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题名船舶低频震荡传输信号控制技术研究
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作者
洪东
罗蒙强
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机构
广西交通职业技术学院
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出处
《舰船科学技术》
2025年第18期175-179,共5页
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基金
2025年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2025KY1532)。
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文摘
为了减少船舶低频震荡对传输信号的干扰、保证通信和导航信号稳定传输,提出一种船舶低频震荡传输信号控制技术。采集船舶低频震荡传输信号,采用离散傅里叶变换提取幅度谱以分离低频分量;依据该低频分量,再利用多通道窄带FX-Newton算法生成低频分量的反相控制量,实现船舶低频震荡传输信号主动振动抵消;结合船舶六自由度运动参数,分步骤进行时延、相位及幅度补偿,实现船舶低频震荡传输信号控制。测试结果表明,该方法能将低频分量有效约束在10.5 Hz以下,主动振动抵消后信号振幅大幅下降且差异缩小,相位畸变系数均低于允许上限(0.05),控制后信号幅值显著收敛并趋于平稳,有效抑制了低频震荡干扰,提升信号传输稳定性,满足船舶导航、勘探等场景对信号的严苛需求。
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关键词
船舶低频震荡
信号控制
振动抵消
时域补偿
傅里叶变换
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Keywords
low-frequency oscillation of ships
signal control
vibration cancellation
time domain compensation
fourier transform
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分类号
U665.12
[交通运输工程]
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