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基于AutoPIPE的海底悬空管线挖沟埋设应力分析 被引量:3
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作者 倪玲英 耿光伟 刘秉德 《船海工程》 北大核心 2017年第4期182-185,190,共5页
基于AutoPIPE软件考虑管土作用机制,以施加密集V-stop模拟海床,并通过改变V-stop位置模拟挖沟过程,悬空管道在治理过程中的应力表明,一次挖沟成型与多次挖沟成型之后的管道应力相同,但多次挖沟成型过程中的应力峰值明显低于一次挖沟成型... 基于AutoPIPE软件考虑管土作用机制,以施加密集V-stop模拟海床,并通过改变V-stop位置模拟挖沟过程,悬空管道在治理过程中的应力表明,一次挖沟成型与多次挖沟成型之后的管道应力相同,但多次挖沟成型过程中的应力峰值明显低于一次挖沟成型,而避免了悬空管道在挖沟过程中可能发生的屈服破坏;海底悬空管道挖沟埋设过程中随着挖沟深度和管道温差的增加,管道应力、屈服位移呈现增大趋势。 展开更多
关键词 海底悬空管道 挖沟埋设 AutoPIPE 应力分析
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跨航道海底管道保护优化设计 被引量:2
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作者 于洪旭 《石油和化工设备》 CAS 2015年第10期16-19,共4页
在海床上挖沟深埋并进行砂石覆盖是工程界通常应用的海底管道保护设计方法。但以往的挖沟边坡比设计通常缺少准确的数据分析,结果往往过于保守,造成海上施工成本大幅增加。本文结合跨航道海底管道保护设计实例,基于Plaxis和Slide两个软... 在海床上挖沟深埋并进行砂石覆盖是工程界通常应用的海底管道保护设计方法。但以往的挖沟边坡比设计通常缺少准确的数据分析,结果往往过于保守,造成海上施工成本大幅增加。本文结合跨航道海底管道保护设计实例,基于Plaxis和Slide两个软件的分析和对比,对跨航道海底管道保护方案进行优化设计。最后进行经济评价分析表明,优化设计大幅降低了工程成本。 展开更多
关键词 穿越航道 挖沟埋设 边坡比 优化设计 经济评价
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海底管道堆石保护设计优化
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作者 王国斌 《科技创新与应用》 2023年第14期109-113,共5页
在海床上挖沟深埋并进行堆石覆盖保护是工程中常用的海底管道保护设计方法,以往的堆石保护方法所用的石方量巨大,结果往往过于保守,造成工程造价大幅增加。该文给出几种堆石保护设计的优化方法并结合跨航道海底管道保护案例,对跨航道海... 在海床上挖沟深埋并进行堆石覆盖保护是工程中常用的海底管道保护设计方法,以往的堆石保护方法所用的石方量巨大,结果往往过于保守,造成工程造价大幅增加。该文给出几种堆石保护设计的优化方法并结合跨航道海底管道保护案例,对跨航道海底管道保护方案设计进行优化。通过经济评价分析论证设计优化带来的经济效益。 展开更多
关键词 海底管道 穿越航道 堆石保护 挖沟埋设 设计优化
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