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车行指路系统信息连续性分析及量化算法
被引量：
2
1
作者
张建旭
郑海兵
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期42-49,共8页
指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚...
指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算.最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.
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关键词
交通工程
连续性
有效
路
径
指
路
标志
指路信息系统
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职称材料
题名
车行指路系统信息连续性分析及量化算法
被引量：
2
1
作者
张建旭
郑海兵
机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室
江西省交通设计研究院有限责任公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期42-49,共8页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(51508061)
重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2018TE03)~~
文摘
指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算.最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.
关键词
交通工程
连续性
有效
路
径
指
路
标志
指路信息系统
Keywords
traffic engineering
continuity
effective path
guide sign
guide sign information system
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
车行指路系统信息连续性分析及量化算法
张建旭
郑海兵
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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