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基于持续时间模型的日出行时间分析 被引量:9
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作者 隽志才 鲜于建川 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期62-67,共6页
交通需求管理和控制与时间因素密切相关,对出行时耗的研究是出行行为分析的重要内容.本文提出了用于出行时间分析的持续时间模型,讨论了通勤者日出行时间投入随出行者及其家庭社会经济属性、活动和出行特征变化的连续分布规律.模型用已... 交通需求管理和控制与时间因素密切相关,对出行时耗的研究是出行行为分析的重要内容.本文提出了用于出行时间分析的持续时间模型,讨论了通勤者日出行时间投入随出行者及其家庭社会经济属性、活动和出行特征变化的连续分布规律.模型用已投入出行时间约束下出行结束的条件概率更准确地描述了出行的动态过程,从对活动与出行之间派生和竞争关系的分析,部分地反映了通勤者的时间分配行为.分析表明,出行时间最小化的行为假设对大多数通勤者成立.本研究为出行时耗的定量研究提供了更准确有效的分析工具,对于准确把握通勤者时间分配行为有重要意义. 展开更多
关键词 城市交通 出行时间 时间分配 持续时间模型 出行时间最小化
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基于Copula-持续时间模型的夫妇俩出行时间分析 被引量:5
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作者 鲜于建川 隽志才 《系统管理学报》 CSSCI 2014年第1期130-134,143,共6页
日出行时间是居民出行特征的重要分析指标。围绕家庭成员出行选择的相互作用,构造了基于Copula函数的二元持续时间模型,分析了夫妇俩的出行时间安排。研究用加速失效时间模型描述单个成员的日出行时间选择,并通过Copula函数将夫妇俩的... 日出行时间是居民出行特征的重要分析指标。围绕家庭成员出行选择的相互作用,构造了基于Copula函数的二元持续时间模型,分析了夫妇俩的出行时间安排。研究用加速失效时间模型描述单个成员的日出行时间选择,并通过Copula函数将夫妇俩的出行时间选择纳入同一模型,能准确刻画2个选择之间的相互影响模式。将所建立的模型应用于居民出行调查数据,分析了夫妻各自出行时间投入与其个人及家庭的社会经济属性、活动和出行特征之间的数量关系,以及存在于夫妻之间的相互影响模式。分析表明,夫妻俩人的出行时间安排存在显著的相关关系,而各自的活动和出行之间存在派生和竞争关系,研究能部分反映个体的时间分配行为,对交通需求预测和管理有重要意义。 展开更多
关键词 出行时间 持续时间模型 COPULA函数 相互影响模式
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普通话连续数字串语音识别的持续时间模型
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作者 董蓉 袁俊 朱杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1529-1532,共4页
在普通话连续数字串的识别中 ,与传统 HMM在持续时间模型上的错误假设有关的删除与插入错误所占比例可达 2 4 .2 3% .基于此 ,在 Viterbi解码中引入持续时间模型信息 .对多种带参函数分布的持续时间模型在理论和实验上的比较分析都证明... 在普通话连续数字串的识别中 ,与传统 HMM在持续时间模型上的错误假设有关的删除与插入错误所占比例可达 2 4 .2 3% .基于此 ,在 Viterbi解码中引入持续时间模型信息 .对多种带参函数分布的持续时间模型在理论和实验上的比较分析都证明了 Gamma分布更能精确反映汉语字模型的持续时间特性 .文中还在外惩罚模型的基础上提出了预加重分段内惩罚持续时间模型和全局内惩罚持续时间模型两种改进算法 .实验表明 ,结合持续时间模型的语音识别算法可以有效地减少删除与插入错误率 ,使总体识别错误率比基带系统减少了 47.74% . 展开更多
关键词 普通话连续数字串 持续时间模型 VITERBI解码 连续语音识别 GAMMA分布 惩罚函数
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双重异类持续时间模型的联合逻辑分布解
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作者 黄少敏 《经济科学》 CSSCI 北大核心 2004年第3期83-91,共9页
本文展现了一种新的分析持续时间变量的计量经济学模型。在持续性分析中,我们会遇到两种不同状态的时间持续变量共存的情况,这个模型是用来估计这类情况持续时间模型的参数的。这个模型的特点是采用联合逻辑分布的函数方程式来设计可能... 本文展现了一种新的分析持续时间变量的计量经济学模型。在持续性分析中,我们会遇到两种不同状态的时间持续变量共存的情况,这个模型是用来估计这类情况持续时间模型的参数的。这个模型的特点是采用联合逻辑分布的函数方程式来设计可能性方程,从而可用最大似然法来求解。本文还用实际数据检验了这个方法的有效性。 展开更多
关键词 双重异类持续时间模型 计量经济学模型 时间持续变量 最大似然法 持续性分析 风险方程 联合逻辑分布解
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基于风险分析的交通事件持续时间预测 被引量:10
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作者 康国祥 方守恩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期241-245,共5页
采用基于风险分析的参数估计方法,利用嘉兴市辖区高速公路上1 062个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的威布尔加速失效时间预测模型.并用265个交通事件数据对模型的预测精度进行检验.检验结果表明,交通事故持续时间预测误差小... 采用基于风险分析的参数估计方法,利用嘉兴市辖区高速公路上1 062个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的威布尔加速失效时间预测模型.并用265个交通事件数据对模型的预测精度进行检验.检验结果表明,交通事故持续时间预测误差小于30min的准确率为78%,而只考虑持续时间大于10min的抛锚事件时,其持续时间预测误差小于10min的准确率为70%.基于风险分析的方法比仅基于贝叶斯或仅基于决策树算法的预测精度更高,数据利用范围更大. 展开更多
关键词 高速公路 交通事件 事件持续时间 持续时间预测 基于风险的持续时间模型 威布尔加速失效时间模型
