检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于生存分析的智能电网安全告警事件持续时间预测模型: 1; 作者刘萧李静许珂《计算机应用与软件》北大核心 2024年第1期328-335,342,共9页; 针对目前智能电网安全风险预测系统解释性不强的问题,提出一种基于生存分析中DeepSurv模型的改进模型来预测网络安全告警事件持续时间。为了加快运算速度,模型对原DeepSurv的神经网络部分进行改进。模型基于K-means,提出一种降维算法对... 展开更多; 关键词智能电网网络安全告警事件生存分析神经网络持续时间预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于随机生存森林的交通事件持续时间预测被引量：13: 2; 作者高珍柯阿香 +1 位作者余荣杰王雪松《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1304-1310,共7页; 采用随机生存森林模型开展交通事件持续时间分析,克服了传统决策树模型易过度拟合和传统生存分析需限制性假定及识别协变量交互作用的缺陷.该研究基于上海城市快速路网交通事件数据,结合道路几何线形、交通运行、天气状况等数据.原始数... 展开更多; 关键词交通运行管理交通事件持续时间预测随机生存森林城市快速路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于风险分析的交通事件持续时间预测被引量：9: 3; 作者康国祥方守恩《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期241-245,共5页; 采用基于风险分析的参数估计方法,利用嘉兴市辖区高速公路上1 062个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的威布尔加速失效时间预测模型.并用265个交通事件数据对模型的预测精度进行检验.检验结果表明,交通事故持续时间预测误差小... 展开更多; 关键词高速公路交通事件事件持续时间持续时间预测基于风险的持续时间模型威布尔加速失效时间模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路调度指挥中故障数据文本处理技术及应用: 4; 作者洪鑫江世玉 +2 位作者张红斌杜何伟陈亚茹《中国铁路》北大核心 2024年第12期15-23,共9页; 列车运行过程中的突发故障常常会给铁路运输系统带来严重影响,导致列车延误、运行计划紊乱等问题。通过对铁路故障数据进行分析和应用,能为调度指挥决策提供有效信息,提升调度指挥决策效率和效用。首先,提出铁路故障数据的文本数据预处... 展开更多; 关键词铁路运输调度指挥故障文本分析故障分类故障持续时间预测故障影响识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于生存分析的智能电网安全告警事件持续时间预测模型: 1; 作者刘萧李静许珂; 机构国网四川省电力公司信息通信公司; 出处《计算机应用与软件》北大核心 2024年第1期328-335,342,共9页; 基金国网四川省电力公司科技项目(SGSCXT00XGJS2000191)。; 文摘针对目前智能电网安全风险预测系统解释性不强的问题,提出一种基于生存分析中DeepSurv模型的改进模型来预测网络安全告警事件持续时间。为了加快运算速度,模型对原DeepSurv的神经网络部分进行改进。模型基于K-means,提出一种降维算法对输入数据进行降维,通过改进的DeepSurv,获得智能电网安全告警事件持续时间的生存函数,并以此为依据计算C-index与MAPE。通过总耗时、C-index与MAPE这三个指标将模型和原DeepSurv进行比较,发现模型在预测准确率相差不大的情况下,大幅提高了运算速度。此外,由于模型是基于生存分析的,解释性较强,且能够提供网络安全告警事件关于持续时间的生存函数,即关于持续时间的概率预测,对智能电网安全风险预测研究有很大的参考意义。; 关键词智能电网网络安全告警事件生存分析神经网络持续时间预测; Keywords Smart electric network,Network security alarm events Survival analysis Neural network Prediction of duration; 分类号 TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机生存森林的交通事件持续时间预测被引量：13: 2; 作者高珍柯阿香余荣杰王雪松; 机构同济大学软件学院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1304-1310,共7页; 基金上海市科学技术委员会(15DZ1204800) 国家自然科学基金(71401127); 文摘采用随机生存森林模型开展交通事件持续时间分析,克服了传统决策树模型易过度拟合和传统生存分析需限制性假定及识别协变量交互作用的缺陷.该研究基于上海城市快速路网交通事件数据,结合道路几何线形、交通运行、天气状况等数据.原始数据库分为训练数据(80%)和测试数据(20%).分析结果表明事件类型、路段长度、发生地点、剩余车道数、交通流量等变量对交通事件持续时间有显著影响;影响时间预测准确率结果表明随机生存森林模型预测精度显著优于随机森林的预测精度.; 关键词交通运行管理交通事件持续时间预测随机生存森林城市快速路; Keywords durationtransportation management traffic incidentprediction random survival forests urban expressway; 分类号 TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论] TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于风险分析的交通事件持续时间预测被引量：9: 3; 作者康国祥方守恩; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期241-245,共5页; 文摘采用基于风险分析的参数估计方法,利用嘉兴市辖区高速公路上1 062个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的威布尔加速失效时间预测模型.并用265个交通事件数据对模型的预测精度进行检验.检验结果表明,交通事故持续时间预测误差小于30min的准确率为78%,而只考虑持续时间大于10min的抛锚事件时,其持续时间预测误差小于10min的准确率为70%.基于风险分析的方法比仅基于贝叶斯或仅基于决策树算法的预测精度更高,数据利用范围更大.; 关键词高速公路交通事件事件持续时间持续时间预测基于风险的持续时间模型威布尔加速失效时间模型; Keywords freeway incident incident duration durationprediction hazard-based duration models accelerated failuretime （AFT） model; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路调度指挥中故障数据文本处理技术及应用: 4; 作者洪鑫江世玉张红斌杜何伟陈亚茹; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京交通大学交通运输学院北京经纬信息技术公司; 出处《中国铁路》北大核心 2024年第12期15-23,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2023X012) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ356); 文摘列车运行过程中的突发故障常常会给铁路运输系统带来严重影响,导致列车延误、运行计划紊乱等问题。通过对铁路故障数据进行分析和应用,能为调度指挥决策提供有效信息,提升调度指挥决策效率和效用。首先,提出铁路故障数据的文本数据预处理方法,实现分词和数据清洗;进而,基于卷积神经网络的文本处理方法构建故障分类模型,以提高故障分类准确度和均衡性,并通过历史数据分析,选择分布拟合函数并确定拟合参数,实现对故障持续时间预测;同时,构建逻辑模型,考虑故障发生区间和相邻区间,通过列车在站内或区间的增加晚点情况判定列车运行过程是否受故障影响;最后,通过案例验证上述方法的可行性。; 关键词铁路运输调度指挥故障文本分析故障分类故障持续时间预测故障影响识别; Keywords railway transport dispatching command fault text analysis fault classification fault duration prediction fault impact identification; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP391.1 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于生存分析的智能电网安全告警事件持续时间预测模型	刘萧李静许珂	《计算机应用与软件》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于随机生存森林的交通事件持续时间预测	高珍柯阿香余荣杰王雪松	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于风险分析的交通事件持续时间预测	康国祥方守恩	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路调度指挥中故障数据文本处理技术及应用	洪鑫江世玉张红斌杜何伟陈亚茹	《中国铁路》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料