炮孔近区岩体振动主频及能量的数值模拟 被引量：3

1

作者 罗忆 郑博闻 +2 位作者 刘飞香 李新平 张雪屏 《工程爆破》 CSCD 2020年第4期8-16,共9页

为了控制岩体爆破对保留岩体造成的破坏和损伤,针对炮孔近区爆破振动频率及能量变化问题,利用动力有限元数值模拟方法研究了单孔爆破10 m范围内爆心距、不耦合系数与爆破振动主频及能量的变化规律。结果发现爆破振动主频并不是随着爆心... 为了控制岩体爆破对保留岩体造成的破坏和损伤,针对炮孔近区爆破振动频率及能量变化问题,利用动力有限元数值模拟方法研究了单孔爆破10 m范围内爆心距、不耦合系数与爆破振动主频及能量的变化规律。结果发现爆破振动主频并不是随着爆心距的增大而单调递减,并且随着不耦合系数的增大同一爆心距位置处的振动主频先增大后减小再增大;爆破振动能量衰减向主频段靠拢并且随不耦合系数的增大变化浮动较小。 展开更多

关键词 炮孔近区 不耦合系数 爆心距 振动主频 振动能量

在线阅读 下载PDF 职称材料

水下爆破激励堤岸振动主频的衰减规律

2

作者 李飞 付艳恕 +2 位作者 顾云 王海涛 唐毅 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期59-64,共6页

为了探究水下爆破激励堤岸岩土振动的主频及其传播过程的衰减规律,采用量纲分析法,考虑水、土介质变化物征,建立了影响爆破振动主频各物理量之间的泛函。结合江西省宜春市秀江双桥爆破拆除作业获得的水下爆破振动在堤岸及其近邻域传播... 为了探究水下爆破激励堤岸岩土振动的主频及其传播过程的衰减规律,采用量纲分析法,考虑水、土介质变化物征,建立了影响爆破振动主频各物理量之间的泛函。结合江西省宜春市秀江双桥爆破拆除作业获得的水下爆破振动在堤岸及其近邻域传播测试数据,通过回归拟合,求解爆破振动主频公式。得到爆破振动主频预测值与实测值的平均相对误差为8.87%,较未考虑水土介质变化特征的预测方法得到的平均相对误差小。结果表明,通过引入监测点距爆心之间水、土介质传播域距离比值系数,使得振动主频的预测表达式符合水下爆破振动在堤岸传播的工程物理实际。 展开更多

关键词 水下爆破 量纲分析 振动主频 回归分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速动车组过岔车体连续晃动频域特征分析

3

作者 解婉茹 赵一馨 +3 位作者 赵钢 杨飞 秦航远 魏子龙 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期41-50,共10页

高速道岔是高速铁路关键薄弱设备,随着运营时间增加,各种高速道岔问题开始显现,需要更为精细化、智能化的状态监测手段。车体横向加速度可以反映动车组过岔通过性能,当前的峰值评价指标能较好指示问题道岔。由于其为时域指标,无法描述... 高速道岔是高速铁路关键薄弱设备,随着运营时间增加,各种高速道岔问题开始显现,需要更为精细化、智能化的状态监测手段。车体横向加速度可以反映动车组过岔通过性能,当前的峰值评价指标能较好指示问题道岔。由于其为时域指标,无法描述过岔车体振动的频域特征。选择高速动车组过岔车体连续晃动作为典型工况分析车体横向振动频域特征。基于仿真信号探讨不同振动主频提取方法的抗干扰性和分析精度;在此基础上,选择基于自适应噪声的完整集合经验模态分解与短时傅里叶变换边际谱相结合的方式对来自不同动车组、不同类型1/18高速道岔的402次过岔连续晃动数据进行分析,给出相应的过岔车体连续晃动振动主频分布特征。 展开更多

关键词 高速道岔 横向振动 通过性能 频域分析 振动主频 边际谱

在线阅读 下载PDF 职称材料

洞室爆破振动信号时频分析及能量分布研究 被引量：3

4

作者 王子明 闫建文 杨振军 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第2期261-268,共8页