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通勤出行方式和出行时间选择的离散-连续模型 被引量:11
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作者 肖光年 隽志才 张春勤 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期1131-1135,1142,共6页
出行方式和出行时间是决定出行需求时空分布的两个重要因素。为探讨出行方式对出行时间选择的影响,构建了出行方式和出行时间选择的离散-连续模型系统。其中,出行方式选择子模型应用了多项Logit模型,出行时间选择子模型则引入了持续时... 出行方式和出行时间是决定出行需求时空分布的两个重要因素。为探讨出行方式对出行时间选择的影响,构建了出行方式和出行时间选择的离散-连续模型系统。其中,出行方式选择子模型应用了多项Logit模型,出行时间选择子模型则引入了持续时间模型。利用二元正态分布理论,通过关联两个子模型的误差项,建立了联合选择模型。以2013年某市居民出行调查中的通勤出行数据为基础,应用极大似然估计法标定了联合模型。研究结果表明,出行方式对出行时间有显著的影响,通勤者年龄、性别和收入等是影响出行方式和出行时间选择的重要因素。研究为预测出行选择行为和评价交通需求管理政策提供了新的思路。 展开更多
关键词 出行方式 出行时间 持续时间模型 离散-连续模型
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高速公路事故清理时间影响因素分析(英文) 被引量:3
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作者 GHOSH Indrajit 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期75-89,共15页
交通事故是导致高速公路延误的一个主要因素,同时也降低了道路通行能力、车辆以及人员的安全性,甚至有可能导致二次事故发生.对此,相关部门已开始制定一些事故管理方案以降低或者消除事故影响并最大限度地增加道路通行能力和车辆行驶安... 交通事故是导致高速公路延误的一个主要因素,同时也降低了道路通行能力、车辆以及人员的安全性,甚至有可能导致二次事故发生.对此,相关部门已开始制定一些事故管理方案以降低或者消除事故影响并最大限度地增加道路通行能力和车辆行驶安全性.应密歇根交通部要求对底特律市高速公路网事故清理时间影响因素进行分析,基于交通流数据、道路几何特征及大量的事故数据,建立了参数化危险持续时间模型.所建立的四个模型分别基于不同的概率分布.结果表明,四个模型的性能大体相似,但是相对于其他分布,log-logistic分布更适合于事故清理时间分析.对事故清理时间影响显著的因素有:事故发生的时间、路段交通特性和几何特性,以及事故特征. 展开更多
关键词 高速公路 事故 参数化危险持续时间模型
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Improvement of chromium biosorption through protoplast electrofusion between Candida tropicalis and Candida lipolytica 被引量:3
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作者 何宝燕 尹华 +4 位作者 杨峰 叶锦韶 彭辉 卢显妍 张娜 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第6期1693-1701,共9页
Protoplasts from Candida tropicalis and Candida lipolytica were fused under an optimized electrofusion (electrical pulse strength 6 kV/cm, pulse duration time 40μs and pulse times 5) and then regenerated on YEPD me... Protoplasts from Candida tropicalis and Candida lipolytica were fused under an optimized electrofusion (electrical pulse strength 6 kV/cm, pulse duration time 40μs and pulse times 5) and then regenerated on YEPD media for achieving new genotypes with higher chromium loading capacity. A target fusant RHJ-004 was screened out by its chromium resistance and chromium-sorbing capacity tests for further research. The comparative study of applicability shows that the fusant has better performance than its parent strains in respect of solution pH, biomass concentration and chromium loading capacity. Especially for treating low concentration Cr(VI) (〈20 mg/L), above 80% chromium is sequestered from the aqueous phase at pH 1-9. Atomic force microscopy (AFM) visualizes the distribution of chromium on the binding sites of the cells, suggesting that the altered surface structure and intracellular constitutes of the fusant associate with its increased biosorption capacity. The rapid biosorption processes of chromium foUow the Langmuir model well. 展开更多
关键词 CHROMIUM BIOSORPTION FUSANT PROTOPLAST ELECTROFUSION
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