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题名浅埋暗挖拱顶直墙结构过街地道数值模拟分析
被引量：2
- 1
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作者
贠永峰
熊志辉
熊楚明
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机构
西安科技大学建筑与土木工程学院
杭州市城建设计研究院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2016年第2期200-206,共7页
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文摘
城市过街地道多采用浅埋暗挖法施工,它的突出优势在于能最大限度地减少交通干扰、管线及板涵的迁移改建。城市过街地道对地表沉降的要求比较严格,选择合理的隧道断面形式对控制地表沉降具有很大意义。采用MIDAS/GTS软件建模进行有限元分析,对拱顶直墙与平顶直墙结构变形进行了对比,分析施工分部开挖拆除临时支撑后衬砌内力的变化。对模型计算结果进行分析并结合工程环境给出合理的施工建议。结果表明：浅埋暗挖过街地道顶部覆土层过薄,为控制地表下沉需对地层进行加固处理;相同条件下拱顶直墙结构受力变形小于平顶直墙结构;底板弯矩变形较大,二次衬砌结构施工可适当增加底板厚度;拆除临时支撑后初衬轴力与弯矩增大约1～2倍。可为浅埋暗挖拱顶直墙过街地道衬砌内力研究提供依据,也可为实际工程施工提供参考。
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关键词
城市过街地道
浅埋暗挖法
拱顶直墙结构
数值模拟
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Keywords
urban crossing-street tunnel
shallow tunneling method
vault straight wall structure
numerical simulation
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名单层多跨拱顶直墙暗挖车站设计与研究
被引量：2
- 2
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作者
周灿朗
林湘
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第12期74-76,共3页
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文摘
受制于环境条件,有很多地铁车站局部采用单层暗挖段,与两端明挖部分连接形成端厅车站,单层大断面暗挖断面设计是工程中的难点。文章以北京地铁14号线朝阳公园站工程实例为背景,针对单层多跨暗挖断面形式,结合三联拱断面和平顶直墙矩形断面的优点,提出单层多跨拱顶直墙的暗挖方案,对该方案的施工方法、主要工程措施进行了重点阐述。车站现场施工实践表明,该方案对减小暗挖风险,控制地面沉降是有效的,可为类似工程的设计和施工提供参考。
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关键词
三联拱
拱顶直墙
地铁车站
管线迁改
初期支护
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名直墙拱顶地下结构受爆炸地震波作用的动力响应
被引量：6
- 3
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作者
范鹏贤
王明洋
冯淑芳
王德荣
李杰
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机构
解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室
南京理工大学机械工程学院
沈阳军区司令部工程科研设计所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第22期183-187,共5页
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基金
国家自然科学创新研究群体科学基金(51021001)
博士后科学基金面上项目
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文摘
研究有弹性垫层的地下直墙拱顶结构在爆炸地震波作用下动力响应,采用共同变形理论及矩阵力法考虑衬砌与围岩的相互作用建立爆炸地震波作用的地下防护结构动力响应快速计算方法。分析围岩等级、垫层参数及荷载作用形式等对典型直墙圆拱结构动力响应影响。结果表明,围岩等级对结构动力响应具有显著影响,围岩质量越好结构位移、内力越小;垫层有延迟响应、降低响应峰值作用,荷载作用形式也有一定影响。
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关键词
爆炸地震波
防护工程
直墙拱顶结构
动力响应
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Keywords
explosion seismic wave
protective engineering
straight-wall-round-arch structure
dynamic response
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分类号
TU352
[建筑科学—结构工程]
TU928
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名不同埋深条件下直墙拱顶巷道破裂的数值试验
- 4
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作者
田志超
唐春安
刘业娇
李志兵
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机构
东北大学资源与土木工程学院
大连理工大学岩石破裂与失稳研究中心
内蒙古科技大学矿业研究院
淮南矿业(集团)有限责任公司平安煤炭开采工程技术研究院有限责任公司
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出处
《中国矿业》
北大核心
2019年第2期91-96,共6页
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基金
国家自然科学基金资项目资助(编号:51627804)
国家重点研发计划项目资助(编号:2016YFC0801402)
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文摘
为研究不同埋深条件下直墙拱顶巷道围岩破裂形态,采用RFPA2D软件进行了数值模拟试验。通过数值试验发现:不同埋深条件下的巷道围岩均从巷道的拱脚和墙角处最先发生破坏,且沿拱脚斜向下和沿墙角斜向上扩展,最终导致巷道两帮围岩破裂失稳;同时由于深部巷道围岩的荷载较大,破坏裂缝也从巷道两帮扩展到拱顶和底板。通过分析巷道围岩应变数据,发现围岩体内径向拉应变是造成巷道围岩破坏的主要原因。该数值试验结果与有关物理试验结果具有一致性,能进一步丰富深部岩体破裂方面的研究成果,更好地指导深部地下空间的开发和应用工作。