为有效预测洞室爆破对振动的振动规律,减小振动对保护建筑物的不良影响,分析起爆段数对能量分布的影响规律,需要对不同段数洞室爆破振动信号能量分布规律进行研究。以汝阳泉水沟尾矿库初期坝工程坝体堆石料开采为工程背景,采用小波变换... 为有效预测洞室爆破对振动的振动规律,减小振动对保护建筑物的不良影响,分析起爆段数对能量分布的影响规律,需要对不同段数洞室爆破振动信号能量分布规律进行研究。以汝阳泉水沟尾矿库初期坝工程坝体堆石料开采为工程背景,采用小波变换法对爆破振动信号进行处理,获得各层频带包含能量方面信息,从频率和能量方面分析爆破振动信号时频特征。得到主振频率基本落在能量集中的频带,数个频带能量集中的现象依然存在。对比不同起爆段数的振动信号的能量分布情况,发现通过增加起爆段数,能够减少同时数个频带能量集中的现象。结合Hilbert-Huang变换(HHT)方法能同时分析信号时频特征的优点,进一步推论起爆段数增加使得振动波相互叠加效果加强,高频段振动分量相互叠加振幅消减,从而使主频向低频率收敛。 展开更多

关键词 小波分解 起爆段数 能量分布 振动主频

在线阅读 下载PDF 职称材料

城区单薄山体岩石高边坡爆破振动高程效应研究

5

作者 孙鹏昌 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第3期152-159,共8页

为了探明几何形态特殊的单薄山体岩石高边坡的爆破振动响应特征,在赤湾停车场场平石方开挖爆破过程中,开展了赤湾山单薄山体岩石高边坡爆破振动监测,分析了赤湾山岩石高边坡爆破振动PPV和主频的分布规律,拟合了赤湾山岩石高边坡爆破振动... 为了探明几何形态特殊的单薄山体岩石高边坡的爆破振动响应特征,在赤湾停车场场平石方开挖爆破过程中,开展了赤湾山单薄山体岩石高边坡爆破振动监测,分析了赤湾山岩石高边坡爆破振动PPV和主频的分布规律,拟合了赤湾山岩石高边坡爆破振动PPV和主频的预测公式,分析了赤湾山岩石高边坡爆破振动的高程效应。结果表明:赤湾山单薄山体岩石高边坡马道内侧爆破振动PPV随水平爆心距和相对高差增大呈现先衰减后增大的趋势,在一定高程以上爆破振动PPV呈现明显的高程放大效应,坡顶监测点PPV约为坡脚的3~8倍;爆破振动主频随水平爆心距和相对高差增大呈先衰减后波动稳定的趋势,在一定高程以上爆破振动主频稳定在25 Hz左右。赤湾山岩石高边坡爆破振动高程效应与单薄山体岩石高边坡形态有关,雄厚山体岩石高边坡爆破振动PPV和主频公式对单薄山体岩石高边坡爆破振动PPV和主频的拟合效果一般。 展开更多

关键词 岩石高边坡 单薄山体 爆破振动 振动主频 高程效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁运行时轨道-隧道-地层振动实测与分析 被引量：22

6

作者 黄强 姚湘静 +1 位作者 黄宏伟 葛世平 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期260-265,共6页

以上海地铁9号线某曲线段隧道为背景,通过在隧道内部、周围土层和地表布置加速度度传感器,对地铁运行引起的轨道-隧道-地层整个空间内的振动进行了现场测试。通过统计各测点的加速度平均峰值、加速度振级以及振动主频,分析了地铁振动在... 以上海地铁9号线某曲线段隧道为背景,通过在隧道内部、周围土层和地表布置加速度度传感器,对地铁运行引起的轨道-隧道-地层整个空间内的振动进行了现场测试。通过统计各测点的加速度平均峰值、加速度振级以及振动主频,分析了地铁振动在整个空间内的传播规律。实测结果表明:隧道内部及近处地层以垂向振动为主,但曲线段的地表水平振动可大于竖向振动;地铁振动从钢轨传至隧道壁时会有大幅衰减,从隧道壁传递到地表正上方时,振级反而有所增大;地铁振动在传播过程中振动主频范围也在不断减少。整体振动测试有助于全面认识地铁振动传播规律,对地铁线路设计、轨道结构减振具有较好的指导意义。 展开更多

关键词 列车振动 加速度 加速度振级 振动主频 现场振动测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

散体结构边坡体振动波传播机理 被引量：5

7

作者 姜立春 吴爱祥 沈慧明 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第6期678-682,共5页

通过浅层振动波在散体结构边坡体的传播测试实验,得出以下传播衰减规律:振动波的波速、加速度、主频与爆源药量正相关,与爆源距离负相关;vp>vs,αp>αs;延迟时间数据的离散性高;低频成分所占权重大.在Kelvin模型假设的基础上,分... 通过浅层振动波在散体结构边坡体的传播测试实验,得出以下传播衰减规律:振动波的波速、加速度、主频与爆源药量正相关,与爆源距离负相关;vp>vs,αp>αs;延迟时间数据的离散性高;低频成分所占权重大.在Kelvin模型假设的基础上,分析并给出了小变形条件下粘弹性介质中的波动方程,以及纵波和横波的衰减系数复数形式表达式,从而得出:粘弹性散体介质波的衰减与频率正相关;介质的密度差、孔隙度K0、充填物、透过因子是振动波衰减的关键因素;散体结构边坡体相当于一个滤波器,随爆源距离的增加,高频成分被吸收,频谱变窄,主频振动的延续时间延长. 展开更多

