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题名地铁振动源强快速解析预测方法研究
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作者
徐利辉
高盟
马龙祥
陶子渝
陈嘉梁
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机构
山东科技大学土木工程与建筑学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
香港理工大学航空服务研究中心
北京东方雨虹防水技术股份有限公司
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出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第14期257-264,共8页
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基金
山东省自然科学基金青年项目(ZR2024QE071)
住房和城乡建设部科学技术计划项目(2022-K-153)。
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文摘
提出一种高效准确的地铁振动源强(vibration source intensity,VSI)快速解析预测方法。基于周期结构理论,在柱坐标系中求解土体介质及隧道壳体的基本解答,利用土体与隧道间、隧道仰拱与道床板梁间的连续条件实现各部分的动力耦合,结合列车荷载的周期性表达式,在频域-波数域中求得地铁VSI的解析解。分析了车速、轨道不平顺及土体参数的影响,基于实测结果验证了模型的准确性。结果表明,波数M=8时预测结果收敛且预测误差为0.7 dB。VSI随车速增大、轨道条件变差、土体弹性模量减小而增大,不平顺谱由六级谱(US6)变为一级谱(US1)时,源强增大15 dB,环评中需考虑轨道不平顺影响。该研究预测方法单次预测耗时58 s,具有较高预测效率及准确性,适用于确定VSI水平。
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关键词
地铁
振动源强(vsi)
快速预测
周期性
轨道不平顺
解析研究
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Keywords
metro
vibration source intensity(vsi)
fast prediction
periodicity
track irregularities
analytical study.
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分类号
U260.111
[机械工程—车辆工程]
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