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题名基于光纤光栅传感器的结构故障定位方法
被引量：9
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作者
刘长卫
赵勇
胡开博
倪行洁
赵婷婷
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机构
清华大学自动化系
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出处
《光电工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期136-139,共4页
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文摘
提出了一种实现结构故障定位和故障实时监测的新方法。该方法利用光纤光栅传感网络测量结构应变,得到结构的挠度矩阵,分析故障前后挠度矩阵变化,计算得出故障定位向量,进而确定损伤区域,实现了结构故障准确定位和健康状况实时监测。实验结果表明,上述方法大大提高了故障定位的准确度和实时性。
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关键词
光纤光栅传感器
故障定位
挠度方法
数据融合
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Keywords
Fiber Bragg grating sensor
Damage location
Flexibility approach
Data fusion
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究
被引量：4
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作者
曹国辉
曹一青
周超
李海
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机构
湖南城市学院土木工程学院
湘潭大学土木工程学院
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期129-135,共7页
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基金
国家自然科学基金(52278174)
湖南省自然科学基金(2021JJ50139)。
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文摘
对腐蚀与长期荷载耦合作用后的钢-混凝土组合梁进行了极限承载力试验,研究了栓钉锈蚀与长期荷载对组合梁极限承载力、跨中挠度、界面相对滑移的影响。研究结果表明,栓钉锈蚀后,组合梁跨中挠度和界面相对滑移增大,极限承载力降低。与未锈蚀试件相比,锈蚀试件极限承载力降低了0.5%~5.4%,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了8.2%~47.5%,120 kN荷载作用下最大界面相对滑移增加了34.6%~50.8%。与无长期荷载试件相比,有长期荷载试件极限承载力无明显降低,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了16.1%~19.0%,120 kN荷载作用下的最大界面相对滑移增加了18.3%~31.8%。考虑滑移效应的影响,提出栓钉锈蚀条件下钢-混凝土组合梁挠度计算方法,与试验结果比较,组合梁挠度理论值与实测值吻合较好,可为工程实际应用提供参考。
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关键词
钢-混凝土组合梁
栓钉锈蚀
极限承载力试验
抗弯性能
挠度计算方法
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Keywords
steel-concrete composite beam
corrosion of stud
ultimate bearing capacity test
bending performance
deflection calculation method
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分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
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