题名 车用内燃机气缸体振动噪声特性研究
被引量：2
1
作者
段秀兵 郝志勇 宋宝安 岳东鹏
机构
天津大学 浙江大学
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2004年第4期29-31,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 175 0 78)
文摘
将有限元方法多体系统仿真结合进行曲轴系统的多体动力学分析 ,得出气缸体的主要激励。采用有限元方法进行气缸体振动特性的预测并和实验测量结果对比 ,结果吻合得较好。证明应用仿真的方法进行内燃机NVH特性设计是可行的。
关键词
车用内燃机 气缸体 振动噪声特性 虚拟样机技术 瞬态响应分析 有限元
分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
题名 半消声室内干式配电变压器的噪声与振动特性研究
被引量：14
2
作者
吴晓文 魏慧杰 周年光 胡胜 卢铃 彭继文
机构
国网湖南省电力公司电力科学研究院 山东电工电气集团有限公司
出处
《电力科学与技术学报》
CAS
北大核心
2019年第3期190-195,共6页
基金
国家自然科学基金(51877168) 国家电网公司科技项目(5216A015001T) 国网湖南省电力公司科技项目(5216A517001D)
文摘
电力变压器的噪声与振动特性检测易受外界环境因素干扰。分析电力变压器铁心与绕组振动产生机理,搭建半消声室环境下的变压器噪声与振动测试平台。以一台三相干式配电变压器原型为测试对象,分别测试空载、短路以及带负载运行等多种工况下的变压器噪声与振动。测试结果表明,变压器铁心噪声与振动信号幅值与空载电压呈正比,信号主频分别为200、100Hz,频谱复杂度较高。绕组噪声与振动幅值随短路电流的增大而增加,信号主频为100Hz,且幅值与电流比值的平方具有线性关系。变压器带负载运行噪声水介于铁心与绕组单独噪声水平之间,其数值随负载电流的增大而逐渐降低。测试结果准确反映了配电变压器及其各部件的噪声与振动特性,对于其噪声与振动控制具有参考意义。
关键词
半消声环境 配电变压器 噪声 与振动 特性 振动 控制
Keywords
semi-anechoic environment distribution transformer noise and vibration characteristics vibration control
分类号
TM63
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 桥臂电抗器的振动噪声分析与控制
被引量：2
3
作者
侯世英 王留洋 杨帆 王革鹏 姜慧 王鹏博
机构
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 西安西电变压器有限责任公司
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期2385-2396,共12页
基金
国家重点研发计划(2021YFB2401701)。
文摘
桥臂电抗器受到交变电磁力作用而处于振动状态,产生的噪声引起了不可忽视的环境干扰问题。针对该问题,根据关键参数计算结果建立了桥臂电抗器的电磁-振动-声多场耦合模型,分析了桥臂电抗器主要振动频率特性和噪声辐射方向效应,研究了交直流复合工况和边界吸声系数对噪声的影响规律。结果表明:噪声分布的方向性主要由固有频率振型决定,直流与交流分量的相互作用将影响噪声分布的主要方向;提升周围边界吸声系数可以降低声压级水平。进一步获得了加隔音装置后电抗器的声场仿真结果,利用正交试验和方差分析研究了隔音装置参数对声压级水平和材料用量的影响程度,构建了基于Kriging代理模型的隔音装置多目标优化模型。优化后结构的降噪效果显著,其中声压级水平下降15.2%,隔音装置材料用量减少8.9%。
关键词
桥臂电抗器 有限元方法 振动噪声特性 交直流复合工况 优化设计
Keywords
bridge arm reactor finite element method vibration and noise characteristics AC-DC compound conditions optimization design
分类号
TM47
[电气工程—电器]
题名 35kV油浸式配电变压器噪声与振动测试
被引量：9
4
作者
侯东 段炼 曹春诚 邴龙 马超群 陈鹤
机构
全球能源互联网研究院有限公司 国网呼伦贝尔供电公司
出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2020年第6期964-968,共5页
基金
国网内蒙古东部电力有限公司科技项目(52660118001F)。
文摘
配电变压器振动与噪声问题日益凸出,研究配电变压器振动与噪声特性对其振动与噪声控制具有重要意义。该文以一台35 kV/800 kVA油浸式配电变压器为研究对象,对不同激励电压作用下配电变压器铁心振动、油箱振动以及噪声进行测试。测试结果表明:配电变压器铁心、油箱振动与噪声具有相似频谱特征,均表现出以100 Hz、200 Hz为主要峰值的频谱特征;随着激励电压增加,变压器振动及噪声水平明显增大;变压器油箱振动值大于铁心,侧面振动水平较高,油箱正面和顶面振动水平略低。测试结果准确地反映配电变压器铁心与油箱的振动与噪声特性,对于其噪声振动控制具有参考价值。
关键词
配电变压器 振动 与噪声 特性 铁心振动
Keywords
Distribution transformer Vibration and noise characteristics Core vibration
分类号
TB53
[理学—声学]
题名 电驱系统瞬态NVH特性分析与实验研究
被引量：1
5
作者
黄修鹏 郑光泽 李晓峰 唐元斌
机构
重庆工信职业学院轨道交通学院 重庆理工大学车辆工程学院 重庆德音科技有限公司 招商局检测车辆技术研究院有限公司
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期551-559,622,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51975080) 重庆市教委科学技术研究计划资助项目(KJQN201900827)。
文摘
为了研究新能源汽车电驱系统的振动噪声特性,构建了电驱系统结构有限元模型,并施加相应的电磁力和轴承力,分析了电驱系统加速工况的振动噪声。首先,通过永磁同步电机的二维瞬态场分析,得到稳速工况点作用于定子齿的电磁力;其次,应用多体动力学分析得到电驱系统各稳速工况的轴承力;然后,提取稳速工况下电磁力和轴承力的主阶次激励,并用三次样条插值得到各阶次的瞬态激励力,进行电驱系统加速工况的振动噪声分析;最后,对比分析了半消声室台架实验结果与仿真结果。研究表明,综合考虑电磁激励和机械激励,并通过插值拟合成瞬态激励的方法能有效地预测电驱系统瞬态噪声-振动-声品质(noise vibration and harshness,简称NVH)特性。
关键词
电驱系统 瞬态 噪声 -振动 -声品质特性 多体柔性动力学
Keywords
electric drive assembly transient noise vibration and harshness(NVH)characteristics multibody flexible dynamics
分类号
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
TM341
[电气工程—电机]
O321
[理学—一般力学与力学基础]
题名 电动汽车及其驱动永磁电机声振特性试验
被引量：11
6
作者
相龙洋 左曙光 何吕昌 胡佳杰 张孟浩
机构
同济大学新能源汽车工程中心上海
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期90-95,192,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51075302) 教育部博士点基金资助项目(20100072110027)
文摘
在电动汽车整车声振特性分析的基础上进行了其驱动电机的声振特性台架试验,运用频谱分析和相干分析相结合的方法对试验数据进行分析。试验结果明确了电机振动和噪声对车内振动和噪声的贡献和电机振动噪声的主要特征频率及其引发原因,研究成果为电动汽车整车振动噪声特性优化改善提供了试验支持。
关键词
电动汽车 永磁直流无刷电机 振动噪声特性 频谱分析
Keywords
electric vehicle permanent magnet brushless DC motor vibration and noise behaviors spectrum analysis
分类号
TM351
[电气工程—电机]