关键词 散体结构 边坡体 振动主频 KELVIN模型 波动方程 衰减

在线阅读 下载PDF 职称材料

越江隧道涌潮作用下振动实测分析 被引量：3

8

作者 蔡忠祥 黄茂松 焦齐柱 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期869-873,共5页

钱江隧道由于其特殊地理位置面临涌潮冲击作用,涌潮产生的动载对河床形成冲击将引起隧道结构振动。目前对此振动影响评价尚不明晰。基于隧道结构现场动力测试,得到涌潮作用下隧道结构振动响应。测试结果表明:涌潮主要引起隧道竖向振动,... 钱江隧道由于其特殊地理位置面临涌潮冲击作用,涌潮产生的动载对河床形成冲击将引起隧道结构振动。目前对此振动影响评价尚不明晰。基于隧道结构现场动力测试,得到涌潮作用下隧道结构振动响应。测试结果表明:涌潮主要引起隧道竖向振动,通过与施工环境振动比较,涌潮引起振动加速度峰值小于施工状态下局部竖向振动,不构成影响隧道安全运营的控制因素。 展开更多

关键词 涌潮 越江隧道 振动测试 振动主频

在线阅读 下载PDF 职称材料

全断面与台阶法爆破作用下围岩的振动特征 被引量：6

9

作者 费鸿禄 张超逸 +1 位作者 洪陈超 吕金齐 《爆破器材》 CAS 2017年第3期52-56,共5页

基于现场试验和实测数据,通过量纲分析,建立了全断面爆破与台阶法爆破时岩体振动主频与单段最大药量及爆心距之间的函数关系,并进行了回归分析;通过声波试验,分析了在这两种爆破方式下,经过5次爆破作用后岩体的累积损伤规律。研究结果表... 基于现场试验和实测数据,通过量纲分析,建立了全断面爆破与台阶法爆破时岩体振动主频与单段最大药量及爆心距之间的函数关系,并进行了回归分析;通过声波试验,分析了在这两种爆破方式下,经过5次爆破作用后岩体的累积损伤规律。研究结果表明:岩体的振动主频随单段最大药量和爆心距的增加而减少,台阶法爆破比全断面爆破减少得更为迅速,而且相对于爆心距,单段最大药量对主振频率的影响更为显著;岩体在爆破作用下的损伤呈现非线性累积规律,前3次爆破对岩体损伤程度更深,且全断面爆破引起的岩体损伤较台阶法爆破更为严重。 展开更多

关键词 全断面爆破 台阶法爆破 量纲分析 振动主频 累积损伤

在线阅读 下载PDF 职称材料

兴延高速浇花峪隧道爆破振动测试分析研究 被引量：6

10

作者 江雅勤 刘殿书 +3 位作者 武宇 谢烽 袁达 张会歌 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第2期224-231,共8页

为研究施工过程中隧道初期支护衬砌在爆破作用下的振动规律,基于兴延高速公路浇花峪隧道上台阶爆破工程,在距离掌子面38 m处开始设置传感器,并在拱顶、拱腰和边墙处分别安装1个传感器,监测掌子面推进过程中隧道衬砌的爆破振动速度。利... 为研究施工过程中隧道初期支护衬砌在爆破作用下的振动规律,基于兴延高速公路浇花峪隧道上台阶爆破工程,在距离掌子面38 m处开始设置传感器,并在拱顶、拱腰和边墙处分别安装1个传感器,监测掌子面推进过程中隧道衬砌的爆破振动速度。利用萨道夫斯基公式的非线性回归分析方法对振速的3个分量进行分析,得出:1)拱顶振速大于拱腰振速,且均大于边墙振速;2)拱顶振速的垂直方向、水平径向和水平切向分量拟合出的爆破衰减系数K、α均大于其他测试位置相应方向分量拟合出的K、α,且垂直方向的振速最大。对拱顶、拱腰和边墙3个位置处的主频进行回归分析,由回归得到的K值发现,隧道不同位置处的振动主频存在的关系为:f_(拱顶)>f_(边墙)>f_(拱腰)。通过小波能量分析可知,拱腰处的频率成分相对较丰富且频带宽度较大,拱腰和边墙处的低频成分能量占比远高于拱顶,且拱腰处的低频能量最高。 展开更多

