期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于模态分解和多模型融合的IES多元负荷预测
1
作者 李大华 赵志成 +1 位作者 田禾 高强 《电子测量技术》 北大核心 2025年第17期81-93,共13页
针对综合能源系统中多元负荷的随机性和高波动性所带来的挑战,现有的负荷预测方法通常难以实现高精度和稳定的预测效果。为解决这一问题,提出一种基于模态分解和多模型融合的IES短期负荷预测方法。首先,利用最大互信息系数对输入特征进... 针对综合能源系统中多元负荷的随机性和高波动性所带来的挑战,现有的负荷预测方法通常难以实现高精度和稳定的预测效果。为解决这一问题,提出一种基于模态分解和多模型融合的IES短期负荷预测方法。首先,利用最大互信息系数对输入特征进行筛选,旨在有效识别与负荷变化相关的关键因素;其次,将样本熵结合互信息为适应度函数,采用指数三角优化算法获得VMD的最优参数组合,从而实现对IES负荷的有效分解,得到多个本征模态函数;接着,采用排列熵对分解结果进行筛选,提取出反映负荷变化特征的低频和高频分量;最后,采用BiLSTM网络对低频分量进行预测,并通过BiTCN-LPTransformer-BiGRU模型对高频分量的预测,将各分量的预测结果叠加得到最终预测结果。通过对实际负荷数据验证,以春季电负荷为例,该模型的RMSE、R2、MAPE分别为118.394kW、0.991和0.351%,相较于传统模型,显著提高了预测精度,验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 综合能源系统 模态分解 最大互信息系数 指数三角优化算法 负荷预测
在线阅读 下载PDF
基于ETO-RF的尾矿库溃坝强度评估
2
作者 孟向学 邹平 +3 位作者 陈璐 丁文龙 戴勇 黄帅 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第8期71-76,共6页
为准确评估尾矿库溃坝强度,提出1种基于指数三角优化算法(exponential trigonometric optimization,ETO)和随机森林(random forest,RF)的ETO-RF模型,通过优化RF模型的超参数,并结合美国公众参与科学中心(Centre for Science in Public P... 为准确评估尾矿库溃坝强度,提出1种基于指数三角优化算法(exponential trigonometric optimization,ETO)和随机森林(random forest,RF)的ETO-RF模型,通过优化RF模型的超参数,并结合美国公众参与科学中心(Centre for Science in Public Participation,CSP2)提供的全球尾矿库溃坝数据库,构建ETO-RF模型及可视化评估系统。研究结果表明:与前人提出的经验公式相比,ETO-RF模型在均方根误差(RMSE)、均方误差(MSE)和平均绝对误差(MAE)上分别降低0.320,0.564和0.223,显著提升预测精度;开发的可视化系统为用户提供便捷的操作界面,增强模型的工程实用性。研究结果可为尾矿库安全管理提供科学根据,并为类似工程风险评估提供参考。 展开更多
关键词 尾矿库溃坝 尾砂下泄量 指数三角优化算法 随机森林 预测系统
在线阅读 下载PDF
基于人机博弈的驾驶权接管控制策略 被引量:1
3
作者 石英魁 胡川 +1 位作者 邹建中 张希 《汽车工程》 北大核心 2025年第8期1501-1512,共12页
当前L3级别有条件自动驾驶能够在部分特定情况下独立执行驾驶任务,从而允许人类驾驶员参与驾驶无关任务,但当系统发出接管请求,如何在驾驶员状态恢复过程中实现从自动到手动驾驶的平稳过渡是当前自动驾驶应用的关键问题。本文面向L3自... 当前L3级别有条件自动驾驶能够在部分特定情况下独立执行驾驶任务,从而允许人类驾驶员参与驾驶无关任务,但当系统发出接管请求,如何在驾驶员状态恢复过程中实现从自动到手动驾驶的平稳过渡是当前自动驾驶应用的关键问题。本文面向L3自动驾驶中人类驾驶员接管控制权场景,根据系统发出接管请求后驾驶员的接管行为阶段,构建了驾驶权过渡过程中的人机非零和微分博弈框架,开发了基于单评价网络的事件触发自适应动态规划控制算法,通过求解人机双方耦合控制目标下的驾驶策略以及设计基于指数-三角优化算法的柔性控制权限转移,实现了安全、稳定的自动-手动驾驶模式切换。结果表明采用该驾驶员接管策略相比于刚性控制权切换方案时,系统能实现更理想的避障表现以及更稳定的车辆运动。 展开更多
关键词 自动驾驶 接管控制 非零和微分博弈 指数-三角优化算法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部