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关键词
埋深
直墙拱顶巷道
数值试验
RFPA2D软件
应力应变
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Keywords
burial depth
straight-wall vault tunnel
numerical test
RFPA 2D software
stress-strain
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分类号
TD322
[矿业工程—矿井建设]
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题名直墙拱顶隧道结构PUSHOVER抗震分析方法运用
- 5
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作者
罗中兴
罗昆升
左莉
陈显波
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机构
[
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出处
《山西建筑》
2018年第11期47-49,共3页
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文摘
对借鉴地上结构PUSHOVER抗震分析方法基础上的地下结构PUSHOVER抗震分析方法进行了综述。以山体内直墙拱顶隧道结构为研究对象,给出了适用于地下结构抗震能力评估分析的PUSHOVER分析方法和途径,通过与汶川地震中109隧道结构损伤结果比较,认为这种方法合理简单可行,适用于同类地下结构。
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关键词
直墙拱顶隧道结构
PUSHOVER
抗震分析
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Keywords
tunnel with vault, PUSHOVER, seismic resistance analysis
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分类号
U452.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于岩体等级和隧道跨度耦合影响的卸荷拱研究
被引量：1
- 6
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作者
李大鹏
崔传安
甄树新
董鑫
姜万春
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机构
中国人民解放军理工大学国防工程学院
中国人民解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2013年第1期74-82,共9页
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基金
国家自然科学基金创新研究群体基金项目(51021001)
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文摘
以直墙拱顶隧道为模型,取隧道顶部至地表路径为分析对象,通过路径上最大主应力曲线判定出卸荷拱内、外边界点,从而可以确定岩体中卸荷拱的范围;在此基础上,分析了隧道拱顶矢高对卸荷拱的影响情况,研究了岩体等级及隧道跨度对卸荷拱内、外边界点及临界成拱埋深的耦合影响规律。结果表明:对于直墙拱顶隧道,当隧道拱顶高跨比小于0.5时,拱顶矢高的变化对卸荷拱基本无影响;卸荷拱内边界点至隧道顶部距离随岩体等级的提高、隧道跨度的增大而增大;外边界点至隧道顶部距离随岩体等级的提高而减小,随隧道跨度的增大而增大;临界成拱埋深基本不受岩体等级的影响,但随隧道跨度的增大而增大;拟合得到了内、外边界点及临界成拱埋深的计算公式;通过该计算公式可以判断出隧道上部岩体中卸荷拱的范围,卸荷拱拱体厚度为卸荷拱区域岩体厚度的1/3,且随岩体等级的提高而减小,随隧道跨度的增大而增大。所得结论可为岩体地下工程的设计施工提供参考。
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关键词
直墙拱顶隧道
岩体等级
隧道跨度
耦合影响
卸荷拱
成拱规律
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Keywords
upright wall-arched ceiling tunnel
rock mass degree
tunnel span
coupling influ-ence
unloading arch
arching regulation
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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题名暗挖隧道近距下穿既有区间隧道施工方案对比研究
被引量：3
- 7
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作者
王志强
孙明磊
刘志春
王妍
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机构
石家庄铁道大学土木工程学院
中铁十六局集团有限公司
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出处
《国防交通工程与技术》
2021年第2期58-61,共4页
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基金
国家重点研发计划课题(2018YFC0808703)
石家庄铁道大学创新资助项目(YC2020009)。
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文摘
以北京地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间线为背景,研究了新建双洞隧道下穿既有隧道时不同施工方案对既有隧道和新建隧道的影响。采用有限元软件MIDAS-GTS建立隧道施工模型,研究平顶直墙+管棚超前支护、拱顶直墙两种方案施工时既有隧道和新建隧道的变形和受力特征。结果表明:平顶直墙+管棚支护相较于拱顶直墙方案既有隧道沉降减小15%,最大压应力减小32%,最大拉应力减小53%,且在施工过程中既有隧道的位移和应力更小,平顶直墙+管棚支护是更适合的施工方案。
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关键词
下穿隧道
管棚支护
平顶直墙
拱顶直墙
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Keywords
undercross an existing tunnel
tube shed support
straight walls with flat-topped roofs
straight walls with arch roofs
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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