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题名齿轮传递系统振动功率流特性研究
被引量：5
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作者
宋孔杰
李新德
闫鹏
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机构
山东大学机械工程学院
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期93-96,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目
(批准号 :5 9975 0 5 3 )
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文摘
从振动噪声传递的经典模型 (即振源—路径—接受体 )出发 ,分别对轴、轴承、箱体建立模型 ,进行动力学分析 ,其中把轴看作受到广义力作用下的空间梁 ,应用传递矩阵法推导其导纳矩阵 ;轴承采用Lim模型 ,箱体看作一个刚体模型。采用子结构导纳方法 ,推导了传递到子系统的功率流表达式 ,研究不同阻尼比对传递到箱体和系统的功率流的影响 。
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关键词
齿轮传递系统
振动噪声传递
噪声控制
功率流
导纳
传递矩阵法
轴承子系统
隔振器子系统
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Keywords
Mobility, Noise control, Power flow.
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分类号
TB53
[理学—声学]
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题名发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析
被引量：10
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作者
左曙光
靳晓雄
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机构
同济大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期119-123,共5页
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基金
吉林大学汽车动态模拟国产家重点实验室访问学者基金资助 (2 0 0 0 2 0 5 )
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文摘
推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型 ,分析了发动机对车身振动噪声的传递特性 ,说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理 ,借助实验优化设计 ,分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明 :降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度 。
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关键词
轿车
发动机悬置振动系统
模型
刚度参数
振动控制
抑制振动噪声传递
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Keywords
Car vibration,Engine mount,Vibration control
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名空间管系振声传递的有限元阻抗法
被引量：1
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作者
柯兵
谢志强
吕宗强
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2009年第1期49-53,共5页
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文摘
针对空间管路系统振动噪声传递特点提出有限元阻抗分析法的基本思路和计算方法。采用该方法对某典型通海管路系统振动噪声传递特性进行计算并与模型测试结果对比分析,表明该方法正确且满足工程适用要求。
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关键词
振动与波
空间管系
有限元阻抗法
振动噪声传递
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Keywords
vibration and wave
spatial pipe system
FEM and impedance analysis
vibration noise transmission
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分类号
TB533.1
[理学—声学]
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