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人工挖孔抗滑桩护壁与桩身结构相互作用模型试验 被引量:6
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作者 罗丽娟 江冠 +2 位作者 胡志平 夏香波 柳鹏 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期53-63,共11页
为研究护壁结构对抗滑桩水平承载力的贡献,以某人工挖孔抗滑桩工程为背景,依据相似理论设计了1∶10的分段式护壁结构、整体式桩身结构模型,并通过2个MTS作动器分别同时施加水平位移荷载于条件完全相同的有护壁桩和无护壁桩桩顶,开展室... 为研究护壁结构对抗滑桩水平承载力的贡献,以某人工挖孔抗滑桩工程为背景,依据相似理论设计了1∶10的分段式护壁结构、整体式桩身结构模型,并通过2个MTS作动器分别同时施加水平位移荷载于条件完全相同的有护壁桩和无护壁桩桩顶,开展室内物理模型试验研究。结果表明:相同桩顶水平位移条件下,有护壁桩桩端土压力要大于无护壁桩桩端土压力,顶部桩前被动土压力要小于无护壁桩,加固柔性桩上部被动区土能更有效提高其水平承载能力。相同桩顶水平位移下,有护壁桩桩身受拉钢筋最大应变始终大于无护壁桩;随着桩顶水平位移的增加,桩身受拉钢筋最大应变截面逐渐下移,但有护壁桩下移滞后于无护壁桩;随着水平荷载的增加,有护壁桩桩身受拉钢筋最大应变增大比例先增加后减小,当桩顶水平位移为30 mm时达到最大,增大比例为165.03%,当桩顶水平位移为90mm时达到最小,增大比例为20.23%。若以桩顶水平位移为桩的水平承载力控制标准,试验护壁提高桩身水平承载力达20%以上,工程实践中可参考所提公式和折减系数来计算护壁对桩身水平承载力的贡献。 展开更多
关键词 分段式护壁 人工挖孔抗滑桩 相互作用 水平位移 模型试验
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滑坡防治工程中控制爆破技术的应用 被引量:1
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作者 苗胜坤 《爆破》 CSCD 北大核心 2012年第4期50-54,共5页
滑坡防治常采用排水、减载、支挡、锚固、改善滑带土力学特性等技术措施。在这些技术措施中,控制爆破技术被广泛采用。由于拟防治的滑坡大多处于基本稳定或欠稳定状态,在滑坡体上或滑坡体附近进行控制爆破必须保证爆破振动不致恶化滑坡... 滑坡防治常采用排水、减载、支挡、锚固、改善滑带土力学特性等技术措施。在这些技术措施中,控制爆破技术被广泛采用。由于拟防治的滑坡大多处于基本稳定或欠稳定状态,在滑坡体上或滑坡体附近进行控制爆破必须保证爆破振动不致恶化滑坡稳定现状。在滑坡防治工程中采用控制爆破技术的主要场合有排水洞开挖、削坡减载体开挖和抗滑桩孔开挖,在破坏滑动面形态、改善滑带土力学特性方面也有应用。分别介绍了控制爆破技术在滑坡防治工程中的主要应用场合,论述了相应的设计要点及适用条件。 展开更多
关键词 控制爆破技术 爆破振动 土石方开 挖孔抗滑桩 滑坡防治 滑坡
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煤系地层采空区公路路堑高边坡的加固治理 被引量:7
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作者 黄晓华 黄汝祥 刘杰 《重庆交通学院学报》 2002年第1期68-73,共6页
以京珠高速公路粤境北段B标煤系地层采空区的杨梅山 (K16 +930~K17+2 6 0 )路堑高边坡治理工程为例 ,介绍钢筋砼人工挖孔抗滑桩、预应力锚索地梁等支挡结构 ,满铺浆砌片石护面墙、砼空心六菱块植草等坡面防护措施 ,结合排水。
关键词 煤系地层采空区 路堑 加固 高边坡 挖孔抗滑桩 预应力锚索 支挡结构 防护 综合治理 高速公路
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