关键词 隧道爆破 振动规律 振动主频 小波分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

市内复杂环境下大药量爆破降振及振动监测分析的研究 被引量：11

11

作者 蒋耀港 沈兆武 杨昌德 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期156-161,共6页

在周边高楼林立,人员密集,车流量大的环境下进行地基与地下车库大爆破开挖,对周边建筑进行爆破振动实时监控,并对所监测的振动数据进行分析。发现:爆区周边各测点峰值较小(小于1 cm/s),不会对周边结构造成危害;同等水平高度下,东西方向... 在周边高楼林立,人员密集,车流量大的环境下进行地基与地下车库大爆破开挖,对周边建筑进行爆破振动实时监控,并对所监测的振动数据进行分析。发现:爆区周边各测点峰值较小(小于1 cm/s),不会对周边结构造成危害;同等水平高度下,东西方向(纵向)测点各相关量(爆破振动峰值和信号能量)均高于南北方向(横向)测点各相关量;纵向测点频谱能量分布比横向测点频谱能量分布更为集中,各测点竖直向振动信号能量主要集中在3.906 25 Hz-62.5Hz范围内。爆破振动在高楼楼层之间传播时,随着楼层高度的增加,竖直向爆破振动峰值和信号响应能量增大,信号频谱能量分布更加集中,顶层振动峰值约为底层振动峰值的2倍,顶层信号响应能量约为底层信号响应能量的3倍。 展开更多

关键词 爆炸力学 降振技术 振动分析 振动峰值、主频、持时 高楼放大效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

配电变压器振动在线监测技术研究 被引量：2

12

作者 冀增华 《电气制造》 2015年第3期54-57,共4页

研发了配电变压器振动在线监测系统的硬件和软件平台,通过小波变换手段重点分析了配电变压器的振动信号在正常状态和异常状态下的对比及特征提取。

关键词 配电变压器 振动在线监测 振动主频 小波变换

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑车轨垂向耦合福州地铁振源加速度研究 被引量：13

13

作者 郑国琛 祁皑 颜学渊 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期328-333,401,共6页

为了研究福州地铁振源系统加速度,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响。结果表明,车体振... 为了研究福州地铁振源系统加速度,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响。结果表明,车体振动反映了自身的自振频率;转向架、轮对、支承块和道床有一定的主频集中区,且轮对和支承块在高频区还分别存在一个高频赫兹接触运动引起的第二主频。振源系统的轨道扣件和块下橡胶垫具有较好的减振能力,随着车速的增加,垂向加速度逐渐增大,同时减振效果趋于稳定。 展开更多

关键词 福州地铁 垂向耦合 数值分析 振源加速度 振动主频 减振效果

在线阅读 下载PDF 职称材料

旋转式能量回收装置转速测量方法研究 被引量：2

14

作者 袁任江 叶天壮 +2 位作者 曲云飞 胡鑫超 焦磊 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第9期1336-1344,共9页

海水淡化旋转式能量回收装置的转子转速最能直接体现装置的运转状态,但转子被外筒体完全包裹,转子转速无法直接测量。为此,对旋转式能量回收装置振动频率与转子转频进行了分析,提出了一种基于振动信号的旋转式能量回收装置转子转速测量... 海水淡化旋转式能量回收装置的转子转速最能直接体现装置的运转状态,但转子被外筒体完全包裹,转子转速无法直接测量。为此,对旋转式能量回收装置振动频率与转子转频进行了分析,提出了一种基于振动信号的旋转式能量回收装置转子转速测量方法。首先,通过实验采集了不同流量下装置的振动和转速数据,并且对装置振动频率与转子转频进行了分析,发现了装置振动主要频率与转子8倍转频有良好的对应关系,建立了振动主频与转子转频的关系式;然后,在此基础上研究了从振动信号中获取转频信息的信号处理与转频计算方法,包括使用小波变换消除振动信号中的基线漂移,利用包络法进行了信号解调以凸显转频信息,为了准确地计算旋转式能量回收装置转子的转速,通过振动能量估计了转频的范围;最后,为了对该转速测量方法的准确性进行验证,在实验平台上对其进行了实验。研究结果表明:在装置平稳运转状态下,该方法测量转速最大误差率为2.55%,在非平稳运转状态下的最大误差率为4.58%,能够满足在线、准确地测量旋转式能量回收装置转子转速的要求。 展开更多

关键词 旋转式能量回收装置 转子转速测量方法 振动信号 基线漂移 信号包络解调 振动主频 转子转频

在线阅读 下载PDF 职称材料