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题名基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术
被引量：5
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作者
姜波
王继强
何小龙
胡忠志
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机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期32-38,共7页
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基金
江苏省自然科学基金(BK20140829)
中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助
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文摘
为进行涡扇发动机起动过程性能仿真研究,在发动机慢车以上部件级模型的基础上,通过指数外推法获得低转速部件特性,在建立起动附件模型的同时,修正起动过程各部件总压恢复系数,从而建立起包含地面起动过程的全状态性能模型。在求解发动机各部件共同工作非线性方程组时,采用基于传统牛顿拉夫森迭代求解方法的改进方法,即在第1次完成中心差分得到Jacobian矩阵后,使用修正项迭代更新上一步的Jacobian矩阵。结果表明:该建模方法可以有效地建立起动过程性能模型,并大幅改善模型的执行效率、提高模型仿真求解速度。
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关键词
双转子涡扇发动机
起动建模
指数外推
改进牛顿法
仿真速度
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Keywords
two-spool turbofan engine
sub-idle modeling
exponential extrapolation
improved Newton＇s method
simulation speed
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分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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