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基于非局部理论的黏弹性基体中压电纳米梁热-机电振动特性
被引量：
2
1
作者
张大鹏
雷勇军
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期142-149,共8页
基于非局部Euler梁理论和Hamilton原理建立黏弹性基体中压电纳米梁的热-机电振动特性分析模型。综合考虑非局部效应、压电效应、温度场、电场等复杂因素影响,推导出黏弹性基体中压电纳米梁振动特性分析的振动控制方程,并利用分布参数传...
基于非局部Euler梁理论和Hamilton原理建立黏弹性基体中压电纳米梁的热-机电振动特性分析模型。综合考虑非局部效应、压电效应、温度场、电场等复杂因素影响,推导出黏弹性基体中压电纳米梁振动特性分析的振动控制方程,并利用分布参数传递函数方法求解出一般边界条件下压电纳米梁的固有频率及相应振型。以锆钛酸铅压电陶瓷-4材料制成的某压电纳米梁为例,给出了四种典型边界条件下该压电纳米梁的前四阶固有频率,并系统分析了非局部效应、外部电压、温度载荷、黏弹性基体等因素对压电纳米梁热-机电振动特性的影响规律。分析结果表明:所建立的振动特性分析模型及其求解方法在分析黏弹性基体中压电纳米梁的热-机电振动特性问题中准确有效。
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关键词
压电纳米
梁
热-机电
振动
特性
黏弹性基体
非局部弹性理论
传递函数
方法
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职称材料
衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究
被引量：
5
2
作者
范大力
董大伟
+2 位作者
丁渭平
苏瑞强
唐子
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第6期47-51,共5页
为分析和解决汽车扭力梁悬架系统振动引致的整车NVH问题,建立施加约束边界的悬架系统有限元模型并计算其系统模态。为了更确切地模拟悬架橡胶衬套在实际工作状态下所表现出的动态刚度特性,在有限元建模中提出一种衬套动刚度的当量方法,...
为分析和解决汽车扭力梁悬架系统振动引致的整车NVH问题,建立施加约束边界的悬架系统有限元模型并计算其系统模态。为了更确切地模拟悬架橡胶衬套在实际工作状态下所表现出的动态刚度特性,在有限元建模中提出一种衬套动刚度的当量方法,并结合试验验证阐明该方法的正确性。基于验证后的模型,以衬套刚度为影响因素,对悬架系统的低阶模态频率进行灵敏度分析,并讨论衬套刚度约束方向与模态振型之间的联系,最终揭示出衬套刚度对系统模态分布的影响规律。
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关键词
振动
与波
扭力
梁
悬架
橡胶衬套
动态刚度
特性
当量化
模态
分布
在线阅读
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职称材料
轿车后排鼓音的优化改进
3
作者
廖抒华
张伟
+1 位作者
苏海亮
刘利
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第4期210-213,共4页
首先介绍传递函数理论,提出一种基于振动传递函数的方法分析后扭力梁的振动传递特性,使其避开峰值频率来改善后排噪声问题。以某紧凑型轿车为例,通过实验测试发现其存在后排鼓音问题,利用CAE分析方法找到产生的原因,提出几种后扭力梁纵...
首先介绍传递函数理论,提出一种基于振动传递函数的方法分析后扭力梁的振动传递特性,使其避开峰值频率来改善后排噪声问题。以某紧凑型轿车为例,通过实验测试发现其存在后排鼓音问题,利用CAE分析方法找到产生的原因,提出几种后扭力梁纵臂加粗优化方案来解决该问题,通过分析后扭力梁的振动传递函数并加以实验验证,最终确实定优化方案,较好解决后排鼓音问题。
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关键词
声学
振动传递函数、后扭力梁、模态、振动传递特性
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职称材料
题名
基于非局部理论的黏弹性基体中压电纳米梁热-机电振动特性
被引量：
2
1
作者
张大鹏
雷勇军
机构
国防科技大学空天科学学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期142-149,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(11902348)
湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5650)。
文摘
基于非局部Euler梁理论和Hamilton原理建立黏弹性基体中压电纳米梁的热-机电振动特性分析模型。综合考虑非局部效应、压电效应、温度场、电场等复杂因素影响,推导出黏弹性基体中压电纳米梁振动特性分析的振动控制方程,并利用分布参数传递函数方法求解出一般边界条件下压电纳米梁的固有频率及相应振型。以锆钛酸铅压电陶瓷-4材料制成的某压电纳米梁为例,给出了四种典型边界条件下该压电纳米梁的前四阶固有频率,并系统分析了非局部效应、外部电压、温度载荷、黏弹性基体等因素对压电纳米梁热-机电振动特性的影响规律。分析结果表明:所建立的振动特性分析模型及其求解方法在分析黏弹性基体中压电纳米梁的热-机电振动特性问题中准确有效。
关键词
压电纳米
梁
热-机电
振动
特性
黏弹性基体
非局部弹性理论
传递函数
方法
Keywords
piezoelectric nanobeams
thermo-electro-mechanical vibration
viscoelastic medium
nonlocal elasticity theory
transfer function method
分类号
O343 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究
被引量：
5
2
作者
范大力
董大伟
丁渭平
苏瑞强
唐子
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第6期47-51,共5页
文摘
为分析和解决汽车扭力梁悬架系统振动引致的整车NVH问题,建立施加约束边界的悬架系统有限元模型并计算其系统模态。为了更确切地模拟悬架橡胶衬套在实际工作状态下所表现出的动态刚度特性,在有限元建模中提出一种衬套动刚度的当量方法,并结合试验验证阐明该方法的正确性。基于验证后的模型,以衬套刚度为影响因素,对悬架系统的低阶模态频率进行灵敏度分析,并讨论衬套刚度约束方向与模态振型之间的联系,最终揭示出衬套刚度对系统模态分布的影响规律。
关键词
振动
与波
扭力
梁
悬架
橡胶衬套
动态刚度
特性
当量化
模态
分布
Keywords
vibration and wave
torsional beam suspension
rubber bushing
equivalence of dynamic stiffness
modal distribution
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车后排鼓音的优化改进
3
作者
廖抒华
张伟
苏海亮
刘利
机构
广西科技大学汽车工程系
中国汽车技术研究中心
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第4期210-213,共4页
文摘
首先介绍传递函数理论,提出一种基于振动传递函数的方法分析后扭力梁的振动传递特性,使其避开峰值频率来改善后排噪声问题。以某紧凑型轿车为例,通过实验测试发现其存在后排鼓音问题,利用CAE分析方法找到产生的原因,提出几种后扭力梁纵臂加粗优化方案来解决该问题,通过分析后扭力梁的振动传递函数并加以实验验证,最终确实定优化方案,较好解决后排鼓音问题。
关键词
声学
振动传递函数、后扭力梁、模态、振动传递特性
Keywords
acoustics
vibration transfer function
rear torsional beam
modal
vibration transmission characteristics
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于非局部理论的黏弹性基体中压电纳米梁热-机电振动特性
张大鹏
雷勇军
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究
范大力
董大伟
丁渭平
苏瑞强
唐子
《噪声与振动控制》
CSCD
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
轿车后排鼓音的优化改进
廖抒华
张伟
苏海亮
刘利
《噪声与振动控制》
CSCD
2016
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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