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题名铁路泡沫轻质土路基挡护结构的优化设计研究
被引量：2
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作者
杨莹
陈尚勇
杭红星
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第3期112-116,共5页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2021K019)。
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文摘
泡沫轻质土在施工场地受限的路基帮宽工程中发挥了独特优势,为进一步优化铁路泡沫轻质土路基挡护结构,在商合杭(商丘—合肥—杭州)铁路肥东站开展工程现场试验,获得了挡护结构的受力特征与变化情况。结果表明:泡沫轻质土浇筑完成后具有良好的自立性及强度,挡护结构所受侧向压力显著降低,挡护结构承受的侧向土压力仅2~5 kPa,土压力系数逐渐减小趋近于0.1,因此泡沫轻质土路基挡护结构主要作用是防止泡沫轻质土的劣化、保护轻质土性能,兼作施工模板,可以根据泡沫轻质土填筑固化前的侧压力和风荷载进行结构优化设计。
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关键词
铁路路基
泡沫轻质土
挡护结构优化设计
试验研究
帮宽路基
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Keywords
railway subgrade
LWFC
optimal design of retaining structure
experimental research
widening embankment
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分类号
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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