涛 宋烨 李凡松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期45-54,共10页
为了在试验台上模拟列车实际运行时的振动环境,实现在室内测试车辆系统整体或零部件的振动响应,考虑将轨道几何不平顺在6自由度振动试验台上复现。结合轨道几何不平顺的特点及振动试验台的自身结构,研究了该试验台的运动控制方法以及在... 为了在试验台上模拟列车实际运行时的振动环境,实现在室内测试车辆系统整体或零部件的振动响应,考虑将轨道几何不平顺在6自由度振动试验台上复现。结合轨道几何不平顺的特点及振动试验台的自身结构,研究了该试验台的运动控制方法以及在该试验台上复现轨道几何不平顺的方法;通过搭建试验台全尺寸虚拟样机模型,对实测的武广高速铁路不平顺信号进行了成功复现;在此基础上建立了某型整备状态下的列车转向架刚柔耦合动力学模型,以虚拟试验台复现的轨道几何不平顺为激励,模拟线路试验对转向架构架进行工作模态分析,最终得到,在该轨道不平顺激励下,该型转向架以速度为250 km/h运行时,会激发出转向架构架固有频率为18 Hz,67 Hz,85 Hz以及97 Hz对应的模态。 展开更多
关键词 6自由度振动试验台 轨道几何不平顺复现 虚拟样机 转向架模态参数识别
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