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题名干线公路无控交叉口振动减速标线设计与舒适性评价
被引量：4
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作者
余金林
徐良杰
刘启远
秦亚晓
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2015年第1期135-138,143,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:51108362)
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文摘
为了降低干线公路无控交叉口处驾驶员超速行驶产生的交通事故,在交叉口处进行振动减速标线设计,并探讨了振动减速标线的参数设计方法.采用改进加权加速度均方根与K值系数法相结合,建立振动频率、振动幅度和车速变化因子的综合舒适性评价模型.针对不同振动减速标线组数和车辆减速度,进行振动减速标线设计,分析不同减速效果下驾驶员的舒适性.
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关键词
干线公路
无控交叉口
振动减速标线
振动频率
振动舒适性
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Keywords
trunk highway
unsignalized intersection
transverse rumble strips
vibration frequency
vibration comfort
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名减速振动标线条间间隔及重复条数的设置研究
被引量：2
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作者
彭武雄
许源
董红利
管菊香
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《道路交通与安全》
2007年第6期39-41,共3页
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文摘
针对目前规范中振动标线设置原理的不足,分析了各种轮胎在一定胎压下的接地面积和接地长度,从而分别得到了对于大型车和小型车的合理设置间隔;同时从工程心理学的角度讨论了驾驶员对于振动的接受程度,并得到了标线的最佳重复条数。该研究结论对于减速振动标线的合理设置有很好的借鉴和参考作用。
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关键词
减速振动标线
轮胎
接触面积
振动频率
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Keywords
deceleration vibration marking, tyre, earthing area
vibration frequency
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分类号
U491.52
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TU398.5
[建筑科学—结构工程]
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