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管片径向拼装偏差对盾构隧道管片环防水性能的影响分析
被引量：
12
1
作者
曾格华
夏才初
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期2017-2025,共9页
以上海地铁13号线区间盾构隧道管片环为工程实例,比选确定了管片径向拼装偏差各情况的防水最不利管片环初始结构,对外荷载作用下以上各防水最不利管片环防水失效时的收敛变形值计算后,以该值变化量对管片环防水性能下降程度进行了量化...
以上海地铁13号线区间盾构隧道管片环为工程实例,比选确定了管片径向拼装偏差各情况的防水最不利管片环初始结构,对外荷载作用下以上各防水最不利管片环防水失效时的收敛变形值计算后,以该值变化量对管片环防水性能下降程度进行了量化。认为:管片径向拼装偏差导致接头错台及腰部接头外侧张开的同时发生,后者对管片环防水性能影响更甚;1个接头发生错动情况的防水最不利管片环结构收敛变形特征值为1.53‰D,小于无拼装偏差情况特征值的1/2,环内错动接头数量越多,该特征量越小;当拼装偏差接头个数大于3时,其防水最不利管片环出盾尾前已防水失效。根据以上研究结论,提出了一些对管片环拼装质量控制及其运营期防水可靠性监测具有参考意义的建议。
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关键词
盾构隧道
径向
拼装偏差
弹性橡胶密封垫
管片环
防水性能
收敛变形
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职称材料
基于点云特征提取的桥梁节段虚拟拼装方法
2
作者
王雷
李盛
+3 位作者
丁小平
李瑞杰
张玉元
邓文
《测绘通报》
北大核心
2025年第8期62-69,共8页
针对目前大型梁桥工程应用中虚拟预拼装技术存在的数据量巨大、不适用于栓接结构、仅考虑1+1拼接等问题,本文以沙坡头黄河公路大桥为工程背景,提出了基于点云特征提取的钢梁节段虚拟拼装方法。该虚拟拼装方法使用局部+整体扫描的策略解...
针对目前大型梁桥工程应用中虚拟预拼装技术存在的数据量巨大、不适用于栓接结构、仅考虑1+1拼接等问题,本文以沙坡头黄河公路大桥为工程背景,提出了基于点云特征提取的钢梁节段虚拟拼装方法。该虚拟拼装方法使用局部+整体扫描的策略解决了数据采集时间长、运算量大的问题,通过统计离群点移除(SOR)算法、空间采样算法等完成对点云数据的去噪和降采样处理;为了对栓接构件进行虚拟拼装,基于随机抽样一致(RANSAC)拟合算法提出平面识别分割、空间点云投影降维、三维点云圆孔拟合及圆孔中心坐标提取方法;针对构件虚拟拼装仅考虑1+1拼接的问题,基于迭代最近点(ICP)算法提出了从加工偏差到拼接偏差的整体虚拟预拼装方法。工程应用表明,扫描识别与测量的误差最大为0.15 mm,虚拟拼装的该节段拼接合格率为97%,比传统的方法更全面、更精确。该方法具有自动化程度高、模拟效果好且适用于整体结构的优点,可为大型桥梁钢梁节段的虚拟拼装提供技术支撑。
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关键词
钢梁节段
栓接结构
点云
虚拟预
拼
装
RANSAC
拼装偏差
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职称材料
题名
管片径向拼装偏差对盾构隧道管片环防水性能的影响分析
被引量：
12
1
作者
曾格华
夏才初
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期2017-2025,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2011CB013800)
文摘
以上海地铁13号线区间盾构隧道管片环为工程实例,比选确定了管片径向拼装偏差各情况的防水最不利管片环初始结构,对外荷载作用下以上各防水最不利管片环防水失效时的收敛变形值计算后,以该值变化量对管片环防水性能下降程度进行了量化。认为:管片径向拼装偏差导致接头错台及腰部接头外侧张开的同时发生,后者对管片环防水性能影响更甚;1个接头发生错动情况的防水最不利管片环结构收敛变形特征值为1.53‰D,小于无拼装偏差情况特征值的1/2,环内错动接头数量越多,该特征量越小;当拼装偏差接头个数大于3时,其防水最不利管片环出盾尾前已防水失效。根据以上研究结论,提出了一些对管片环拼装质量控制及其运营期防水可靠性监测具有参考意义的建议。
关键词
盾构隧道
径向
拼装偏差
弹性橡胶密封垫
管片环
防水性能
收敛变形
Keywords
shield tunnel
radial erection error
elastic rubber gasket
segment ring
waterproofness
convergence
分类号
TU459 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于点云特征提取的桥梁节段虚拟拼装方法
2
作者
王雷
李盛
丁小平
李瑞杰
张玉元
邓文
机构
兰州交通大学土木工程学院
宁夏公路管理中心
中交第二航务工程局有限公司
出处
《测绘通报》
北大核心
2025年第8期62-69,共8页
基金
宁夏回族自治区重点研发计划(2022BEG02056)
兰州市科技计划(2024-4-4)。
文摘
针对目前大型梁桥工程应用中虚拟预拼装技术存在的数据量巨大、不适用于栓接结构、仅考虑1+1拼接等问题,本文以沙坡头黄河公路大桥为工程背景,提出了基于点云特征提取的钢梁节段虚拟拼装方法。该虚拟拼装方法使用局部+整体扫描的策略解决了数据采集时间长、运算量大的问题,通过统计离群点移除(SOR)算法、空间采样算法等完成对点云数据的去噪和降采样处理;为了对栓接构件进行虚拟拼装,基于随机抽样一致(RANSAC)拟合算法提出平面识别分割、空间点云投影降维、三维点云圆孔拟合及圆孔中心坐标提取方法;针对构件虚拟拼装仅考虑1+1拼接的问题,基于迭代最近点(ICP)算法提出了从加工偏差到拼接偏差的整体虚拟预拼装方法。工程应用表明,扫描识别与测量的误差最大为0.15 mm,虚拟拼装的该节段拼接合格率为97%,比传统的方法更全面、更精确。该方法具有自动化程度高、模拟效果好且适用于整体结构的优点,可为大型桥梁钢梁节段的虚拟拼装提供技术支撑。
关键词
钢梁节段
栓接结构
点云
虚拟预
拼
装
RANSAC
拼装偏差
Keywords
steel girder segments
bolted structures
point cloud
virtual preassembly
RANSAC
assembly deviation
分类号
P258 [天文地球—测绘科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
管片径向拼装偏差对盾构隧道管片环防水性能的影响分析
曾格华
夏才初
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于点云特征提取的桥梁节段虚拟拼装方法
王雷
李盛
丁小平
李瑞杰
张玉元
邓文
《测绘通报》
北大核心
2025
0
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职称材料
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